Тема закрыта
только не ФПОИЗГ!!! аккумуляторы
Всего 22 сообщ.
|
Показаны 1 - 20
только не ФПОИЗГ!!! аккумуляторы
Битая тема, но все-таки: решил прикупить рукоятку на 350D соответственно вопрос: 6 АА или 2 родных поставить?? что лучше для тушки? какие в холоде работают дольше? если АА то какого производителя? спасибо за помощь
Re[Максим Муреев]:
А два родных в параллель ставятся? Мне физика процесса не ясна.
Re[P.G.]:
да хз я в электричестве не силен знаю что два, а как парралельно или последовательно незнаю
Re[P.G.]:
ИМХО в параллель, последовательно это 14 вольт получится.
Re[Вячеслав Семыкин]:
ага, т.е 760 а\h *2=1520 2700*6=16200 ???? так или нет?
Re[Вячеслав Семыкин]:
Вообще-то АКБ параллельно не подключают без соответсвующей схемотехники.
Re[Максим Муреев]:
от:Максим Муреев
Битая тема, но все-таки: решил прикупить рукоятку на 350D соответственно вопрос: 6 АА или 2 родных поставить?? что лучше для тушки? какие в холоде работают дольше? если АА то какого производителя? спасибо за помощьПодробнее
Родные завсегда рульнее! АА - запасной вариант.
Re[Дмитрий Харитонов]:
вообще моя фамилия Корейко. поэтому и разницы нет что купить. мнений много а вопрос один на морозе что работает лучше? кадмий или литий?
Re[Максим Муреев]:
от: Максим Муреев
ага, т.е 760 а\h *2=1520 2700*6=16200 ???? так или нет?
пальчики ставятся последовательно.
Re[Максим Муреев]:
Чуть не так, при параллельном подключении емкость растет. При последовательном растет напряжение, емкость остается прежней. Определяющим фактором здесь является протекающий через каждый аккумулятор ток. При параллельном подключении ток разделяется на количество подключенных источников, при последовательном через все аккумуляторы протекает один и тот-же ток.
Параллельно аккумуляторы подключать можно, тем более литиевые. Но в идеале необходимы выравнивающие сопротивления.
Для улицы предпочтительны NiMH аккумуляторы, т.к. литий крайне нежелательно, а точнее запрещено, эксплуатировать при отрицательных температурах.
PS - Роман опередил
Параллельно аккумуляторы подключать можно, тем более литиевые. Но в идеале необходимы выравнивающие сопротивления.
Для улицы предпочтительны NiMH аккумуляторы, т.к. литий крайне нежелательно, а точнее запрещено, эксплуатировать при отрицательных температурах.
PS - Роман опередил
Re[Kostya_D]:
т.е. в ручку ставим 6 АА и забываем о проблемах напряжения в мороз? или так же в тепле и все такое. мож тогда проще купить парочку литиевых и менять через час. рукоятку то не отцепишь
Re[Максим Муреев]:
NiCd ёмкостью более 1000 мАч не видел. Они на холоде лучше всех работают(и заряжать их можно на холоде - в авто, например), хотя тоже не всю ёмкость отдают при приличном минусе.
А литий уже при плюс 5 фордыбачить начинает. Если только его постоянно менять и греть...
Если возможность есть - держать комплект за пазухой, а тот который работает не выключать, чтоб от нагрузки грелся. Надолго, конечно, не хватит.
А литий уже при плюс 5 фордыбачить начинает. Если только его постоянно менять и греть...
Если возможность есть - держать комплект за пазухой, а тот который работает не выключать, чтоб от нагрузки грелся. Надолго, конечно, не хватит.
Re[Nizhegorodec]:
Если в мороз, то однозначно NiCd.
При плюсовой температуре предпочтительнее литиевые ибо они дольше работают в тепле, а на холоде емкость падает многократно.
При плюсовой температуре предпочтительнее литиевые ибо они дольше работают в тепле, а на холоде емкость падает многократно.
Re[pm]:
рукоятка+6АА+2 родных и куча зарядок так получается или на 350Д есть никель=кадмиевые в родном корпусе???
Re[Максим Муреев]:
от: Максим Муреев
рукоятка+6АА+2 родных и куча зарядок так получается или на 350Д есть никель=кадмиевые в родном корпусе???
Именно так и получается. В родном корпусе нет NiCd.
Re[Максим Муреев]:
от: Максим Муреев
рукоятка+6АА+2 родных и куча зарядок так получается или на 350Д есть никель=кадмиевые в родном корпусе???
Уважаемые господа! Учите матчасть - там только 5 "пальцев" встает. Поэтому, как из них "собирается" итоговое напряжение - одному Сапогу известно.
Re[Максим Муреев]:
от:Максим Муреев
Битая тема, но все-таки: решил прикупить рукоятку на 350D соответственно вопрос: 6 АА или 2 родных поставить?? что лучше для тушки? какие в холоде работают дольше? если АА то какого производителя? спасибо за помощьПодробнее
На холоде лучше обычные AA
Re[Одиссей]:
от: Одиссей"Сапогу" известно, что "пальцев" там 6. Учим матчасть - идем на сайт Кэнона и читаем:
Уважаемые господа! Учите матчасть - там только 5 "пальцев" встает. Поэтому, как из них "собирается" итоговое напряжение - одному Сапогу известно.
[quot] Новый дополнительно приобретаемый батарейный блок BG-E3... В комплект входят магазин для 6 аккумуляторов размера AA и магазин для двух литиево-ионных аккумуляторов NB-2LH.[/quot] - http://www.canon.ru/eos350d/product.aspx
[quot]battery grip BG-E3 attached
*Accommodates two NB-2LH battery packs or six AA-size batteries[/quot] - http://www.canon.com/camera-museum/tech/report/200503/report.html
Re[Максим Муреев]:
По поводу рукояти на 350,вот держу сейчас ее в руках-туда ставятся именно 6 АА,и можно 1 а можно и 2 одновременно родных,то есть нечего голову ломать паралельно или нет.Пользуюсь бат.блоком с 2 мя неродными ЕНКАТСУ уже год-впечатления самые положительные,тем более что 350ка без рукояти это недофотоаппарат.
Re[Nizhegorodec]:
от:Nizhegorodec
NiCd ёмкостью более 1000 мАч не видел. Они на холоде лучше всех работают(и заряжать их можно на холоде - в авто, например), хотя тоже не всю ёмкость отдают при приличном минусе.
А литий уже при плюс 5 фордыбачить начинает. Если только его постоянно менять и греть...
Если возможность есть - держать комплект за пазухой, а тот который работает не выключать, чтоб от нагрузки грелся. Надолго, конечно, не хватит.Подробнее
Все верно.
А еще лучше все же сделать, как раньше делали - выносной блок с батареями, который будет в теплом внутреннем кармане.
