Вопрос по IS.

Никак не могу найти ссылку как же все таки работает стабилизатор в кеноне. Должна ли какая то внутреняя линза двигаться (когда смотрел в видоисатель через 24-105 иногда видел как какя то из линиз шевелится) чтобы как сто стабилизировать картинку это нормально? или это брак какой то?

ЗЫ например в отзывал на 70-200 ИС у персонажа как он говортит шевелилисб передняя линза и еще не только на его объективе. Заранее спасибо.

"Шевелится" не линза, а группа линз, но "в видоискатель" ни вы, ни обладатель 70-200 этого видеть не могли. В видоискатель видно, что картинка перестает "прыгать и скакать" в такт трясущимся ручонкам... Также можно услышать шум работы моторчиков, управляющих стабилизирующей группой.

Читайте, например, здесь: http://www.usa.canon.com/html/eflenses/technology/imagestabilizer.html

Все понятно, спасибо. Но все таки врать не буду, лично видел именно в видоискатель как очень быстро "сдергиватеся" одна из линз. Взгляните в отзывы по 70-200 ис.

Цитата:

от: nakano
Все понятно, спасибо. Но все таки врать не буду, лично видел именно в видоискатель как очень быстро "сдергиватеся" одна из линз. Взгляните в отзывы по 70-200 ис.

Дело в том, что в транспортном положении корректирующая группа линз жёстко зафиксирована. При включении стабилизатора происходит разблокировка этой группы и её "подвешивание". При этом по законам физики изображение может поплыть или дёрнуться. В момент останова стабилизатора эта группа снова фиксируется. Именно поэтому пишут в инструкции: "не отключать питание, пока работает стабилизатор", это же относится и к рычажку включения на самом объективе.
Ещё по поводу "дёргания". Попробуйте разрешить полную стабилизацию, нажать наполовину на кнопку спуска (для запуска стабилизатора), отпустить кнопку и повести камеру в сторону, глядя в видоискатель. В момент отключения стабилизатора произойдёт "рывок" из-за того, что вы заставили корректирующую группу линз уползти к границе коррекции, а при её фиксировании она резко возвращается в центр (чтобы при следущем включении стабилизатора обеспечить максимально возможный ход по всем направлениям).