Доброго дня!
Вот такая получается петрушка - горят лампы пилотного света на голове Profoto Acute 2. Сгорает сразу же при попытке включить пилот, уже 2 штуки поменял. Вопрос такой - возможно ли где-нить найти принципиальную схему головы чтоб починить самому, так как живу очень далеко от центра России.......
Ремонт головы Profoto
Всего 8 сообщ.
|
Показаны 1 - 8
Ремонт головы Profoto
Re[Ctepx]:
Что то не то, может лампы на 120 вольт а напряжение 230?
Re[Profot]:
так там по спецификации идет напряжение для модел. лампы 120 вольт(если я не ошибаюсь)
Re[Ctepx]:
на генераторе идет выбор питающего напряжения 110- 220 - на лампе это же не должно сказываться....
Re[Ctepx]:
вот что вычитал в одном файле
Modeling Lamps for Acute/D4 heads
Europe (220–240 V / 50 Hz)
10 20 13 250 W / 240 V Halogen Mini-can
E11 socket
10 20 15 500 W / 240 V Halogen Mini-can
E11 socket
Modeling Lamps for Acute/D4 heads
US/Canada/Japan (100–120 V / 60 Hz)
10 20 02 250 W / 120 V Halogen Mini-can
E11 socket
10 20 07 500 W / 120 V Halogen Mini-can
E11 socket
Modeling Lamps for Acute/D4 heads
Europe (220–240 V / 50 Hz)
10 20 13 250 W / 240 V Halogen Mini-can
E11 socket
10 20 15 500 W / 240 V Halogen Mini-can
E11 socket
Modeling Lamps for Acute/D4 heads
US/Canada/Japan (100–120 V / 60 Hz)
10 20 02 250 W / 120 V Halogen Mini-can
E11 socket
10 20 07 500 W / 120 V Halogen Mini-can
E11 socket
Re[Ctepx]:
нада где-то оттопырить лампу на 220 вольт такую блин.....
Re[Ctepx]:
Именно потому что покупаете 120-вольтовые лампочки они и горят сразу.
В Акьютовских головах напряжение пилота должно соответствовать напряжению питающей сети. В европе/СССР -- это 230Вольт, а в америках/япониях -- это 120Вольт.
120-вольтовые лампочки с цоколем E11 -- в наших широтах актуальны только для PRO-шных голов, т.к. PRO-шные генераторы, независимо от напряжения питающей сети, преобразуют напряжение для пилота до 120-Вольт.
Генераторы D4 стоят особняком -- у них бывает два режима работы -- для Акьютовских голов, когда напряжение на пилоты равно напряжению сети и второй режим -- для работы с про-шными головами, когда включается преобразователь напряжения и на пилоты подается 120-Вольт
В Акьютовских головах напряжение пилота должно соответствовать напряжению питающей сети. В европе/СССР -- это 230Вольт, а в америках/япониях -- это 120Вольт.
120-вольтовые лампочки с цоколем E11 -- в наших широтах актуальны только для PRO-шных голов, т.к. PRO-шные генераторы, независимо от напряжения питающей сети, преобразуют напряжение для пилота до 120-Вольт.
Генераторы D4 стоят особняком -- у них бывает два режима работы -- для Акьютовских голов, когда напряжение на пилоты равно напряжению сети и второй режим -- для работы с про-шными головами, когда включается преобразователь напряжения и на пилоты подается 120-Вольт
Re[Denys]:
Спасибо, вот если бы раньше знать....
