Накипело!
Фототехникой я специализированно не занимаюсь, но знакомый попросил посмотреть мыльницу Canon Power Short S3 IS. Проблема была в том , что аппарат просто не включался. Утверждалось, что 4 батарейки АА в нем новые. До обращения ко мне, знакомый пытался сдать аппарат в ремонт в несколько разных мастерских, но везде ему отказывали. И как оказалось совершенно напрасно... Дело оказалось в некачественной одной батарейке из 4 (ЭДС 0.7В, тогда как у других из того же комплекта 1.57В) и неисправном замке батарейного отсека. Фирма Canon в расчете, что пользователи ее техникой полные растяпы, оборудовала крышку батарейного отсека концевым выключателем, срабатывающем при защелкивании задвижки. Все бы было хорошо, если бы не жадность производителя. Короче нарисовали они защелку на компьютере, да так, что площадь сечения пластика в месте наибольшей нагрузки от возвратной пружины порядка 0.7 кв.мм., хотя свободного места там полно. При первом же взгляде на защелку совершенно понятно, что сломается, это вопрос времени. Здесь, наверное, фирма Canon впереди планеты всей, и использует специальный расчет на усталость материала, чтобы поломки происходили по окончании гарантии:) Ну естественно, защелки ломаются как и задумано. Дальше все просто - подпружиненный концевик отжимает защелку, даже если пользователь ее самостоятельно закрыл - фотоаппарат не включается. Аппарат в ремонт не берут - пользователь покупает новый. Круговорот дeрьма в природе. Ах, если бы дело было только в защелке - гниль во всем, поэтому и в ремонт брать боятся - техника стала неремонтопригодной.
Прошу не обвинять меня в том, что я валю фирму Canon - это общемировая тенденция, причем во всех областях промышленности. Если раньше во главе производства стояли конструктор и технолог, то теперь маркетолог. Одно дело сделать ненадежную вещь от неумения и плохой организации(вспомним СССР) и совсем другое, специально экономить на сроке службы. Тут нужен тонкий расчет. Чтобы покупатели не слишком расстраивались поломкам, им рекламой навязывают смену моделей товаров каждые полгода, порой с косметическими изменениями. Самое забавное, это театральная борьба за окружающую среду на фоне выпуска товаров с заведомо ограниченным ресурсом. Если раньше холодильники служили по 40 лет, то теперь максимум 10, и то как повезет. Догадайтесь, куда фреон из них попадет? Где окажутся новые автомобили, ремонт которых нерентабелен: из-за прередних панелей совмещенных с бампером, каталитического выпускного коллектора ценой в $2000, вибронагруженного блока АБС, который гарантированно разваливается к 170000 и т.д.? Со струйными принтерами вообще хохма - иногда принтеры производят и продают с неполной заправкой картриджа, в надежде что никто не будет разглядывать маленькие буквы в описании. Очень дешево, наверное почти по себестоимости. А вот потом фирма оттягивается на оригинальных картриджах, оборудованных микросхемой со счетчиком листов для защиты от повторной заправки и сторонних производителей. Кому из покупателей это надо? Кто бы купил фотоаппарат, если бы в инструкции было четко написано, что наработка на отказ 1 год? Про то, чем нас кормят вообще молчу, купить настоящий сыр в Москве стало безнадежным делом. Экологические нормы для автомобилей по выбросам в окружающую среду это тоже от лукавого. Давно подсчитано, что центр загрязнений просто переместится в страны производящие катализаторы, в состав которых входят редкоземельные металлы. Европе это выгодно, а нам? В деревне, где на 10000 кв.км два автомобиля, теперь тоже нужно выполнять ЕВРО2. А если мужики печку в бане дровами затопят, CO от нее надо мерить? Прибор не зашкалит? Зато, кто-то греет руки на продаже и доставке электронных компонентов, форсунок, электрических бензонасосов, датчиков кислорода и прочего, чего в России делать разучились или никогда не умели. Неремонтопригодные фотоаппараты, которые разваливаются через три года закономерность общего процесса в мировой экономике, который ведет в никуда...
П.С. фотоаппарат я все-таки пока починил - на шпенек надел пружину работающую на кручение, один ее конец упер в корпус батарейного отсека, другой в небольшой пропил на защелке. При такой конструкции здесь кроме пружины ломаться нечему!
