Vivitar 28 2.5

Всего 18 сообщ. | Показаны 1 - 18
Vivitar 28 2.5
Добрый день!

Имеется данное стекло под байонет ОМ
Внутри что то сломалось, не крутится кольцо диафрагмы, оно застряло на открытой 2.5, сдвинуть не могу.
Сломался он в процессе аккуратного изучения дома, сначала все ок, потом кольцо стало туговато ходить, и вскоре просто застряло.

У кого был или есть данный объектив, подскажите как его разобрать, чтобы посмотреть что там.
Я смог снять только байонетную крышку, со снятой крышкой толкатель работает, диафрагма двигается, "пружинит", но кольцо по прежнему не двигается (((

Причин поломки визуально не вижу, как дальше разобрать не знаю

Буду рад любой помощи!
Re[Vladimir Grebenkin]:
Во-первых, на самом байонете проверьте чтобы на внутренней стороне все детали привода двигались свободно.
Если на байонете все хорошо и в объективе привод срабатывает нормально, то других причин быть не может.
Ну а если проблема в приводе в объективе, то без разборки не обойтись.
Но у Вас я так понимаю туговато движется кольцо установки значений диафрагм? В этом случае разборка нужна по любому, вероятно что-то попало туда.
Удачи.
Re[S300]:
Упс!
Re[Vladimir Grebenkin]:
"Vivitar 28/2.5" ни о чём не говорит. Их было, если правильно помню, три модели от двух разных производителей. Напишите серийный номер, посмотрю сервис-мануал.

Скорее всего, подклинило кольцо установки диафрагмы - вероятно, стукнули, оно стало не совсем круглым, "в процессе изучения" выдавилась смазка, поверхности нагартовались и сцепились. Или когда-то разбирали и шарик из "щёлкалки" потеряли, пружинка осталась и за что-то зацепилась.
Re[Nukemall]:
Цитата:

от:Nukemall
"Vivitar 28/2.5" ни о чём не говорит. Их было, если правильно помню, три модели от двух разных производителей. Напишите серийный номер, посмотрю сервис-мануал.

Скорее всего, подклинило кольцо установки диафрагмы - вероятно, стукнули, оно стало не совсем круглым, "в процессе изучения" выдавилась смазка, поверхности нагартовались и сцепились. Или когда-то разбирали и шарик из "щёлкалки" потеряли, пружинка осталась и за что-то зацепилась.

Подробнее


Спасибо что откликнулись, vivitar auto wide angle на om, серийник с 22 начинается Kiron кажется, точнее могу чуть позже, если нужно.
Как этот у меня http://d-76.ru/main/forum/index.php?showtopic=4015 только хвост на ОМ байонет )

Я не стукал, при снятии хвоста, шарик не терял, щелкалка щелкала до поломки.
Но у меня такие же мысли.. возможно там что то заело, связанное со щелкалкой, иначе я не прежставляю что там еще может находится внутри ...

До шарика я не докапался.

Буду рад помощи, материалам, чертежам, опыту разбора вивитаров, есть чувство, что они особенные..
Re[Vladimir Grebenkin]:
Поверьте, самый мудреный привод диафрагм у старых Цейсов. А у жапанских стекол все достаточно просто и без излишней мудрости, разве что еще у Минольты достаточно сложновато, но и то только для переделки на другой байонет. ;)
Re[S300]:
Цитата:

от:S300
Поверьте, самый мудреный привод диафрагм у старых Цейсов. А у жапанских стекол все достаточно просто и без излишней мудрости, разве что еще у Минольты достаточно сложновато, но и то только для переделки на другой байонет. ;)

Подробнее


И все же, а как разобрать то его? :!:
Re[Vladimir Grebenkin]:
Именно под Olympus OM не ковырял, по опыту версий Minolta MD и M42 могу предложить следующее:

1. Вывинтить милипизерные винтики по периметру самого заднего кольца, снять кольцо(осторожно, насечка щёлкалки на нём, соответственно шарик между ним и кольцом установки диафрагмы, шарик сразу вклеить в скотч и положить в безопасное место).
2. Снять кольцо установки диафрагмы. Оно цепляется за торчащий из "хвоста" рычажок. Подвигать рычажок. Если двигается - значит, дело в кольце. Смотрим, есть ли внутри кольца нагартовка, если есть - обрабатываем кольцо наждачкой. Если под кольцом ободран хвост(он из хромированной латуни) - счищаем хром надфилем. Если заработало - моем-чистим(тампоном с бензином, например), смазываем силиконовой смазкой, собираем.
3. Если рычажок установки диафрагмы после снятия кольца не двигается - снимаем кольцо со шкалой ГРИП(опять милипизерные винтики по периметру), под ним винты крепления "хвоста". Снимаем хвост, смотрим, в чём дело. Диафрагма, судя по первому посту, не слиплась, значит, что-то с механикой.

Re[Vladimir Grebenkin]:
Откопал каталог деталей, оказывается, сборка-разборка у версии под OM немного другая - есть отдельный съемный фланец. Значит, всё делается проще. Хотя, конечно, привод диафрагмы...

В общем, вот схема:



В разрешении 3248х2539 здесь: http://img-fotki.yandex.ru/get/4511/42019826.7/0_8927e_25692800_orig
Re[Nukemall]:
Практически так же разбирается любой объектив.
Под резинкой на фокусировочном кольце откручиваете стопорные винтики, затем раскручиваете геликоид, но обязательно надо сделать отметки где сошел геликоид с внутренней резьбы, чтобы потом попасть в правильный заход.
Вот после всего этого Вы получите доступ к диафрагменным железякам.
Re[S300]:
Не болтайте ерундой, она от этого может отвалиться.
Re[Nukemall]:
Пробовали уже? Отвалилась? Сочувствую! ;)
Re[S300]:
Как открутить винт 68 ? Он спрятан за деталью 52.

Или сначала нужно снять 52?
Но когда тогда снять 52, детали 98 и 180 находятся с внутренней строны и мне не видны


Re[Vladimir Grebenkin]:
Фото выложить сможете?
Re[Nukemall]:
Цитата:
от: Nukemall
Фото выложить сможете?



Re[Vladimir Grebenkin]:
апну темку.
я так и не понял как тот винтик открутить
Re[Vladimir Grebenkin]:
Так... детали 98 и 180 - шарик и пружинка "щёлкалки", единственное, что с ними нужно сделать - не потерять.

Винт 68 связывает кольцо установки диафрагмы 52 с промежуточным кольцом 149. Вывинчивать его до снятия кольца установки диафрагмы не предполагалось. Кольцо это, судя по схеме, в данной версии снимается "вперёд", значит, должен быть какой-то доступ к винтикам крепления задней части(дет. 35) - вырезы или отверстия в кольце установки диафрагмы. Если кольцо заклинено - даже и не знаю, что придумать. Разве что аккуратно полить чем-то вроде WD-40 и попробовать провернуть.
Re[Vladimir Grebenkin]:
Другой вариант: отвинтить винтики на кольце со шкалой ГРИП и сдвинуть его вперёд.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.