Война в Сирии. Жив Башар Асад.

http://www.youtube.com/watch?v=Kt7KPHPbUoI&feature=youtu.be

Путин. RT. G8

Цитата:

от: Ratso
http://www.youtube.com/watch?v=Kt7KPHPbUoI&feature=youtu.be

Путин. RT. G8

Если не сложно, укажите время эпизода, в котором звучит что-то информативное.

Цитата:

от: Капитан Немо
Интересно. Тем более облом.

http://www.publicsea.ru/news/segodnya_k_utru_vyyasnilos_chto_MOL_Comfort_ne_zatonul_11-14-11.htm

"Она" не утонула. Груз большей частью цел. Асад негодуэ.

Перегружать контейнеры в открытом море?
Ктона это пойдёт и во что это встанет?
Особенно если груз был застрахован.

Цитата:

от: alexa64
Перегружать контейнеры в открытом море?
Ктона это пойдёт и во что это встанет?
Особенно если груз был застрахован.

Каких только экспертов не встретишь на этом форуме. Только Вашу специализацию я никак понять не могу. Что не высказывание, то ... (ладно, не буду пошлить).

[quot]TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President: Koichi Muto) reports that the containership MOL Comfort could not continue sailing under its own power because the hull suffered a crack amidships while under way on the Indian Ocean. The vessel was fractured in two parts, fore and aft.

At about noon JST on Tuesday, June 18 (07:00 local time), the fore part of the hull is drifting around 13'00"N 60'40"E, and the aft part is about 19 miles southwest from that point. At present, both parts of the ship are laden with containers and drifting in an east-northeast direction. We are also arranging tugboats to tow both parts.

There are no indications as yet of a major oil leak near the site.

Details of onboard containers of the MOL Comfort that might be lost overboard or damaged during the incident are being confirmed.
http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13034.html


[/quot]

Цитата:

от: alexa64
Перегружать контейнеры в открытом море?
Ктона это пойдёт и во что это встанет?
Особенно если груз был застрахован.

Да ладно Вам!
На раз-два перегружается всё!
"Пираты 20-го века" не смотрели чтоле?
;)

20футовый контейнер 24тонны
40футовый 30тонн.

ЗЫ то что эта байда переломилась -знак свыше.

[quot]

Update (No.4): Incident Involving the Containership MOL Comfort

TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President: Koichi Muto) updates the status of the containership MOL Comfort as of 23:00 JST (18:00 Dubai time) on June 19, 2013. The vessel could not continue sailing under its own power from June 17 because the hull fractured in 2 parts while under way on the Indian Ocean,

Vessel
The aft part is drifting near 13'00"N 61'29"E in an east-northeast direction. The status of the fore part is to be confirmed while the visibility is limited due to adverse weather. The patrol boat which has departed Port of Jebel Ali, U.A.E. on June 19, as mentioned in the Update (No.3), is expected to arrive at the ocean site on June 24.
Containers
Some of the containers might be lost or damaged during the incident, but majority of the cargo are confirmed to be aboard the aft part. The status of the fore part is to be confirmed.
Rescue of the cargo and hulls
We have contracted with a salvage company and are proceeding to rescue the cargo and hulls.
Oil leakage
We confirmed no large volume of oil leakage.

[/quot]

Цитата:

от: Капитан Немо
Если не сложно, укажите время эпизода, в котором звучит что-то информативное.

Вы временами учитесь целиком слушать.

Цитата:

от: Ratso
Вы временами учитесь целиком слушать.

А я умею. И даже послушал. Но вот моментов таких не нашел. Надеялся на Вашу помощь.

можно вопрос ко всем присутствующим глубокоуважаемым экспертам морских грузоперевозок?

какое отношение имеет сухогруз, идущий из Джидды в Сингапур и получившим повреждения в районе Индии, к предполагаемым перевозкам в район восточного Средиземноморья?

читаем маршрут судна здесь

Цитата:

от:Benny
можно вопрос ко всем присутствующим глубокоуважаемым экспертам морских грузоперевозок?

