Цитата:от: Asp
Ну и лично каждый взрослый может вспомнить как было в прошлом в его любимых лесах и какая мощная движуха техники и людей была в случае пожара.
Кроме всем известных первых отделов (они отвечали за движение закрытой информации и документации) на предприятих и организациях существовали и вторые отделы, отвечающие за работу в особый период. Ну, понятно, что в войну, поэтому мобилизация и оперативное содержание мобмощностей были за ними (в т.ч. и ВУСы), но и не только в войну, а и при ЧС. Там временами что-то пробовали спихнуть на отдельные структуры ГО, но получалось плохо, ровно так же, как и сейчас. Поскольку леса, степи и торфяники у нас горят постоянно, на такие случаи у руководства предприятий имелись планы, по которым они знали. сколько каких специалистов и техники нужно выделить в случае какой ЧС, в какие сроки и где места сбора. Т.е. что-то вроде обычного ограниченного мобплана, но для мирного времени.
Теперь бывшие начальники, кто еще где-то работает, с тоской вспоминают те времена. Тогда все всем было ясно, а сейчас - как какой пожар, так и в пожарном порядке вынь да положь народ и технику. А их нет, все оно раздергано на контрактные работы. Снимешь их оттуда, сорвешь, значит, какие-то сроки, будут убытки со скандалами и судами, за которые никто, конечно, со стороны (вроде любимого государства) не заплатит. Так что гори все огнем.
УЖД в плане пожарной безопасности - очень хорошая штука.Пожарный поезд пройдет там,где авто благополучно завязнет.
