Зарядное уст-во для АА. AcmePower AP RC-6 или La Crosse Power BC-700.

Подводя итог после многодневного штурма форумов мой выбор пал на два интеллектуальных ЗУ.
1) AcmePower AP RC-6
2) La Crosse Power BC-700
Из фотографий выложенных в сети наглядно можно понять принцип индикации в лакроссе, который меня вполне устраивает. По акмепаверу вопрос, в каком виде он выводит информацию, для каждого аккума в отдельности?
Лакроссы продаются с 30 дневной гарантией, это ничего но отталкивает.
Хочу получить отзывы людей, которые владеют одним из этих ЗУ.

Varta 57067. До 3-х недель практически без падения заряда. Чем более навороченый зарядник, тем хуже он работает.Тем более, все быстрые зарядники из-за перегрева не полностью заряжают и быстро выводят из строя аккумы.

Цитата:

от: Алексей_Т_В
Подводя итог после многодневного штурма форумов мой выбор пал на два интеллектуальных ЗУ.
1) AcmePower AP RC-6
2) La Crosse Power BC-700

Это ЗУ абсолютно разных классов. Все равно, что мыльница и пятачок.

Цитата:

от: Павел Ионас
Чем более навороченый зарядник, тем хуже он работает.

Это вам приснилось. :)

La Crosse Power BC-700 - больше года использую, никаких замечаний, работает как часы.
По крайней мере теперь знаю, что за аккумуляторы у меня. К примеру, из 8 штук DURACELL 2650 1 шт - в помойку сразу (емкости нет вообще, менее 1000), остальные примерно пополам 1800-2100 и вторая половина 2200-2400, то что написано на нем самом (2650) - полная фигня. Причем эти емкости достигаются после рефреша, а это 3-4 дня, потом уже она держится, через полгода, если емкость падает - опять рефреш, и сноваь часть в помойку...
Но зато работают с гарантией.
Еще бы зарядка позволяла контролировать ток саморазряда, вообще цены бы ей не было.

Конечно! Теперь сниться в кошмарах, после того как обеими попользлвался...Попробуйте теорию зарядки посмотреть...если осилите. Ну и поймете, почему ни одно быстрое ЗУ хорошим быть не может.

А про быструю зарядку и речи не шло... ???
Алексей_Т_В спрашивает про "интеллектуальных ЗУ" и индикацию во время зарядки.
Я так понимаю, его интересует, что показывает индикатор ЗУ во время работы.
La Crosse Power BC-700 и BC-900 показывет раздельно для каждого из 4 элементов: напряжение, ток зарядки, время зарядки, и емкость, что закачана (она примерно на 20-30% больше емкости элемента). В режиме тестирования или рефреша показывается емкость, полученная во время разряда (реальная емкость аккумулятора).
Так же ЗУ позволяет изменять ток зарядки от 200 ma до 700 (900 для BC-900).

1,Посмотрите сколько заряжает Акме
2.Кросс - интереснее, но то что проверено на себе: для того, чтобы действительно замерить то, что закачено - аккум. должен быть жидкостным ( типа авто - по плотности ) другого пока еще не придумали. Реально, зарядник, который может делать то, что анонсируется в Кроссе , должен стоить 70-100тыс.евро............
Основной недостаток всех "интеллектуальных" - малое время сохранения заряда. Из личных проб : (то, что выгодно для меня) - дольше всего в готовом состоянии, с минимальным разрядом держит Варта 47057 и новая 57067.
Могу обяснить почему, но придется писать страниц 5.Лень.

Около 2-х месяцев использую La Crosse, правда BC-900(но это не принципиально). Зарядник очень нравится, узнал реальную емкость своих аккумуляторв-многие восстановил, некоторые выкинул( La Crosse подсказал-какие). Рекомендую!

P.C. Гарантия на него не 30 дней, а 6 месяцев

У меня La Crosse BC-9009 пару месяцев, очень доволен.
Привёл в порядок свои батарейки.
Быстрые зарядники не признаю - считаю, что они портят аккумуляторы.

По Вартам спасибо, как попаду в руки - проверю.
По поводу емкости - разряжаем полностью заряженый аккум. током 100 ма, считаем время, как напряжение упало до граничного, перемножаем ток на время - получаем емкость, больше нам ничего и не надо. Считать ионы, катионы, КПД и прочее, нам это и не надо...

