Проблема со вспышками

Купил комплект мобильного света falcon.
В магазине проверяли, не вкручивая пилотные лампы. При проверке дома с пилотом , предохранители пых разлетелись в хлам. После выкручивания ламп пилотного света(60 вт), работают и пыхают без проблемм. Что делать? Может кто сталкивался с такой проблеммой? Если поставить более мощные предохранители, не сгорят ли сами пыхи?

Обе так? Вот это да...... Провода внутри корпуса просто напрямую идут через предохранитель клавишу пилота и на лампу, вот и вся цепь... Что то китайцы неправельно собрали... при вворачивании лампы скорее всего коротят патроны пилотов... попробуй тестером прозвонить или просто посмотри нажимая вертикально на центральный язычек патрона, не касаеться ли он бокового... Попробуй другие лампы может с цоколем, что то не то.... Проверь обязательно еще светоловушку. У меня пара 110 и пара 150 остались с начала увлечения... мне из-за них пришлось более менее разобраться в ремонте вспышек, спасибо Осипов еще этим (обучением) занимался..

Вот схема: http://www.osipoff.ru/modules.php?op=modload&name=phpBB_14&file=index&action=viewtopic&topic=1216

Да , обе. Одна хоть при включении мигнула, а другая вообще не отреагировала, только слышно, как предохранители хлопают.

Есле есть возможность топай в магазин, чистейше воды брак- должны поменять...
Будешь ими снимать не пыхай часто... они не успевают заряжаться и еще здорово греется поджигающий трансформатор (слабое место). При уменьшении импульса перед снимком делай сброс кнопкой тест... Иначе пересветы будут.

Да и самое простое!!!! поменяй предохранители на такие же наши.. я вспомнил, родные в комплекте то же долго не жили....

Спасибо огромное за советы! Поменять возможности нет, т.к. покупал их в 10 часах езды на поезде. Прийдется работать без пилотов.

Возьми тестер прозвони патрон.... я почти уверен, что дело в них или в совсем дохлых предохранителях ,они должны быть на 2А

На предохранителях нанесена маркировка Т 3,15AL 250V

Посмотрел на своих и правду были 3,15А , а теперь припаянные жилки от многожильного провода :)))) значет горели тоже.... а в другой на 2а все работает.....:)




Ток плавления --- Диаметр медной
(в амперах) --- проволоки, мм
1 --- 0,04
2 --- 0,07
3 --- 0,10
4 --- 0,14
5 --- 0,18
10 -- 0,32
20 -- 0,45
50 -- 1,00

А я бы проверил лампочки-пилоты, у 60 Вт должно быть сопротивление около 70-80 Ом. И, проверив состояние контактов в патроне, поставил бы стандартные предохранители на 1 Ампер 250 В. Дело-то выеденного яйца не стоит!

Понял, попробую заменить предохранители и проверить патроны. Лампочки, кстати, ставил те, которые шли в комплекте ( аж по две штуки к каждой пыхе. Скорее всего, точно, патроны замыкают, т.к. предохранители горят при выключенной клавише пилотного света.

Цитата:

от: volinich
Скорее всего, точно, патроны замыкают, т.к. предохранители горят при выключенной клавише пилотного света.

Опс!!! а вот этого не должно происходить, при выключенной клавише патрон обесточен, ... где то внутри провода мкнут. Посмотри схему..там все понятно... внутри все цело, иначе не пыхала б.. Что то очень простое произошло ...
Начни с предохранителя....

Спасибо! Завтра попробую купить новые предохранители. Как разберусь, обязательно отпишусь.

volinich, сделай так: отключи вспышку от сети, вкрути проверенную лампу, предохранитель поставь и померь мультиметром сопротивление на контактах сетевого разъема вспышки при включенных Power и Model. Оно должно быть примерно такое же как и сопротивление лампы, потому что лампа подключается к сети, судя по схеме, через предохранитель и через включатель.
Предохранитель будет гореть, если сопротивление меньше 1-4 Ом или если предохранитель рассчитан на ток меньший, чем 1 Ампер.

Понял, поробую. Спасибо за советы!

Сейчас делают очень похабные патроны для ламп. Делал обычное освещение — спалил пару ламп, пока не догадался заглянуть в патрон — там лепесток оказался загнут к центру, сразу КЗ.