Закрепить софтбокс на вспышке [прошу помощи коллективного разума ) ]

Приветствую, коллеги )

В очередной раз убедился в том, что когда руки золотые - совсем не принципиально из какого места они растут. У меня они растут явно не из положенного места

Имеется в наличии 2 софтбокса 70х140 с универсальным креплением. И 2 вспышки minimaster.





В принципе я уже неоднократно одевал софты на эти головы, но сделано это было крайне колхозно: в местах прилегания крепежных болтов к корпусу вспышки я проложил шайбочки на плотный двусторонний скотч, чтоб не болты не проломили корпус. Сверху все это дело прошелся изолентой в несколько слоев.

С одной головы я эту конструкцию даже не снимаю, вот так оно выглядит:



Оно конечно держится и функционирует, но как бы это по-человечески закрепить?

Заранее благодарен за варианты!

Когда то давно пробовал начинать снимать с импульсным светом дома с такими же приблудами :)

В принципе, можно и так, если аккуратно тянуть, но я в свое время поступил радикально и перешел на вспышки с байонетом

Если же вы не собираетесь переходить на нормальные студийные приборы, то попробуйте найти специальный спидринг для этих вспышек, у фалкона были софты с зажимом как у адаптера ниже


Еще вариант поставить на вспышку адаптер с байонетом BOWENS






Ну, и к софтбоксам соответственно нужен спидринг с адаптером BOWENS





Еще видел вот такой шикарный самодельный вариант

Цитата:

от: iTuner
когда то давно пробовал начинать снимать с импульсным сетом дома с такими же приблудами :)

Спасибо за ответ!
Шикарная статья!

Интересно, а есть ли варианты крепления основания софтбокса через какую-нибудь штуку к стойке? Т.е. чтобы вес софтбокса держался не на вспышке.

Цитата:

от: Seva.Zelikov
Интересно, а есть ли варианты крепления основания софтбокса через какую-нибудь штуку к стойке? Т.е. чтобы вес софтбокса держался не на вспышке.

и как вы, при этом, собиратесь крутить головой вспышки? вверх-вниз например

Наклонять и даже крутить не проблема, эти штуки никто не отменял :)




Только кольцо спидринга должно быть достаточно крепкое чтобы не гнуться и не деформировать корпус вспышки
или нужна еще одна точка опоры для вспышки чтобы разгрузить кольцо

Универсальное кольцо вашего софта довольно мощное, но чтобы было удобно манипулировать софтом нужно чтобы наклонный зажим с картинки крепился через небольшой удлинитель 150-200мм и лучше если под углом примерно 45 градусов к кольцу снизу

Можно, к примеру загнуть стальную шпильку и прикрутить ее гайками к кольцу вашего софта а с другой стороны накрутить и законтрить несколько гаек до 16мм они замечательно войдут в наклонный зажим Manfrotto 026 или аналог.
Если зажим под обычный спигот 5/8", то гайки не более 14мм

На этой вспышке не возможно ничего закрепить, пользуйся софтами на основе зонтов, есть круглые и квадратные. У меня есть пара таких приборов, проверенно на собственном опыте.

iTuner, спасибо!

Все получилось )
Нашел в залежах крепление под зонт и пыху - вуаля!

Законтрил, одел колпачки на гайки - вроде жить будет )

Я в свое время менял стоечный кронштейн чтобы она хоть что то держала на себе и она держала окту 95см с таким же универсальным креплением как у автора

Но подход у автора правильный - если вспышка дохлее софта то надежнее приделать саму вспышку к софту закрепленному на стойку :)

Такой подход обычно со спидлайтами
Так же поступают пользователи EINSTEIN

Цитата:

от:Seva.Zelikov
iTuner, спасибо!

Все получилось )
Нашел в залежах крепление под зонт и пыху - вуаля!

Законтрил, одел колпачки на гайки - вроде жить будет )

Подробнее

Здесь теперь слабым звеном стала вспышка, которая может вываливаться....

В своё время мы решали проблему вытачивая ТОЛСТОЕ кольцо которое запрессовывалось на вспышку и дополнительно фиксируя тремя винтами удерживающими отражатель



Потом просто отказались от такого вида светильников, тем более пилот у них никакой.

Цитата:

от:AlexRed

В своё время мы решали проблему вытачивая ТОЛСТОЕ кольцо которое запрессовывалось на вспышку и дополнительно фиксируя тремя винтами удерживающими отражатель

Потом просто отказались от такого вида светильников, тем более пилот у них никакой.

Подробнее

Чего стоило?
Реально интересно - не дороже, чем разница в стоимости между такой и самой дешевой байонетной вспышки?

Цитата:

от: fgod
Чего стоило?
Реально интересно - не дороже, чем разница в стоимости между такой и самой дешевой байонетной вспышки?

Другое время было... что достал то и используешь, а за жидкие деньги тогда многое делалось...

Сейчас однозначно лучше покупать с Bowens...

Цитата:

от:AlexRed
Здесь теперь слабым звеном стала вспышка, которая может вываливаться....

В своё время мы решали проблему вытачивая ТОЛСТОЕ кольцо которое запрессовывалось на вспышку и дополнительно фиксируя тремя винтами удерживающими отражатель

Потом просто отказались от такого вида светильников, тем более пилот у них никакой.

Подробнее

Вспышку пробовал вытащить не ослабляя прижимные винты - не получилось. Ессно если приложить усилие ее можно вырвать )

Да, пилотный свет не то что бы никакой, а никакой полностью. На столько полностью, что я его даже не включаю )

Если пользоваться светильниками постоянно - возможно возникло бы желание перейти на что-нить более мощное и с нормальным байонетом, но пока необходимости нет (со светом балуюсь только когда погода загоняет в дом). Собственно посему и решил свести затратную часть на их реконструкцию к минимуму.

Дабы не создавать новую тему, поделюсь еще немного своим криворуким опытом )

Прагматичная жадность и отсутствие серийного грида для минимастера сподвигла на его изготовление из подручных средств.

В ход пошли черные соломинки для коктейлей, соединительный переходник для вент-каналов и немного изоленты )



Для начала плотно набил солому в переходник и зафиксировал изолентой.





Строительным ножом грубо "отчленил" 3-4см от снопа.





Еще пара витков изоленты вокруг "блинчика" и внедряем его в переходник. Соломинки не особо жесткие, поэтому местами наблюдается неоднородность сот, но весьма не критичная.





Затягиваем всю конструкцию изолентой под цвет корпуса вспышки и примеряем:



Смета затянула на 2 доллара. Самая дорогая часть - переходник для вент-канала.