какое отношение имеет сухогруз, идущий из Джидды в Сингапур и получившим повреждения в районе Индии, к предполагаемым перевозкам в район восточного Средиземноморья?

читаем маршрут судна здесь

Подробнее

Пользуйтесь первоисточниками:

[quot]
TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President: Koichi Muto) reports that the MOL-operated containership MOL Comfort, while under way from Singapore to Jeddah on the Indian Ocean (12'30"N 60'E) at about noon JST (07:00 local time) on June 17, 2013 during inclement weather, suffered a crack amidships and ingressing water in the hold. This made it impossible for the vessel to continue on under its own power.

http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13032.html

[/quot]

Что стоит за позицией России по Сирии
http://www.inosmi.ru/world/20130620/210229163.html

Цитата:

от: Negoro
Что стоит за позицией России по Сирии
http://www.inosmi.ru/world/20130620/210229163.html

National Interest

Цитата:

от:Капитан Немо
[quot]

Update (No.4): Incident Involving the Containership MOL Comfort

TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President: Koichi Muto) updates the status of the containership MOL Comfort as of 23:00 JST (18:00 Dubai time) on June 19, 2013. The vessel could not continue sailing under its own power from June 17 because the hull fractured in 2 parts while under way on the Indian Ocean,

Vessel
The aft part is drifting near 13'00"N 61'29"E in an east-northeast direction. The status of the fore part is to be confirmed while the visibility is limited due to adverse weather. The patrol boat which has departed Port of Jebel Ali, U.A.E. on June 19, as mentioned in the Update (No.3), is expected to arrive at the ocean site on June 24.
Containers
Some of the containers might be lost or damaged during the incident, but majority of the cargo are confirmed to be aboard the aft part. The status of the fore part is to be confirmed.
Rescue of the cargo and hulls
We have contracted with a salvage company and are proceeding to rescue the cargo and hulls.
Oil leakage
We confirmed no large volume of oil leakage.

[/quot]

Подробнее

Стандартная протокольная фраза.
не станут же они пейсать
параход и содержимое застраховано и нам очень жаль,что эта бада не утонула сразу, добавив нам немерянного геморою.

Цитата:

от: alexa64
Стандартная протокольная фраза.
не станут же они пейсать
параход и содержимое застраховано и нам очень жаль,что эта бада не утонула сразу, добавив нам немерянного геморою.

Вы хорошо знакомы с владельцами компании, или раз они не являются русскими патриотами, то по умолчанию - мерзавцы?

Цитата:

от: alexa64
Стандартная протокольная фраза.
не станут же они пейсать
параход и содержимое застраховано и нам очень жаль,что эта бада не утонула сразу, добавив нам немерянного геморою.

Странно, как это Вы, обладая машинами больше чем на тысячу лошадей, не знаете элементарных правил страхования. Покажу Вам свои:



А в компаниях, страхующих суда, думаете идиоты сидят?

И ещщо разъ

для особо сообразительных подводникоф.

очень жаль,что эта байда не утонула сразу,

Цитата:

от: alexa64
И ещщо разъ

для особо сообразительных подводникоф.

очень жаль,что эта байда не утонула сразу,

Вы специалист по расчетам страховых премий? Вы в курсе, что гибель имущества не всегда может быть полностью покрыта страховкой? Вы уверены, что в данном случае это не так?
Можете не отвечать. Вы меня утомили и мне лень продолжать толочь воду в ступе. Жду сообщений по теме топика.

Цитата:

от:Капитан Немо
Вы специалист по расчетам страховых премий? Вы в курсе, что гибель имущества не всегда может быть полностью покрыта страховкой? Вы уверены, что в данном случае это не так?
Можете не отвечать. Вы меня утомили и мне лень продолжать толочь воду в ступе. Жду сообщений по теме топика.

Подробнее

Найм спасателей.
Разгрузка в ближайшем порту.
портовый авторанспорт.
временное складирование .
Дефектация контейнеров.
Сверка утраченного груза.
Выделение из своих пароходов или найм стороннего.
портовый автотранспорт.
Погрузка.

Это первое на вскидку.
Подсчитай.