Ну, что, оранжевые братья?

Цитата:

от: Алкаш
Цитата:

от:Gantenbein
Цитата:

от:Alex Dumenko
Несмотря на проблемы, никто из ЧКФР, проживающих в Украине, не выплескивает внутренние проблемы своей родины в фотофорум.

Угу. Сейчас не выплёскивает. Когда проблемы возникли. Зато в ноябре-январе отдельные личности свои восторги по поводу того, как у них сейчас будет классно, извыплёскивали тут.

Подробнее

Итальяно - в ноябре-декабре я тут тоже на груди рубашку рвал. И, в отличие от Вас, еще и проголосовал - хоть и ногами, но всё-же. Теперь, как проигравший - сижу и молча соплю в две дырочки. Чего и Вам желаю. Вы тоже проиграли.

Подробнее

Машине времени:
-"Скажи мне , чему ты рад???
Постой, оглянись назад
...
И ты увиидишь, как вянет... и вороны кружат
ТАМ, ГДЕ РАНЬШЕ БЫЛ ЦВЕТУЩИЙ САД!!!!"
(Про оранжевую революцию пели еще в 70-х) ;)

Просмотрел всю это ветку... довольно скучный спор.
Но вот дней пять назад
Цитата:

от: Alex Dumenko
Вторая причина - на то она и Москва, чтоб иметь ТАКИЕ проспекты. В Киеве или Львове, например, или везде в Западной Европе, улочки узенькие...пробки страшненькие даже с небольшим количеством авто.

И вдруг вспомнилось, как уже довольно много лет назад кто-то прислал мне весьма длинное письмо. Я его уже не могу найти поэтому попытаюсь рассказать по памяти что там было написано про современные широкие проспекты.Причина их ширины называлась военно-стратегическая. Говорилось о такой вещи как "огненный шторм". И что был он всего два или три раза -- во время бомбардировки Дрездена, вроде где-то ещё и в Хиросиме. В Нагасаки не было, поэтому и жертв было гораздо меньше. И одна из главных причин была -- узкие улицы. И что для его избежания и стали делать такие широкие улицы.
Вот меня и заинтересовало, действительно ли основной приной строительства широких проспектов -- стремление не допустить огненного шторма?

Цитата:

от:MiK13

И вдруг вспомнилось, как уже довольно много лет назад кто-то прислал мне весьма длинное письмо. Я его уже не могу найти поэтому попытаюсь рассказать по памяти что там было написано про современные широкие проспекты.Причина их ширины называлась военно-стратегическая. Говорилось о такой вещи как "огненный шторм". И что был он всего два или три раза -- во время бомбардировки Дрездена, вроде где-то ещё и в Хиросиме. В Нагасаки не было, поэтому и жертв было гораздо меньше. И одна из главных причин была -- узкие улицы. И что для его избежания и стали делать такие широкие улицы.
Вот меня и заинтересовало, действительно ли основной приной строительства широких проспектов -- стремление не допустить огненного шторма?

Подробнее

Думаю, первоначально, все-таки, стремились затруднить строительство баррикад.

Цитата:

от:MiK13
Просмотрел всю это ветку... довольно скучный спор.
Но вот дней пять назад
Цитата:

от:Alex Dumenko
Вторая причина - на то она и Москва, чтоб иметь ТАКИЕ проспекты. В Киеве или Львове, например, или везде в Западной Европе, улочки узенькие...пробки страшненькие даже с небольшим количеством авто.

Подробнее

И вдруг вспомнилось, как уже довольно много лет назад кто-то прислал мне весьма длинное письмо. Я его уже не могу найти поэтому попытаюсь рассказать по памяти что там было написано про современные широкие проспекты.Причина их ширины называлась военно-стратегическая. Говорилось о такой вещи как "огненный шторм". И что был он всего два или три раза -- во время бомбардировки Дрездена, вроде где-то ещё и в Хиросиме. В Нагасаки не было, поэтому и жертв было гораздо меньше. И одна из главных причин была -- узкие улицы. И что для его избежания и стали делать такие широкие улицы.
Вот меня и заинтересовало, действительно ли основной приной строительства широких проспектов -- стремление не допустить огненного шторма?

Подробнее

У нас - запросто.
Но, думаю, необходимость пропускать большой поток транспорта - первичная причина. По крайней мере в США - там рассчеты траффика делались, когда строились проспекты в 50х. Только ошиблись немного с темпами развития городов - теперь расширяют вот.

Цитата:

от:The Preatorian
Цитата:

от:MiK13
Просмотрел всю это ветку... довольно скучный спор.
Но вот дней пять назад
Цитата:

от:Alex Dumenko
Вторая причина - на то она и Москва, чтоб иметь ТАКИЕ проспекты. В Киеве или Львове, например, или везде в Западной Европе, улочки узенькие...пробки страшненькие даже с небольшим количеством авто.

Подробнее

И вдруг вспомнилось, как уже довольно много лет назад кто-то прислал мне весьма длинное письмо. Я его уже не могу найти поэтому попытаюсь рассказать по памяти что там было написано про современные широкие проспекты.Причина их ширины называлась военно-стратегическая. Говорилось о такой вещи как "огненный шторм". И что был он всего два или три раза -- во время бомбардировки Дрездена, вроде где-то ещё и в Хиросиме. В Нагасаки не было, поэтому и жертв было гораздо меньше. И одна из главных причин была -- узкие улицы. И что для его избежания и стали делать такие широкие улицы.
Вот меня и заинтересовало, действительно ли основной приной строительства широких проспектов -- стремление не допустить огненного шторма?

Подробнее

У нас - запросто.
Но, думаю, необходимость пропускать большой поток транспорта - первичная причина. По крайней мере в США - там рассчеты траффика делались, когда строились проспекты в 50х. Только ошиблись немного с темпами развития городов - теперь расширяют вот.

Подробнее

...откопали две коньячные струи....
/в. высоцкий/
Конечно, определяющим фактором служила и служит пропускная способность
Перспективный план развития никогда не утверждался военпредом, главный архитектор города никогда не советовался с Командующим военным округом. Бред сивой кобылы.

Огненный шторм -это к пожарным .А с ними согласовывают все проекты.

Цитата:

от: Баа
Огненный шторм -это к пожарным .А с ними согласовывают все проекты.

А кто спорит? Если введут в список структуру Шойгу - понять можно.

Ее и не выводили.