я думаю,что один подрезал ,а фторой дистанцию не соблюдал...
а Рина в это время по телефону обчалась и красилась .
теперь фсё лицо в помаде и рука сломана...
А если серьёзно ,то куй с ним с железом ,главное сама почти целая....!!!1
Всем одноклубникам, проживающим в... или Фотографы всех стран, объединяйтесь!
Всего 202022 сообщ.
|
Показаны 141621 - 141640
Re[Alex Walker]:
Re[Valery Shpa]:
от:Valery ShpaПодробнее
Re[Valery Shpa]:
от:Valery ShpaПодробнее
Re[Alex Walker]:
от: Alex Walker
Ягуар жжот!!!
http://www.jaguar.com/jp/ja/about_jaguar/75th_Anniversary/c-x75/gallery_c-x75;jsessionid=8FABDB095FE1D9476D51A6156A3235B9?id=2392341&pg=image
спасибо за ссылку... обильно кончил
Re[Никонов]:
так это концепт или нет?
Re[ди]:
The new car tips the scales at around 2,970-pounds and is able to hit 62 miles per hour in just 3.4 seconds. That seems awfully fast for a vehicle with only two 96-horsepower micro gas turbines that force fuel into a plug-in li-ion battery back. Once all that is said on done, there are four electric motors, one for each wheel, that together deliver an outstanding 580kW (778bhp) and 1600Nm (1180lb ft) of torque. Stomp the pedal to the floor and you can hit 205 miles per hour.
так он гибрид электрический по электродвижку на каждом колесе.а шо за нах газовые турбины для подзарядки аккумулятора?
так он гибрид электрический по электродвижку на каждом колесе.а шо за нах газовые турбины для подзарядки аккумулятора?
Re[ди]:
в смешанном режиме может пропилить 900 км..а всё равно пугатти лучше..правда к пугатти свою заправку личную надо иметь.не здря её шейхи арапские любят
Re[Wildog]:
всем привет
Re[ди]:
а вот турбины у него это круто...это судя по всему прорыв ..причём могут пахать на любом топливе и не требуют жидкостного охлаждения...этож просто пездня на таком гибриде уже можно ездить :D
The C-X75 is capable of running in purely electric, zero tailpipe emissions mode for 110km (68 miles) on a six-hour domestic plug-in charge. However, unlike a conventional electric vehicle, the enjoyment of this supercar won’t end there. The innovative, lightweight micro gas-turbines are capable of very quickly and efficiently recharging the Lithium-ion batteries, giving the car a theoretical range of 900km (560 miles) and can also automatically provide supplementary power directly to the motors when in Track mode.
This remarkable range-extension system is a result of Jaguar’s research engineers adopting a clean-sheet approach to the question of powering the supercars of the future. The C-X75 turns to the very latest evolution of a pioneering piece of British technology: the gas turbine.
British engineering firm Bladon Jets achieved a recent breakthrough in producing the multi-stage axial flow compressors – the technology used on all large gas turbines – on a miniaturized scale and to very high tolerances. This increased the compression and efficiency of micro gas-turbines to the point at which they can be viewed as a realistic power source. Each of the micro gas-turbines weighs just 35kg and produces 70kW of power at a constant 80,000rpm.
Because the exhaust gases form part of the active aerodynamic package, Jaguar has utilized a specialized zirconia-molybdenum coating. This advanced heat-resistant coating is regularly used in Formula One cars and is applied in a plasma spray to the carbon-fiber diffuser to protect it from the exhaust gases.
Turbines offer a number of advantages over a reciprocating piston engine when powering range-extending generators. With fewer moving parts and air bearings, turbines do not need oil lubrication or water-cooling systems, all of which offers considerable weight-saving benefits. They can also be run on a range of fuels including diesel,
The C-X75 is capable of running in purely electric, zero tailpipe emissions mode for 110km (68 miles) on a six-hour domestic plug-in charge. However, unlike a conventional electric vehicle, the enjoyment of this supercar won’t end there. The innovative, lightweight micro gas-turbines are capable of very quickly and efficiently recharging the Lithium-ion batteries, giving the car a theoretical range of 900km (560 miles) and can also automatically provide supplementary power directly to the motors when in Track mode.
