Нужен объектив для фотографий салонов лимузинов

Всего 23 сообщ. | Показаны 21 - 23
Re[soloma]:
для таких дел ширика с 12мм маловато.
Разводите начальство на Сигму 10-20/ф3,5
Re[Дмитрий Песочинский]:
Цитата:

от:Дмитрий Песочинский
Да, ничего сложного. Только не забудьте отметить, что камеру нужно крутить строго вокруг нодальной точки (ну, назовём её так, хоть это не совсем верно), причем в случае с салоном автомобиля точность нужна миллиметровая, и в вертикальной плоскости тоже. Иначе параллакс склеить панораму не даст. И так, заодно, глядя завтра на салон своей машины, попробуйте устойчиво пристроить штатив на место, которое Вам кажется подходящим для съёмки. А в случае сферы его еще и убрать оттуда надо для съемки надира. Про необходимость панорамной головки для этой задачи я даже не говорю.
В любом деле "ничего сложного", пока им вплотную и серьёзно не займёшься :)

Подробнее

Конечно, если вам знакомо такое явление как параллакс и вы лично его наблюдали из нодальной точки, установленной с точностью до миллиметра на панорамной головке и, даже, в вертикальной плоскости, то тут советы не нужны!
Прошу извинить, что побеспокоил вас своими поверхностными суждениями о современных возможностях съемки панорам!
Удачи вам в вашем сложном объективно-разводном деле!
Re[Boras]:
Цитата:

от:Boras
Ничего сложного! Просто сделайте это еще два раза, поворачивая фотоаппарат на нужный угол. Не забудьте только прикинуть, чтобы глубины резкости хватило. Но, в ваших условиях и это не сложно. Вы как бы и не ограничены ни временем выдержки, ни величиной диафрагмы. Попробуйте! Поспорить можно и потом. Например: какой вариант перспективы установить при сшивке, чтобы выгодней показать объем и форму салона! Или о том, что достаточно ли делать три кадра, или нужно пять, для достижения необходимой детализации результирующей фотографии! Это вам не шириком снимать, это - уже почти искусство!

Подробнее


Я не пойму, как мне этот угол уловить. Как я писал раньше, фотик я ставлю на полку и не вижу, что я там фотографирую. Угол ловить на угад?
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.