7 мая в Казани, как ожидается, начнутся слушания по громкому уголовному делу о крушении теплохода «Булгария», которое произошло летом 2011 года.
На скамье подсудимых — пять человек: арендатор судна, помощник капитана, эксперт Российского речного регистра, а также двое сотрудников Ространснадзора. Их обвиняют в злоупотреблении должностными полномочиями, оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, нарушении правил эксплуатации водного транспорта.
«В результате этой скрупулезной работы следователи установили причинно-следственную связь между противоправными действиями обвиняемых и смертями более сотни людей, — сообщил официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин. — К уголовной ответственности привлечены пять человек – все, кто имел отношение к эксплуатации теплохода. Следствие полагает, что непосредственной причиной затопления теплохода “Булгария” явилась негодность судна к плаванию — как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки его экипажа; несоблюдение требований и правил безопасности судоходства, а также неисполнение, либо ненадлежащее исполнение своих обязанностей судовладельцем, командным составом экипажа, должностными лицами контролирующих органов и учреждений — как при подготовке судна к плаванию, так и при его эксплуатации».
Трагедия произошла 10 июля 2011 года в акватории Куйбышевского водохранилища. «Булгария» сильно накренилась на правый борт, вода стала поступать во внутренние помещения, и буквально за несколько минут судно затонуло.
Сигнал бедствия команда подать не успела. В результате кораблекрушения погибли 122 человека. Спаслись только 79 пассажиров и членов экипажа. Всего по уголовному делу проходят более 200 человек потерпевших и свыше тысячи свидетелей.
В Казани начинаются слушания по громкому делу о крушении «Булгарии»
Всего 7 сообщ.
|
Показаны 1 - 7
В Казани начинаются слушания по громкому делу о крушении «Булгарии»
Re[Alexandr"]:
я тут на яхтенного капитана учусь и нам преподают не только Морские волки но и вышешие на пенсию капитаны-речники. Не все так однозначно.
Re[ОрЁл]:
от: ОрЁл
я тут на яхтенного капитана учусь и нам преподают не только Морские волки но и вышешие на пенсию капитаны-речники. Не все так однозначно.
в смысле не совсем утонул?
Re[Alexandr"]:
от: Alexandr"
в смысле не совсем утонул?
Это я мысли в слух... вообще сказал. Эксплуатационщики и контролирующие заслуживают наказание однозначно. Там по наказанию капитанов, прошедших судов и неоказавших помощь идут споры.
Re[ОрЁл]:
от: ОрЁл
Это я мысли в слух... вообще сказал. Эксплуатационщики и контролирующие заслуживают наказание однозначно. Там по наказанию капитанов, прошедших судов и неоказавших помощь идут споры.
им позволено не оказывать они и не оказали, все по закону.....
вот ты когда был на волге в 3-х бальный шторм, дождь горизонтальный, и ветер сковзной?.
Re[Alexandr"]:
от: Alexandr"
им позволено не оказывать они и не оказали, все по закону.....
вот ты когда был на волге в 3-х бальный шторм, дождь горизонтальный, и ветер сковзной?.
я и на море в шторм бывал, но к чему это?
Бородатые капитаны говорят , что проходящие суда максимум могли бросить спасательные средства.
Re[ОрЁл]:
от: ОрЁл
я и на море в шторм бывал, но к чему это?
Бородатые капитаны говорят , что проходящие суда максимум могли бросить спасательные средства.
в море шторм и на реке разные, на море наверное на мореходном бывал?
