Осторожно

Всего 82 сообщ. | Показаны 21 - 40
Re[vrozenb]:
Цитата:

от:vrozenb
Я принципиальный пешеход. Машину могу себе позволить уже лет 25, но не хочу и не буду. Согласен, что водитель должен понимать повышенную опасность своего автомобиля. Но не согласен, что это должно оправдывать пешеходов, переходящих на красный свет. Правила существуют для всех участников. Пешеход тоже должен осознавать, что своими действиями он создает угрозу не только для себя. Сколько было случаев, когда уворачиваясь от одного "задумавшегося" машины калечили и убивали ни в чем неповинных людей...

Подробнее

У меня с 1979 водительские права, с 1982 ездил на служебных, с 1990 имею минимум один личный авто, с 1986 общественным транспортом практически не пользуюсь .... в качестве пешехода выступаю редко. В 1994 в Берлине возвращаясь в гостиницу в злом и расстроенном состоянии попер по переходу на красный водила на щОрном мерсе, в похожей ситуации,показанной на ролике, аккуратно остановился и с улыбкой показал мне, что я могу продолжить движение. Для меня это было более чем удивительно. Это не исключение, а обычное явление для немецкого водителя. Особенно представьте контраст с нашим водилой мерса в 90-х, который ваще никого не видел , кроме собственного капота.
Re[Алексей2000]:
Цитата:
от: Алексей2000
Я достаточно много случаев вижу, когда и водители на красный едут и пешеходы на свой красный идут.
Иногда даже родители с детьми...

я уже говорил, что пешеход машине большого вреда не причинит....
Re[ОрЁл]:
Цитата:
от: ОрЁл
я уже говорил, что пешеход машине большого вреда не причинит....

Маленький легковой автомобиль(а тем более мотоцикл) тоже не причинит большого вреда поезду. Давайте разрешим им пересекать переезд при закрытом шлагбауме....
Re[Pulchinella]:
По первой ссылке- если я на переходе вижу, что водитель меня не пропускает, останавливаюсь и жду, когда машина проедет. Тем более глупо показывать свою принципиальность, когда идёшь с ребёнком. К чему тут вторая ссылка я не понял :?:
Re[Pulchinella]:
вчера интересная передача по ящику была . За основу взяли брянскую трагедию и народное возмущение записали на организованное\проплаченное кем-то мероприятие. Охренеть.
Если так пойдет, то это похоже на отлов ведьмы, которая пытается сорвать выборы или увести народное внимание от проблем ЖКХ, а немецкой культуры вождения на российских дорогах нам никогда не увидеть
Re[vrozenb]:
Цитата:
от: vrozenb
Маленький легковой автомобиль(а тем более мотоцикл) тоже не причинит большого вреда поезду. Давайте разрешим им пересекать переезд при закрытом шлагбауме....

хороший пример.
Хотелось бы вас попросить остановить поезд перед нарушителем , а я автомобиль 100% остановлю ;)
К чему это вы?
Re[Pga69]:
Цитата:

от:Pga69
По первой ссылке- если я на переходе вижу, что водитель меня не пропускает, останавливаюсь и жду, когда машина проедет. Тем более глупо показывать свою принципиальность, когда идёшь с ребёнком. К чему тут вторая ссылка я не понял :?:

Подробнее

Помнится, в начале 2000-х, задерживали более 90 000 пьяных водил в год (это к вопросу о двух дураках) Интересно, как теперь будет, с этим чудо-прибором и как он работает при такой плотности движения...
Re[Pulchinella]:
в данном случае , пьяный водитель -это часть проблемы.
Основная задача убрать из-за руля нервных, спешащих, слишком уверенных в себе и своем автомобиле, плохо воспитанных, рискующих,........
Водительские права надо выдавать , как охотничий билет . Авто -есть средство повышенной опасности. Неконтролирующий себя охотник может нечаянно убить человека, а водила может въехать в строй десантников и загубить десятки жизней.
Re[ОрЁл]:
Цитата:
от: ОрЁл
хороший пример.
Хотелось бы вас попросить остановить поезд перед нарушителем , а я автомобиль 100% остановлю ;)
К чему это вы?

Это я к тому, что размер наносимого ущерба не должен быть критерием при принятии решения о нарушении правил. Типа, пусть водитель думает о том как меня не задавить, если мне приспичило переходить на красный или в неположенном месте... Лично я, на нерегулируемом переходе обозначаю свое желание перейти и смотрю на реакцию водителя. Если вижу, что все нормально - иду. Если нет - пропускаю. Именно потому, что как справедливо Вы заметили - нам не скоро доведется увидеть немецкую культуру вождения на российских дорогах...
Re[ОрЁл]:
Цитата:

от:ОрЁл
в данном случае , пьяный водитель -это часть проблемы.
Основная задача убрать из-за руля нервных, спешащих, слишком уверенных в себе и своем автомобиле, плохо воспитанных, рискующих,........
Водительские права надо выдавать , как охотничий билет . Авто -есть средство повышенной опасности. Неконтролирующий себя охотник может нечаянно убить человека, а водила может въехать в строй десантников и загубить десятки жизней.

