Ето так и задуманно. Инженеры не зря свои деньги получают, в нужный момент всё обязательно ломаетца.
Раньше был стимул улучшать, учились делать хорошие машины, научились - мерсы в 124-м кузове уже более 25 лет бегают без особых проблем.
Теперь перешли на "одноразовые" машины, потому что насытив рынок машинами типа того старого мерса, новые уже продать будет очень сложно. А ето производителю как серпом по пальцам... По етому сначала выдумали всякие новые екологические нормативы по выбрасу, чтобы не выгодно было старые машины содержать, а новые сделали ломучими.
