А я очень люблю снимать железную дорогу. Сильнее всего пострадал, когда ехал со ст. Свердловск-Пасс до ст. Москва-Яр... эээ... в смысле, из Екатеринбурга в Москву :)
На ст. Киров-Пасс (Вятка), я, как обычно, вышел из поезда, стоянка которого была довольно долгой, вбежал на мост над путями и решил поснимать уходящие вдаль пути. Еще я решил снять электровоз переменного тока ЧС4т, который вез наш поезд и который не увидишь ни в Москве, ни в Екатеринбурге по причине отсутствия переменного тока, но пока я менял объективы, меня неожиданно сцапал не вовремя (или вовремя?) подошедший представитель железнодорожной охраны.
Охранник спросил у меня документы, а их не оказалось, т.к. паспорт вместе с билетом был в поезде. Тогда охранник предложил мне пройти вместе с ним. Я сказал, что у меня сейчас уйдет поезд, и тогда ему придется отвечать за это и добавил, что закон я знаю, и нельзя снимать путевые здания и мосты, а просто пути можно. Охранник задумался и велел пройти в поезд и показать документы. Было видно, что он не особо поверил, что я из поезда...
По дороге он сказал в рацию, что "тут товарищ фотографировал железную дорогу". Из рации ответили, что надо "объяснить товарищу, что железную дорогу фотографировать нельзя". Охранник ответил, что он уже объяснил, а сейчас идет проверять документы.
Тут мне даже интересно стало, что будет дальше. Мы дошли до моего вагона (причем, прошли половину состава, в течение чего я говорил, что я увлекаюсь железной дорогой, а поезд скоро уйдет), зашли в вагон. Дошли до моего места. Когда же я достал сумку и нашел-таки в ней паспорт, охранник, кажется, все понял, сказал, чтоб я забил и все в порядке, после чего быстренько ушел, т.к. поезд действительно уже отправлялся.
Ни требований засветить пленку, ни отдать фотоаппарат, ни заплатить энное количество купюр не было. Добросовестные охранники в Кирове, будьте осторожны там при съемке "не совсем разрешенных" объектов :)
