Зачот асфальтный
Всего 11 сообщ.
|
Показаны 1 - 11
Зачот асфальтный
Re[Benny]:
от: Benny
Рвение
"Демократы", типа Никиты Белых ещё и не такое могут.
Дураки и дороги иногда сливаются в одно целое :D
Re[Benny]:
http://rem-lj.livejournal.com/952237.html
Re[Benny]:
от: Benny
Рвение
Вообще-то ведомственные Ж/Д в городе абсолютное зло. Я множество раз в жизни своей был в Кирове (пока дедушка и бабушка) не умерли, так там таких переездов море. Используются раз в две-три недели. А еще в Кирове бараки со времен войны и эвакуации остались и основное развлечение мужского населения было колка дров на зиму, а зимой таскание воды от колонки. И это в центре города. Интересно они бараки снесли?
Re[Petrovich 1805]:
от:Petrovich 1805
Вообще-то ведомственные Ж/Д в городе абсолютное зло. Я множество раз в жизни своей был в Кирове (пока дедушка и бабушка) не умерли, так там таких переездов море. Используются раз в две-три недели. А еще в Кирове бараки со времен войны и эвакуации остались и основное развлечение мужского населения было колка дров на зиму, а зимой таскание воды от колонки. И это в центре города. Интересно они бараки снесли?Подробнее
Ведомственные Ж/Д - результат индустриальной зоны в черте города. Это к архитекторам-градостроителям.
Если есть завод - то иногда понадобится и железка. Если есть Ж/Д - понадобятся нормальные переезды или тоннели/мосты.
Не на яхты и нанотехнологии бабло надо было тратить, а на инфраструктуру: сколько бы ни разворовали - любой мост/перезд - только в плюс.
Re[Benny]:
:D Если бы ведомственные.Знали б вы сколько малодеятельных веток РЖД сожрали маршрутки и ПАЗики,альбо падение грузопотоков.
Вот например уже начат(?) разбор ветки Брянск-Еленск как малодеятельной и убыточной.
Вот например уже начат(?) разбор ветки Брянск-Еленск как малодеятельной и убыточной.
Re[MaF]:
от:MaF
:D Если бы ведомственные.Знали б вы сколько малодеятельных веток РЖД сожрали маршрутки и ПАЗики,альбо падение грузопотоков.
Вот например уже начат(?) разбор ветки Брянск-Еленск как малодеятельной и убыточной.Подробнее
Речь - о внутригородской ветке с переездом в черте города.
Re:
Re[Cactus1975]:
да лана вам, обычное дело для рашн-федерашн.
вон у меня у друга дом в смоленщине,там генерал один энное количество гектар скупил и каждый год роет пруды, а на следущий год через суд его заставляют зарыть их, причем некислые такие пруды 30*50*3 метров в среднем.
а вообще, есть поговорки две:
дурная голова ногам покояне дает и заставь дурака богу молиться он и лоб расшибет.
тут сразудва в одном)
вон у меня у друга дом в смоленщине,там генерал один энное количество гектар скупил и каждый год роет пруды, а на следущий год через суд его заставляют зарыть их, причем некислые такие пруды 30*50*3 метров в среднем.
а вообще, есть поговорки две:
дурная голова ногам покояне дает и заставь дурака богу молиться он и лоб расшибет.
тут сразудва в одном)
Re[КАШАСА]:
Ну дык кризис же! Надо создавать рабочие места... вот и... )))
Re[Benny]:
на самом деле это гораздо дешевле чем сотням спецов проверять эти люки и следить за ними. При ремонте моста дешевле и гуманней построить временный и пустить через него весь поток, чем перекрывать половину и слышать матюки из автомобильной пробки.
ЖД ветку быстрее всего никто не использует или очень редко. Автотранспорт много "хлеба" у жд отобрал.
Такого добра и в москве полно. Я бы на Грайвороновской в три слоя закатал, а при необходимости и проявлении интереса к перезду за 15мин отдолбил и заставил жаждущих закрыть дыры специальными плитами . На Очаковской, по-моему, тоже закатали.
ЖД ветку быстрее всего никто не использует или очень редко. Автотранспорт много "хлеба" у жд отобрал.
Такого добра и в москве полно. Я бы на Грайвороновской в три слоя закатал, а при необходимости и проявлении интереса к перезду за 15мин отдолбил и заставил жаждущих закрыть дыры специальными плитами . На Очаковской, по-моему, тоже закатали.
