затвор kodak supermatic

длинные выдержки неправильно отрабатывает, проблема с замедлителем
ни у кого мануал фирменный не завалялся случайно?

Там все просто. Снимаете крышку со стороны переднего линзблока и вот он, блок замедлителей выдержек. На всякий случай можно сделать фотку на цифровик. Далее разбираете его и промываете все составляющие в бензине для зажигалок. Собираете - и все должно начать отрабатываться правильно. Во всяком случае из моего опыта, промыв пару затворов, медленные выдержки начали отрабатываться с завидной точностью.

ага, сообразил как передняя панелька снимается - ее надо повернуть против часовой стрелки после того как винт открутишь

вобщем вот картина маслом. имхо, пружины (стрелка 1) просто-напросто нету
плюс рычажок (стрелка 2) тоже сейчас никак не фиксируется.

точнее будет так: рычажок, который между стрелками должен ходить (сдвигаться) вплотную к ступенькам (стрлк.1), но он вообще не двигается, даже пальцем...
потому затвор отрабатывает только одну скорость

Вечером посмотрю - у меня есть такой затвор, чинил но не помню, в чем прикол.. Пружины по стрелке №1 там вроде нет.

Цитата:

от:nnn999
точнее будет так: рычажок, который между стрелками должен ходить (сдвигаться) вплотную к ступенькам (стрлк.1), но он вообще не двигается, даже пальцем...
потому затвор отрабатывает только одну скорость

Подробнее

Мне кажется, стоит все разобрать и промыть. Ломаться в таких вещах по-просту нечему. У меня после промывки даже компур 20-х годов заработал нормально, хотя длинные до этого заедали.

Вот фото разобранного суперматика. Вдруг тоже полезно будет - http://static.photo.net/attachments/bboard/00O/00OsRJ-42439684.jpg

спасибо, до этой стадии я уже его расковырял :^)
обнаружил пружинку болтающуюся, буду завтра пытаться вставить куда-нибудь на место

так-то затвор внутри довольно чистый

Чистота затвора на скорость не влияет. Пыль, захваченная смазкой цапф может замедлять или даже намертво заблокировать, так что мыть - в любом случае.
Мой затвор был _очень_ грязный. Просто забит опилками, уоторые вымылись, когда я буквально полоскал его целиком в бензине (зажигалочном!). Потом перебрал оба замедлителя и теперь затвор работает, как новый.
Вот мой затвор:



Копир медленных выдержек №1 не касается лекала, пока затвор не взведён. Его можно пальцами прижать в направлении к центру затвора, он издаст тихий "вжик". Это свидетельствует о том, что замедлитель в порядке или по-крайней мере не заклинен. При взводе затвора копир прижимается к лекалу и следует за ним.

Собачка №2 при невзведенном затворе блокирует взвод автоспуска, механизма которого на Вашем затворе я не наблюдаю (это зубчатый диск, вокруг внутренней втулки затвора с рычагом взвода вверху на снимке). Значит, собачку можно игнорировать.

Копир быстрых выдержек №3 касается своего лекала все время и затрудняет установку кольца выдержек - копир при установке надо подвинуть к центру, потом установить кольцо и отпустить - он прижмется к лекалу. Важно не закрыть затвор при копире, попавшем под лукало - можно погнуть и испротить вещь.

Покажите, что за пружинка, там с ними помню была морока, но если надо - залезу в затвор опять и сфотаю как оно там есть.

фуу
всем спасибо! 4 часа трудов и его заставил работать.



в общем, причина была в слетевшей пружине (1)
продавец (японец) неправильно ее поставил на место, в результате она вылетела со своего места и болталась внутри затвора

правильно эта пружина одевается петлей на ось (2) или см. 2-е фото, а хвост прижимает рычаг (3) как можно ближе к корпусу.
за счет этого затвор нормально открывается и закрывается.


разобрал несколько дальше необходимого.
главной проблемой при сборке была пружина слева (гадина): чтобы ее не зажимало, она должна лежать в пазе платы затвора. но добиться этого имея только две руки весьма непросто!

Молодец! Уважаю всех, кто не боится и не стесняется, что у него всего две руки, и справляется с задачей.

:-)))

Чем смазывал, кстати?

т.к. не уверен, что смазывать надо - то и не смазывал
а суперматики требуют смазки? многие затворы без нее живут. да и дырок в корпусе имхо слишком много у него, будет пыль собирать.

на слух отрабатывает верно :^) в выходные засвечу несколько листов для пробы

я мазал, но очень консервативно - лишь бы коррозия не распространялась. Немазаный он всё-таки работал медленнее.

имхо там 3 места, которые м.б. имело бы смысл смазать: две пружины (гадина и вторая колбаса, обе при взводе довольно сильно трутся о прилегающие детали. останавливает то, что это ж конструкторы их так спроектировали... можт так и надо?)
и замедлитель, но он у меня свободно вжикает

посмотрим по результатам тестовой съемки

Я мазал только оси двух самых быстрых шестерен замедлителей. Пружины мазать смысла нет.