Подробнее

А вот с этим согласен на 100000000% :D
Re[ОрЁл]:
Цитата:
от: ОрЁл
Основная задача убрать из-за руля нервных, спешащих, слишком уверенных в себе и своем автомобиле, плохо воспитанных, рискующих,........

Вот тогда сразу исчезнет проблема пробок. :D
Цитата:
от: ОрЁл
Водительские права надо выдавать , как охотничий билет .

Охотничий билет получить сложнее чем права?
Re[Pulchinella]:
Цитата:
от: Pulchinella
Интересно, как теперь будет, с этим чудо-прибором и как он работает при такой плотности движения...

http://auto.newsru.com/article/24Oct2011/alkolaser
Re[Pga69]:
Цитата:
от: Pga69
http://auto.newsru.com/article/24Oct2011/alkolaser

Так он эти пары сквозь крышу улавливать будет или как? Вот зимой, допустим, едут в 3 ряда и как?
Re[Pulchinella]:
Я так понимаю, через стекло анализируется спектральный состав воздуха в салоне.
Re[Pga69]:
Цитата:
от: Pga69
http://auto.newsru.com/article/24Oct2011/alkolaser

фигня. наши пьяные водилы ниже 120 км\ч не ездят, а в пробках их вычислять резона нет.
Re[ОрЁл]:
Цитата:
от: ОрЁл
хороший пример.
Хотелось бы вас попросить остановить поезд перед нарушителем , а я автомобиль 100% остановлю ;)
К чему это вы?

А вспомним:

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
...................................................................................................
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
....................................................................................................
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу (понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил), обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
...................................................................................................
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

Действующие ПДД.

В частности, по 14.2 пешеходы могут переходить дорогу на желтый или красный свет, заканчивая движение и имея при этом приоритет перед транспортными средствами. По 1.5 водитель в любом случае обязан принять меры для предотвращения ДТП, даже если аварийная ситуация сложилась и в результате нарушения ПДД другим лицом. Следует помнить, что кроме 14.5 есть еще и 3.1.
Re[ОрЁл]:
Цитата:
от: ОрЁл
фигня. наши пьяные водилы ниже 120 км\ч не ездят, а в пробках их вычислять резона нет.

Re[Pga69]:
Цитата:
от: Pga69

оценщики страховых компаний утверждают, что зимой аварий больше, но они без вреда людям и на радость жестянщикам, а вот летние аварии часто заканчиваются списанием автомобиля.
Re[ОрЁл]:
Цитата:
от: ОрЁл
Основная задача убрать из-за руля нервных, спешащих, слишком уверенных в себе и своем автомобиле, плохо воспитанных, рискующих,........
Водительские права надо выдавать , как охотничий билет .

Ну, именно так - вряд ли надо. А вот возвращать после серьезного ДТП - таки да. В самом деле, права - это документ, подтверждающий квалификацию деятельности, в данном случае - квалификацию водителя при управлении автотранспортным средством. Если в результате такой деятельности возникли тяжелые последствия, то есть основание усомниться в том, что квалификация водителя им не утрачена за время, прошедшее с момента получения прав.

Поэтому права надо забрать и выдавать по новой после всей обычной процедуры. Если ДТП по вине водителя привело к гибели или увечьям людей, то права надо забирать пожизненно, поскольку виновник по складу личности не пригоден к водительской деятельности. Ну, в самом деле, не все же могут быть пилотами или капитанами морских судов - точно так же. как и водителями.

И отнимать права надо не по решению суда, а автоматически. И делать это должна аттестующая организация, т.е. гаишники. Суд в квалификации кого-то там не разбирается, для этого другие службы есть. Дело суда должно сводится только к установлению степени виновности того или иного лица.
Re[ОрЁл]:
Цитата:

от:ОрЁл
в данном случае , пьяный водитель -это часть проблемы.
Основная задача убрать из-за руля нервных, спешащих, слишком уверенных в себе и своем автомобиле, плохо воспитанных, рискующих,........
Водительские права надо выдавать , как охотничий билет . Авто -есть средство повышенной опасности. Неконтролирующий себя охотник может нечаянно убить человека, а водила может въехать в строй десантников и загубить десятки жизней.

Подробнее


Это конечно здорово - мыслить глобально, ставить клейма направо и налево. Но вот Вы сами признались, что были таким пешеходом, а раз так, то бываете и таким водителем. И все бывают.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.