народ
очень простой и, возможно, тупой вопрос
подскажите, где в Москве купить какое либо ЗУ АА и ААА, которое может померять емкость АКБ?
т.е. прийти в магазин и купить, а не заказывать и ждать посылку

меня недавно этот вопрос поставил в тупик
шлите ссылку в личку

-

-

Не важно какая контора. Главное, чтобы каналы в зарядке были независимыми! Именно индивидуальный подход так любят аккумуляторы )))

У меня Technoline, он же la Cross

Емкость полного заряда (паспортную) , или реальную емкость заряда от работы ЗУ? Посмотрите кривую заряда от мощности тока и времени заряда.....тогда поймете. что перемножением ничего не добьетесь. Недаром в инструкция (так где меньше врут про "интеллектуальность") просто пишут:
-выключение по таймеру
-замер по дельте V
Всё остальное - чистый развод на деньги.

Нигде. Емкость (фактическую) заряда можно мерять только в жидкостных аккумах.По плотности электролита.

вроде, есть устройства, которые проводят цикл разряд/заряд и меряют емкость
тот же Ла Кросс

не силен в тонкостях электротехники, не знаю как именно меряется

Цитата:

от: Павел Ионас
Конечно! Теперь сниться в кошмарах, после того как обеими попользлвался...Попробуйте теорию зарядки посмотреть...если осилите. Ну и поймете, почему ни одно быстрое ЗУ хорошим быть не может.

Попробуйте использовать ВС-700 не в своих фантазиях, а в реальности. Ток зарядки у него устанавливается пользователем. Доступные значения 200, 500, 700 мА. Этот ток, особенно 200 мА, называть быстрым довольно странно, не находите?

Цитата:

от:Павел Ионас
1,Посмотрите сколько заряжает Акме
2.Кросс - интереснее, но то что проверено на себе: для того, чтобы действительно замерить то, что закачено - аккум. должен быть жидкостным ( типа авто - по плотности ) другого пока еще не придумали. Реально, зарядник, который может делать то, что анонсируется в Кроссе , должен стоить 70-100тыс.евро............

Подробнее

Вы пользовались лакроссом, но понятия не имеете, как он измеряет емкость? Оригинально. Может хватит уже фантазировать? Лакросс измеряет емкость именно честным путем. Устанавливает фиксированный ток разряда (100, 250, или 350 мА), и засекает время разряда. Ваши фантазии насчет 100 тысяч евро так же выдают вашу полную некомпетентность в этом вопросе. "Абсолют" среди обслуживающих станций (назвать этого монстра просто зарядным устройством язык не поворачивается) стоит "всего лишь" 2600$, называется Cadex C7400.

Спор не интересен т.к. Вы не понимаете, что Вам пишут.
"Устанавливает фиксированный ток разряда (100, 250, или 350 мА), и засекает время разряда" - Ваша фраза? Так как определяется уровень заряда и окончание заряда?
Вам нравятся красивые сслова: фантазировать, честным путём..... Я Вас в чем-то уговариваю? Нет? Так заряжайте чем хотите!

Цитата:

от:Павел Ионас
Спор не интересен т.к. Вы не понимаете, что Вам пишут.
"Устанавливает фиксированный ток разряда (100, 250, или 350 мА), и засекает время разряда" - Ваша фраза? Так как определяется уровень заряда и окончание заряда?
Вам нравятся красивые сслова: фантазировать, честным путём..... Я Вас в чем-то уговариваю? Нет? Так заряжайте чем хотите!

Подробнее

Я-то понимаю. Это вы, во-первых, не понимаете, во-вторых, фантазируете, что сами им пользовались. По вашим вопросам все довольно просто. Окончание заряда определяется по -dV. При замере емкости аккумулятор разряжается фиксированным током. Фиксированным. Вам значение этого слова понятно? Это значит, что сопротивление нагрузки не постоянно, а ток стабилен. В результате и в начале и в конце разряда мы имеем, например, 100 мА. После чего остается умножить 100 на количество часов, и получить емкость в мА*ч. Точкой окончания разряда является напряжение на аккумуляторе, равное 0.9В.