This remarkable range-extension system is a result of Jaguar’s research engineers adopting a clean-sheet approach to the question of powering the supercars of the future. The C-X75 turns to the very latest evolution of a pioneering piece of British technology: the gas turbine.
British engineering firm Bladon Jets achieved a recent breakthrough in producing the multi-stage axial flow compressors – the technology used on all large gas turbines – on a miniaturized scale and to very high tolerances. This increased the compression and efficiency of micro gas-turbines to the point at which they can be viewed as a realistic power source. Each of the micro gas-turbines weighs just 35kg and produces 70kW of power at a constant 80,000rpm.
Because the exhaust gases form part of the active aerodynamic package, Jaguar has utilized a specialized zirconia-molybdenum coating. This advanced heat-resistant coating is regularly used in Formula One cars and is applied in a plasma spray to the carbon-fiber diffuser to protect it from the exhaust gases.
Turbines offer a number of advantages over a reciprocating piston engine when powering range-extending generators. With fewer moving parts and air bearings, turbines do not need oil lubrication or water-cooling systems, all of which offers considerable weight-saving benefits. They can also be run on a range of fuels including diesel,
Re[ди]:
Ягуару ягуярово ,а такой вид сзади лучше
Re[ди]:
росиянка на заработки приехала...
Re[Wildog]:
http://dimaze.livejournal.com/68254.html
Re[Alex Walker]:
от: Alex Walker
То есть от первого ты увернулась под второго?
именно
Re[ди]:
от:ди
я думаю,что один подрезал ,а фторой дистанцию не соблюдал...
а Рина в это время по телефону обчалась и красилась .
теперь фсё лицо в помаде и рука сломана...
А если серьёзно ,то куй с ним с железом ,главное сама почти целая....!!!1Подробнее
могу заметить,что у нас с 20 числа изменились некоторые правила и усугубились штрафы
а я очень редко крашусь. если для съемок только
а уж по телефону всегда по гарнитуре говорю.а в снег стараюсь не говорить вообще, итак нихрена не видно
второй был большой и страшный. и мой маленький джипик примял.
а рука...врач мне таких страстей мне наговорил
что страшно... мне.. музыканту-то(((
Re[РинаСыч]:
Рука левая?
Re[Alex Walker]:
от: Alex Walker
Рука левая?
да
но я левша
Re[РинаСыч]:
Доктор ,а я, после операции, смогу играть на скрипке?
Ну конечно сможете!!!! И не только на скрипке!!!!
Хм!! Странно!А раньше я не умел играть!!!!
Надо быть оптимистом и усё будет КАРАШО!
Ну конечно сможете!!!! И не только на скрипке!!!!
Хм!! Странно!А раньше я не умел играть!!!!
Надо быть оптимистом и усё будет КАРАШО!
Re[Wildog]:
Всем мокрый панда. :)
пля, я плАчу:
http://www.politecology.ru/ru/gallery?func=viewcategory&catid=1
пля, я плАчу:
http://www.politecology.ru/ru/gallery?func=viewcategory&catid=1
Re[Нестор Махно]:
от: Нестор Махно
Всем мокрый панда. :)
пля, я плАчу:
http://www.politecology.ru/ru/gallery?func=viewcategory&catid=1
йа рыдаю
Re[Нестор Махно]:
от: Нестор Махно
Всем мокрый панда. :)
пля, я плАчу:
http://www.politecology.ru/ru/gallery?func=viewcategory&catid=1
Да это просто праздник какой то ))))
З.Ы. Только я не ппонял почему горби мозг морщит в раздумьях. у него там такой красивый свояк в середину стоит....
