Почему в Челябинске нет эрмитажа?

Цитата:

от: Акуна Матата

http://www.cheltram.ru/

http://www.cheltram.ru/gallery/depo1/
http://www.cheltram.ru/gallery/depo2/

Почти все трамваи еще СОВЕТСКОГО выпуска о_О

Где же инвестиции ЕдРа и Пу в город, про которые столько говорит бармалей???
Не может же он нас обманывать

Цитата:

от: Сергей Форм Гладков
А как Вы находите питерское метро по сравнению с московским?

Тема сурова, тема про Челябинск

Цитата:

от:Bobcat
http://www.cheltram.ru/gallery/depo1/
http://www.cheltram.ru/gallery/depo2/

Почти все трамваи еще СОВЕТСКОГО выпуска о_О

Где же инвестиции ЕдРа и Пу в город, про которые столько говорит бармалей???
Не может же он нас обманывать

Подробнее

нууу, наверное они их устраивают ;)

Усть - Катавские трамваи вечны!

хороший слоган для экономии средств и покупки членами партии новых машин раз в два года :)

+1000 :)

Цитата:

от:uopp
во-первых, как сказал бы кэп, ники Benny и Barmaley начинаются с одной буквы, учились они где-то понемногу чему нибудь и как нибудь, в армейке были на самых интеллектуально ненапряжных должностях, далее, и что самое забавное, оба понаехали в места своего теперешнего местожительства, и, как следствие, стараются выглядеть большими патриотами своего болота, чем коренные обитатели , но их понаеханство сквозит изо всех щелей, доставляя немало весёлых минут обитателям палаты номер 7...

Подробнее

Для особо одаренных повторяю. Я ПОНАЕХАЛ В ЧЕЛЯБИНСК 45 ЛЕТ НАЗАД, В ВОЗРАСТЕ 11 МЕСЯЦЕВ И 8 ДНЕЙ. В июне 1966 года. Как это интерполируется с понаеханством?

Цитата:

от: Don_Pedro
Что бы не плодить новую тему спрошу тут. А как вы находите Челябинское метро?

Метро - полный идиотизм советких властей, строится с 1989 или 1990 года, разрабатывалось с 1980 года, идея оформилась с 1976 года. Суть - связать жилой район Северо-Запад с проходной ЧТЗ, в самый пик его расцвета, когда там работало больше 100 000 народа. В современные годы является единственным объектом местростроя, который возводится практически на местные деньги. Смысл существования потеряло очень давно. Но. Заморозить (законсервировать) обойдется на 10% дороже, чем вести стройку в годовом исчислении. Всеми воспринимается как чемодан без ручки. Бросить жалко - тащить тяжко. По последним идеям - недостраивать, а пустить там быстрый трамвай.

Цитата:

от:Bobcat
http://www.cheltram.ru/gallery/depo1/
http://www.cheltram.ru/gallery/depo2/

Почти все трамваи еще СОВЕТСКОГО выпуска о_О

Где же инвестиции ЕдРа и Пу в город, про которые столько говорит бармалей???
Не может же он нас обманывать

Подробнее

0.06.2011 10:00 Конкурент УКВЗ представит новые трамваи в сентябре

Дочерняя компания Уралвагонзавода «Уралтрансмаш» объявила о новых моделях трамваев, которые она продемонстрирует потенциальным покупателям в сентябре 2011 года. Это произойдет на нижнетагильской выставке вооружений. Напомним, на днях УВЗ озвучил планы по фактическому слиянию Усть-Катавского вагоностроительного завода и Уралтрансмаша. В настоящее время эти предприятия конкурируют на рынке сбыта трамваев в странах СНГ.

Как пишет «Российская газета», Уралтрансмаш продемонстрирует в сентябре низкопольный трамвай «Спектр» и образец сочлененного трамвая из трех-пяти секций. Вероятно, проектировщики завода также похвастаются разработками трамвая на аккумуляторных батареях. Он может проехать до 100 километров в автономном режиме, то есть без проводов.
Как сообщал Chel.ru, Уралвагонзавод собирается запустить производство электротранспорта на базе южноуральского УКВЗ. Технологии производства, по замыслу УВЗ, будут переданы усть-катавцам от ОАО «Уралтрансмаш». На самом УКВЗ расценили эти планы как попытку поглощения конкурента.

