В ДТП на Минской улице в Москве погибли семь человек, трое ранены

Цитата:

от: Deepfoto
Существенная.
Но даже 180 днем трудно сделать. Хотя можно.

Ехал пару лет назад пассажиром на прокачанном Фокусе. Страшно. От поездки остался замер на навигаторе - 196 км/час. Спина была полностью мокрая.

Цитата:

от: Deepfoto
На слабо и не беру.
Просто попробуй как-нибудь хотя бы ночью на мкаде сделать 200 и засеки сколько времени ты выдержишь эту скорость.

А недолго. Трудно это. Нога сама с педальки слазит. Ехал от границы города до поворота на Чебаркуль. 74 км. 24 минуты.

Цитата:

от: Barmaley
Между 180 и 200 разница великая есть. Не с ерничаньем пишу. Ходил 200 за городом, знаю.

Есть, не буду спорить. Но мы сейчас о возможности набора скорости, а не о возможности ее удерживать.
Раньше, когда трава была зеленая, шило в жопе острое, а в конце июля, начале августа в Москве было очень мало машин я спокойно достигал пиковой скорости 180 км/ч и сразу же сбрасывал ее до более приемлемой.
Если тот будучи под газом полностью потерял инстинкт самосохранения и ему попался относительно пустой участок дороги, то довести скорость до 180 и даже до 200 он возможность имел. Продолжать ехать с этой скоростью - нет.

Цитата:

от: Deepfoto
Существенная.
Но даже 180 днем трудно сделать. Хотя можно.

Не забывайте, что у него тормозов в голове не было. Это важно.

Цитата:

от: Barmaley
Ехал пару лет назад пассажиром на прокачанном Фокусе. Страшно. От поездки остался замер на навигаторе - 196 км/час. Спина была полностью мокрая.

Ну от машины тоже зависит.

Цитата:

от: Капитан Немо
Не забывайте, что у него тормозов в голове не было. Это важно.

Да дело не в голове, а в машине.
До 180 еще можно раскрутить.
Но после 180 до 200 - пропасть для большинства машин.
Должен быть мощный движок, чтобы после 180 он подхватывал, а не становился вялым. Дави, не дави на гашетку - если мощи нет, то от 180 до 200 будешь долго ехать.

ехал как-то 220, за мкадом, по калужке ночью. прикольно мелькает разметка и машины которые обгонял.
ничего невспатело, пришлось снизить скорость - круговое движение.

Кто-нибудь в самолёте включал навигатор?

Цитата:

от:Deepfoto
Да дело не в голове, а в машине.
До 180 еще можно раскрутить.
Но после 180 до 200 - пропасть для большинства машин.
Должен быть мощный движок, чтобы после 180 он подхватывал, а не становился вялым. Дави, не дави на гашетку - если мощи нет, то от 180 до 200 будешь долго ехать.

Подробнее

В репортажах упоминалась Toyota Crown. Для этого подходит. Но, как я уже писал, на нативных японцах стоит ограничитель не дающий превысить скорость в 180 км/ч.
Но если он был отключен, технические характеристики машины достигнуть 200 ему позволяли.

Цитата:

от: принцип вандерваальса
Кто-нибудь в самолёте включал навигатор?

Я включаю. Часто. Когда нет самолетной навигации для пассажиров.

Цитата:

от: принцип вандерваальса
Кто-нибудь в самолёте включал навигатор?

я включал, ниработает нифига.

Цитата:

от: принцип вандерваальса
Кто-нибудь в самолёте включал навигатор?

Об том и речь.

Цитата:

от:Капитан Немо
В репортажах упоминалась Toyota Crown. Для этого подходит. Но, как я уже писал, на нативных японцах стоит ограничитель не дающий превысить скорость в 180 км/ч.
Но если он был отключен, технические характеристики машины достигнуть 200 ему позволяли.

Подробнее

Блин. Дело не в абстрактных технических характеристиках, а в динамике мотора при скоростях выше 160..

Цитата:

от:Капитан Немо
В репортажах упоминалась Toyota Crown. Для этого подходит. Но, как я уже писал, на нативных японцах стоит ограничитель не дающий превысить скорость в 180 км/ч.
Но если он был отключен, технические характеристики машины достигнуть 200 ему позволяли.

Подробнее

Блин. Я год назад на своей ехал 180 по Башкирии, там кусочек идеальной трассы есть. 180 км/час это у меня было 3800 - 3900 об/мин. Движок легко крутится до отсечки (6500 об/мин). Запаса было умотаться. Прежний владелец рагонял до 230 (я читал его рассказ на форуме за пару лет до покупки машины). Так вроде у моей модели максималка вроде 230 и есть.

Цитата:

от: Deepfoto
Об том и речь.

Об чем?

Цитата:

от: Deepfoto
Блин. Дело не в абстрактных технических характеристиках, а в динамике мотора при скоростях выше 160..

Про данный конкретный автомобиль могу только предполагать, что там все нормально.

Цитата:

от:Barmaley
Блин. Я год назад на своей ехал 180 по Башкирии, там кусочек идеальной трассы есть. 180 км/час это у меня было 3800 - 3900 об/мин. Движок легко крутится до отсечки (6500 об/мин). Запаса было умотаться. Прежний владелец рагонял до 230 (я читал его рассказ на форуме за пару лет до покупки машины). Так вроде у моей модели максималка вроде 230 и есть.

Подробнее

Не сомневаюсь. А так же уверен, что на 200 на Омеге ехать гораздо приятнее, чем на фокусе. Хотя бы за счет массы.

Совершенно верно! При этом испытываешь удовольствие а не страх.

Цитата:

от: Аццкая_белка
я включал, ниработает нифига.

Тут нужны некоторые ухищрения. Я засовываю под шторку блютусный GPS, который скидывает данные на планшет.

у меня понтофон, надо попробовать, спасибо за совет !