На площадке бывшего завода им. Колющенко будут выпускать карьерные самосвалы. Презентация первого собранного самосвала для дилеров прошла на этой неделе. Проект реализует компания RM-Terex – совместное предприятие российского холдинга «Русские машины» и многоотраслевого мирового производителя Terex Corporation. В первый год намечен выпуск 30 самосвалов, а при выходе на полную мощность в 2014 году – 100 машин ежегодно. Объем инвестиций оценивается в 400 млн рублей. Руководство ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ) обещает, что после того, как специалисты завода освоят сборку, производство самосвалов будет локализовано. Эксперты указывают на растущий рынок сбыта.
В Челябинске на площадях завода им. Колющенко (нынешнее название ЗАО «ЧСДМ», входит в Группу ГАЗ) собран первый образец внедорожного карьерного самосвала TEREX TR100-RM. Как сообщили в пресс-службе минэкономразвития Челябинской области, выпуск самосвалов на челябинском заводе организует компания RM-Terex – совместное предприятие корпорации «Русские машины» и американской машиностроительной компании Terex Corporation.
«В первый год намечен выпуск 30 самосвалов, а при выходе на полную мощность в 2014 году – 100 машин ежегодно. Объем инвестиций – 400 млн рублей. На базе ЧСДМ локализация сборки карьерных самосвалов составит около 60%, а по качеству они будут значительно превосходить машины БелАЗа. Грузоподъемность Terex TR-100 составляет 100 тонн, техника может развивать максимальную скорость 47,6 км/ч. Максимальная вместимость кузова равняется 57 м3», – рассказали в пресс-службе министерства экономического развития. Официальное открытие завода по производству карьерных и сочлененных самосвалов состоится в начале 2013 года, когда будут запущены все технологические линии.
Как рассказал корреспонденту Chel.ru директор по развитию ЗАО «ЧСДМ» Александр Боронин, в будущем на ЧСДМ будут не только собирать, но и производить комплектующие. «Сейчас мы учимся собирать, готовим для этого инструменты, а в дальнейшем перейдем к изготовлению самых главных деталей: кузова, рамы, баки, капоты, облицовка. Все готовится именно под локализацию», – сказал Александр Боронин. Пока сборочное производство заняло пролет одного цеха.
Областные власти считают, что создание производства американской техники в Челябинске важно для региона. «Челябинская область всегда славилась не только металлургией, но и мощным машиностроением. В рамках политики, которую сегодня проводит губернатор области по локализации мировых производителей машиностроения, приход такого игрока – очень значимое для региона событие», – подытожил вице-губернатор Юрий Клепов.