Цитата:

от: klod
Усть - Катавские трамваи вечны!

8.08.2011 16:19 Челябинские трамваи ждет модернизация

Модернизация челябинских трамваев позволит сэкономить на электроэнергии. Об этом сегодня на аппаратном совещании в мэрии сообщил начальник управления транспорта Камил Маматказин.

По его словам, капитальный ремонт трамваев не только улучшит основные характеристики вагонов, но и позволит значительно экономить: энергосбережение составит 43%. В настоящее время рассматривается три варианта модернизации трамваев – специалистам предстоит выбрать один.

«Электроэнергия дорожает. Необходимо принимать меры по экономии электричества, которые не повлияют на качество услуг по перевозке пассажиров, – отметил глава администрации Челябинска Сергей Давыдов. – Таким образом мы сможем снизить издержки Челябгортранса. Сегодня предприятие убыточно и является серьезным финансовым грузом для муниципального бюджета».

Цитата:

от:uopp
во-первых, как сказал бы кэп, ники Benny и Barmaley начинаются с одной буквы, учились они где-то понемногу чему нибудь и как нибудь, в армейке были на самых интеллектуально ненапряжных должностях, далее, и что самое забавное, оба понаехали в места своего теперешнего местожительства, и, как следствие, стараются выглядеть большими патриотами своего болота, чем коренные обитатели , но их понаеханство сквозит изо всех щелей, доставляя немало весёлых минут обитателям палаты номер 7...

Подробнее

А вообще, ваше умение нести полный бред просто поражает. Это талант или результаты образовательного процесса?

Цитата:

от: Barmaley
энергосбережение составит 43%. В настоящее время рассматривается три варианта модернизации трамваев – специалистам предстоит выбрать один.

Ага.
Вариант модернизации специалисты еще не выбрали, но проценты уже посчитаны и во всех трех вариантах совпадают

Очень полезная инфа, хорошо что держите нас в курсе :)
Сдается мне, продолжение будет о замене у ржавых железяк фар на наносветодиоды от неубитого Чубайса.

[УДАЛЕНО]

Это на 380 км ближе к Москве, в горах.


21:53 В Ашинском районе сошли с рельсов 67 вагонов с углем: погибли двое

Сегодня, 11 августа, по данным МЧС, в 18:00 по московскому времени в Ашинском районе Челябинской области грузовой состав с углем, следовавший со станции «Челябинск-Южный», врезался во впереди идущий грузовой состав. В результате ЧП с рельсов сошли 67 вагонов, погибла локомотивная бригада в составе двух человек, сообщил источник Chelyabinsk.ru в ОАО «РЖД».

«Состав двигался со станции «Челябинск-Южный», – рассказал источник сайта. – В какой-то момент на пути вышло стадо коров. Машинист применил экстренное торможение. Железнодорожники вышли из локомотива, убрали коров и поехали дальше. Затем начали проверять на эффективность тормоза, но те стали отказывать. В итоге локомотив врезался в идущий впереди грузовой состав. Локомотивная бригада погибла, более 60 вагонов одного состава и 4 вагона другого слетели в сторону».

По факту происшествия ведется расследование, на месте работают сотрудники следственного управления на транспорте и специалисты ОАО «РЖД».


http://ria.ru/photolents/20110811/415911253_7.html

[УДАЛЕНО]

Цитата:

от: Barmaley
Это на 380 км ближе к Москве, в горах.

Ну так отдайте тот кусок Челябинской области тогда правомерному городу-обладателю :)
Так нет, из жадности зажали чтоб удоями коров хвастаться.. И вот результат

Если сильно долбить дубиной по голове в ней и будут такие мысли. Вы меня не удивили ничем.

Просто ответьте (можно и самому себе) на вопрос - это в Челябинской области??
иначе получается передергивание, как обычно

Читать разучились?

Вот если бы речь шла о рекордном удое тех буренок, то вместо
Цитата:

от: Barmaley
Это на 380 км ближе к Москве, в горах.

б-лей бы написал что-то вроде "Челябинская область занимает 1е место по удоям молочка!!!!"
и обязательно в новой теме