"разгон" аккумуляторов?

Доброго времени, всем!
Собственно вопрос:
существует "поверие" (скрипнула дверь и потянуло холодком), что для нормальной работы Li-ion аккумов в мобле, необходимо их несколько раз полностью разрядить...
Так вот, я понимаю, что от тех, что стоят в фотиках они может мало чем отличаются, а все-таки? Необходимо ли такую процедуру выполнять и с теми, что идут к фотикам?
Или это брЕд?

Это не "поверие", а научный факт-с.
Существует такое явление как "память" аккумуляторов. Выражается в том что если аккумулятор ставить на дозарядку каждый раз когда израсходована например половина номинальной емкости - он и будет работать на половину емкости! Лечится - "тренировкой", т.е. несколькими циклами полный разряд - полный заряд.

Ни на литии не на металлгидридных с этим не встречался, т.е может этот факт и существует, но значительно менее 10% от емкости.

Как впрочем и эффект памяти металлгидридных после 25-30 неполных зарядок ничего заметног от обычных 400 фоток не забирает также как после несколких тренировочных зарядов не добавляет. А вот разница между 1650 и 2000 акб а тем более 2500 заметна при фотографировании. 1650 на день не хватает, 2000 хватает, а 2500 на 1.5 дня хватает.

У металлгидрида такого эффекта вроде как нету.

У лития - есть, где-то даже видел химическое описание процесса. Но это не значит что эффект проявится после первой же неправильной зарядки.

Косвенно наблюдаю этот процесс на собственном мобильнике. Несколько лет назад, когда был новый, индикатор батареи плавно опускался до нуля в течении второй половины срока работы на одной зарядке, когда оставалось одно деление из 10 - заряжал. Теперь - индикатор показывает полную батарею весь срок, а потом где-то за час падает и вырубается вдребезги! Общий срок работы - не уменьшился. Новый аккумулятор ведет себя - как новый... :)

ПОЛНЫЙ БРЕД!!!

литий НЕ ИМЕЕТ ПАМЯТИ
более того литию ВРЕДЕН ПОЛНЫЙ РАЗРЯД. это ж ионный аккумулятор, по типу конденсатора работает.

для NiMH всё наоборот - нужен полный разряд и разгоняется он через несколько цыклов. блин это клиника аффтары и мегабоянффпоиск .

литий ваш за "несколько лет" просто уже высох. это не эффект памяти а просто высыхание и повышение внутреннего сопротивления у литий-полимерных и просто старение у обычных, литий очень нестабилен.

И такую точку зрения встречал, и не раз... :P
Посему - оставляю за собой право выбрать из нескольких вариантов то что ндравится лично мне.

Полный разряд - вреден ВСЕМ типам аккумуляторов. Для лития - вреден перезаряд тоже. Причем вреден летально.
Литий действительно самый капризный из всех, нарушение режима заряда-разряда верный способ угробить дорогую батарейку. Свой заслуженный акк сунул в мобилу обратно, с интересом жду когда же он окончательно сдохнет. Три года - это много или мало для лития ?

Для металгидрида - перезаряд как таковой не вреден, просто при перезаряде лишнее лектричество уходит в нагрев, что опять же неполезно. В металгидридной химии не разбирался, но на всякий случай аккумуляторы тренирую.

Возьмите в расчёт, что литиевые аккумуляторы расчитаны на определённое количество цыклов зарядка-разрядка, как думаете, если их разряжать полностью, или на половину, разница будет? Т.е. на моих акку стоит 300 цыклов, если нецеликом разряжать. А на половину - тоже 300 или 600?

Хороший литий может работать и годами (особенно если фирменный и качественный)- обычно принимают потерю емкости что-то около 10% в год даже если литий не работает а просто лежит. У меня на Эрике 320 литий с 2000 года еще работает только емкость его в ~2 раза меньше стала - не 72часа а где-то 35-40 работает в режиме ожидания - и симптомы такие-же держит долго, а потом резко с половины за часа 4 до 0 разряд показывает. А литий-полимер для него дешевый за год стал так себя вести. Качество блин...

600

У лития есть еще одно тонкое свойство: напряжение полного заряда и разряда, при соблюдении которого безопасно обеспечивается 100% номинальной емкости, у каждого производителя - разное, разница там в доли милливольта, но важная. Фирменный "качественный" аккумулятор отличается от левого некачественного не только собственно качеством изготовления, но и тем что эти напряжения соответствуют настройкам "фирменного" зарядника-разрядника, встроенного в мобильник, или в сам аккумулятор. А вот при НЕсоответствии - аккумулятор или не тянет емкость, или взрывается нафиг...

Есть такое - фирменный заряжается до 4.28в, нефирменные есть до такого же а есть до 4.18в.
Чип встроен в АКБ (для мобилы), но он похоже только выдает информацию зарядке о напряжении и ещещ чего-то там, от перезаряда не спасает.

Цитата:

от: SpiegeLeisen
И такую точку зрения встречал, и не раз... :P
Посему - оставляю за собой право выбрать из нескольких вариантов то что ндравится лично мне.

ваше право...

Цитата:

от: SpiegeLeisen

Полный разряд - вреден ВСЕМ типам аккумуляторов.

ГЫ.... тока НАСА почемуто при подготовке своих никелевых батарей разряжает их до нуля и закорачавает на сутки..... а CADEX считает что достаточно разрядить малым током до 0,4в на банку....ниже можно но уже неэффективно.....

Цитата:

от: SpiegeLeisen
Для лития - вреден перезаряд тоже. Причем вреден летально.

ага.... замкнуть и рвануть может....
Цитата:

от:SpiegeLeisen

Литий действительно самый капризный из всех, нарушение режима заряда-разряда верный способ угробить дорогую батарейку. Свой заслуженный акк сунул в мобилу обратно, с интересом жду когда же он окончательно сдохнет. Три года - это много или мало для лития ?

Для металгидрида - перезаряд как таковой не вреден, просто при перезаряде лишнее лектричество уходит в нагрев, что опять же неполезно. В металгидридной химии не разбирался, но на всякий случай аккумуляторы тренирую.

Подробнее

правильно делеете .... никель нужно тренировать....у металгидрида эффект памяти тоже есть , хоть и не так ярко выражен как у кадмия....
а вот литий.... тут кактаковая тренировка не требуется....
а эффект достигается только на "батареях"..... тоесть банки в батарее имеют разброс параметров... и заряжаются/разряжаются/саморазряжаются неравномерно.... в литиевых акк. обязательно стоит чип защиты , предотвращающий разряд ниже критического значения , а в батареях ещё и "балансир" ,который следит чтобы банки заряжались равномерно..... когда мы разряжаем литиевую батарею , мы можем её разрядить только до того момента когда напряжение на одной из банок(секции) опустится до критической отметки..... остальные банки остаются недоразряжеными..... а вот уже при зарядке балансир часть зарядного тока пускает в обход недоразряженых банок, а полностьюразряженую заряжает по полной.... таким образом количество запасённой энергии в банках (секциях) частично выравнивается с каждым циклом..... и веся батарея работает дольше....

много полезной информации тут http://www.newlist.ru/battery/ ....
ксожалению ресурс давно не обновляется......