Транспортный налог заменят акцизом на топливо

И это правильно
http://auto.mail.ru/article.html?id=30926&rnd=366982752

Т.е. бензинчик в очередной раз подорожает на акциз+некоторый интерес продавца?

Весь мир уже давно так живет.
Однако ни где не решена проблема с трейлерами и прочими большегрузами, которые собственно дороги и гробят.

Цитата:

от: MaF
Т.е. бензинчик в очередной раз подорожает на акциз+некоторый интерес продавца?

Не знаю, наверное подорожает.

Ну что подорожает на акциз - нормально.Но если продавцы под шумок еще и свой % некий заложат,то....

Цитата:

от: MaF
Ну что подорожает на акциз - нормально.Но если продавцы под шумок еще и свой % некий заложат,то....

Думаю это под пристальным вниманием Госдумы все будет происходить.
Уж если ЕдРо решило пропиарить себя перед народом с отменой налога, то задрать ценник на бензин они не позволят.
Вой поднимут.
Пальчиком погрозят.
Поживем увидим.

Посмотрим.Сама идея однозначно правильная,т.к. транспортный налог в том виде,что сейчас существует - однозначный бред.
PS - как я понимаю такая схема еще и будет стимулировать эксплуатацию экономичных в плане топлива авто?.

Цитата:

от: Deepfoto
И это правильно
http://auto.mail.ru/article.html?id=30926&rnd=366982752

Правильно делают. Кто больше жрет и катается, тот больше платит.

Цитата:

от:MaF
Посмотрим.Сама идея однозначно правильная,т.к. транспортный налог в том виде,что сейчас существует - однозначный бред.
PS - как я понимаю такая схема еще и будет стимулировать эксплуатацию экономичных в плане топлива авто?.

Подробнее

По идее наверное, да, но я себе слабо представляю человека, который из-за экономии топлива пересядет с движка 250 сил, на движок 150 сил.

:D Движки тож по экономичности разные бывают.
Хотя так то Вы правы.
Однако все равно некий эффект вышеописаный должен будет иметь место.

[quot]Концепция уже внесена для обсуждения в Госдуму[/quot]
Тык это когда они еще обсудят?.. А идея конечно хорошая, в отличие от того маразма с ТН, который существует в настоящее время.

Идея просто супер.

Я думаю, что реализация этого проекта простимулирует продажи авто мощностью более 250 л.с. Особенно б/у.

Посудите сами, сегодня можно за 1 млн. с небольшим рублей купить новые кроссовер/паркетник мощностью в районе 140-170 л.с. либо Лексус RX или Инфинити ФХ 2005-2006 года мощностью под 300 л.с. в отличном состоянии.

Что лучше (новый кореец или б/у премиум) - тема для отдельной беседы. Но многих, очень многих останаливает в шаге от премиум-сегмента только размер налога.

1 млн. рублей - это бюджет не самого богатого человека и налог в размере 40-80 тыс. руб. - существенно для такого покупателя и как только налог уйдет в бензин, продажи мощных б/у авто подрастут. Понятно, что они едят больше топлива, но не на столько (в рублях), насколько больше налоги.

:D У меня батя в данный момент как раз в районе этого бюджета,но нацеливается ТОЛЬКО на новье,бу брать не хочет.
Так что это каждому свое,ага.

Могут через годик опять заставить платить ТН. А про наценку в бензине тихо "ПРОМОЛЧАТЬ".

Есть мнение, что народ уже слегка наелся гробами-троллейбусами и стремится от них избавиться. В городах во всяком случае.

+1.Я достаточно часто стал(по крайней мере в Москве) замечать машинки компакт-класса.
Хотя сам наверное к концу этого года возьму подержаный внедорожник,для выездов за город и т п самое оно,по нашим то говнам.
Да и дача - у нас счас форд фокус,так вот,его подвеска крайне отрицательно относится к гравийке,едем не более 30км час по ней и все равно.

Мнений есть много. Я отметил, что тема для отдельной дискуссии - кому что нравится. Кому попроще, но только новое. Кому можно не новое, но только мерседес.

Также и с размером: одному Субурбан подавай, другому парковаться негде.

Нельзя не учитывать огромный рынок мощных и недорогих б/у автомобилей и рост именно этого рынка я прогнозирую в случае принятия обсуждаемых изменений.

Как говорится, время покажет, скорей бы уж...

Кто мне может обьяснить логичность прогрессивного налога на мощность двигателя? У меня две Тоёты одна маленькая, Королла, у нее 140 что-ли лошадей, а еще у меня есть большая такая Сиенна, так у нее 266. Я об этом узнал, только когда мой приятель из Москвы стал мне жаловаться на это дурацкий прогрессивный налог.

Цитата:

от:Petrovich 1805
Кто мне может обьяснить логичность прогрессивного налога на мощность двигателя? У меня две Тоёты одна маленькая, Королла, у нее 140 что-ли лошадей, а еще у меня есть большая такая Сиенна, так у нее 266. Я об этом узнал, только когда мой приятель из Москвы стал мне жаловаться на это дурацкий прогрессивный налог.

Подробнее

Логика простая: деньги надо брать у того, у кого они есть, а есть они у тех, кто на мощных машинах. Плюс поддержка отечественного автопрома, т.к. до 100 л.с. налог маленький, а у иностранцев мотор меньше 100 л.с. сделать не получается.
Такой вот незамысловатый ход мысли.
Социальная справедливость, опять же.

Я тоже за акциз, вот только на сколько поднимут? А то как задерут раза в два, подороже НТ получится.

Как Сиенна? Присматриваюсь на будущее.

Цитата:

от: Deepfoto
И это правильно
http://auto.mail.ru/article.html?id=30926&rnd=366982752

наконец-то. давно пора. хорошая новость! возмущаться будут разве что владельцы малолитражек
[quot]По идее наверное, да, но я себе слабо представляю человека, который из-за экономии топлива пересядет с движка 250 сил, на движок 150 сил. hairup[/quot] дык владелец 250-сильного двигателя не будет платить 40000 в год нынешнего налога :) я уж молчу, если этих кобыл 300 и более :)