Немного позитива. Вертолёт на педалях продержался в воздухе 64 секунды

Вертолёт на педалях продержался в воздухе 64 секунды

Получившие финансирование на Кикстартере двое канадцев с проектом педалируемого вертолёта Atlas всё-таки сделали невероятное. 11 июля 2013 года оргкомитет вынужден был признать, что впервые за 33 года участники полностью выполнили условия конкурса Сикорского.

По правилам конкурса Игоря Сикорского, основанного в 1980 году, для победы участнику необходимо выполнить три требования:

Длительность полёта более 60 с
Высота полёта более 3 м
Стабильность аппарата на протяжении полёта в радиусе 10 м от точки взлёта

Педалируемый вертолёт Atlas успешно выполнил эти требования, продержавшись в воздухе 64,11 секунды (мировой рекорд, подана заявка в книгу рекордов Гиннесса), достиг высоты 3,3 метра и смещался не более чем на 9,8 м от точки взлёта.

Таким образом, Тодд Райхерт и Кэмерон Робертсон из университета Торонто заслуженно получают главный приз конкурса 250 тысяч долларов, решив одну из самых неразрешимых задач в истории авиации. Такого же уважения заслуживают и аудитория, которая поверила в канадцев и финансировала проект AeroVelo Inc. на Кикстартере.

За 18 месяцев Райхерт и Робертсон проделали большую работу и внесли немало изменений в первоначальный проект вертолёта. Базовый принцип — достижение достаточной подъёмной силы путём вращения четырёх винтов. Тяга на них создаётся за счёт активного педалирования одного колеса, подключенного к роторам винтов четырьмя верёвками Vectran. В процессе работы над машиной отдельные детали конструкции были значительно усовершенствованы. Итоговая конструкция имеет вес 55,1 кг, вес с пилотом — 130,1 кг. Мощность — 750 Вт (3 м). В реальности, во время испытательного полёта велосипедист-пилот и сооснователь стартапа AeroVelo Тодд Райхерт в стартовые 12 секунд развил усилие около 1000 Вт, поднявшись на высоту 3 метра, а затем держал около 600 Вт в остальные 52 секунды. Подробную раскладку по секундам см. в таблице Excel по ссылке ниже. Кстати, по таблице выдаваемой мощности на килограмм веса велосипедиста Тодд Райхерт может записывать себя в национальную элиту велоспорта Канады.

Технические детали конструкции и характеристики полёта (zip) — документ является заявкой на включение в Книгу рекордов Гиннесса.


http://habrahabr.ru/post/186424/

Видео:

http://youtu.be/syJq10EQkog

Потрясающе!

леонардо да винчи бы плакал от счастья.

Однако самый интересный проект полета через Ла-Манш до сих пор остается неосуществленным.
Имеется в виду махолет - устройство, полностью имитирующее полет птиц, причем приводимое в действие мускульной силой человека без дополнительных устройств типа велосипеда.
Создание мускулолётов стимулировалось объявлением многочисленных денежных премий, например, в 1977 году Генри Кремером (Henry Kremer) был учреждён приз в £100 000 первому "Икару", который осуществит перелёт через Ла-Манш на мускулолёте.
За это время были созданы десятки аппаратов, однако, не сумевших продержаться в воздухе достаточно долго. Существует даже математический расчет, показывающий невозможность махолета с "человеческим" двигателем - мышцы пернатых специально приспособлены к полету и принципиально отличаются от мышц рук хомо сапиенс.

Цитата:

от:AlexRed
Существует даже математический расчет, показывающий невозможность махолета с "человеческим" двигателем - мышцы пернатых специально приспособлены к полету и принципиально отличаются от мышц рук хомо сапиенс.

Подробнее

Вот-вот, у птиц грудные мышцы наиболее крупные и выносливые. И кости полые, для уменьшения веса.

Безногий инвалид-качок?

Цитата:

от: cepreu777
Безногий инвалид-качок?

Даже он вряд ли сделает достаточное количество сильных взмахов, чтоб преодолеть 32км (минимальная ширина Ла-Манша). Если только ему адреналин вводить постоянно, но здесь другая проблема возникает - сердце не выдержит.

Я где то читал, что есть расчёт, в атмосфере земли на сегодняшней день живое существо весом 40 кГ и выше летать не может... :(

дельтоплан же летает на пидалях. да и сам по себе летает если ветер сильный хДД

Цитата:

от: L4m3r
если ветер сильный

Если ветер сильный летает вообще всё... не только человек, но и его машина, и крыша и даже дом

Цитата:

от: AlexRed
Существует даже математический расчет, показывающий невозможность махолета с "человеческим" двигателем .

Насколько я знаю, по математическим расчётам майский жук тоже летать не может.

Цитата:

от: Pga69
Насколько я знаю, по математическим расчётам майский жук тоже летать не может.

Да и шмель тоже.

Цитата:

от: AlexRed
Я где то читал, что есть расчёт, в атмосфере земли на сегодняшней день живое существо весом 40 кГ и выше летать не может... :(

Птеранодоны до 80кг были и летали. А у велосипедистов такая бедруха что видите - полетел. Математеги относительно своей бедрухи рассчеты делали.

Цитата:

от: Superka
Птеранодоны до 80кг были и летали. .

Чо сам видил?

Кому интересны множества букв, можно почитать тут: http://newfiz.info/topic-mashpol.htm

Цитата:

от: Alexander46
Да и шмель тоже.

ну как шмель летает, это просто ржака.

Цитата:

от: Аццкая_белка
ну как шмель летает, это просто ржака.

Его это вполне устраивает, раз не вымер ещё.

Цитата:

от:AlexRed
Однако самый интересный проект полета через Ла-Манш до сих пор остается неосуществленным.
Имеется в виду махолет - устройство, полностью имитирующее полет птиц, причем приводимое в действие мускульной силой человека без дополнительных устройств типа велосипеда.
Создание мускулолётов стимулировалось объявлением многочисленных денежных премий, например, в 1977 году Генри Кремером (Henry Kremer) был учреждён приз в £100 000 первому "Икару", который осуществит перелёт через Ла-Манш на мускулолёте.
За это время были созданы десятки аппаратов, однако, не сумевших продержаться в воздухе достаточно долго. Существует даже математический расчет, показывающий невозможность махолета с "человеческим" двигателем - мышцы пернатых специально приспособлены к полету и принципиально отличаются от мышц рук хомо сапиенс.

Подробнее

Премии Кремера уже выплачивались.

"...
в 1959 Британское Королевское общество аэронавтики (The Royal Aeronautical Society) на деньги промышленника Генри Кремера учредило несколько премий за достижения в области полетов на мускульной тяге.

Первым обладателем премии размером 50 000 фунтов стерлингов стал американский инженер Пол Маккриди, сконструировавший персональный летательный аппарат Gossamer Condor, который 23 августа 1977 не только вертикально взлетел, но и прочертил в воздухе знак бесконечности, доказав тем самым, что такие аппараты способны маневрировать в воздухе. Два года спустя, в 1979, Маккриди получил еще одну премию Кремера, на этот раз в размере 100 000 фунтов, когда созданный им летательный аппарат Gossamer Albatross, использующий мускульную силу человека, пересек Ла-Манш и перелетел из Англии во Францию - впервые в истории человечества. В обоих случаях «мускулолет» пилотировал американский велосипедист-профессионал Брайан Аллен. Расстояние в 35 820 метров он преодолел за 2 часа 49 минут со средней скоростью 12,7 км/ч. Аппарат, на котором был установлен рекорд дальности полета, был самолетного типа: в качестве движителя в нем использовался тянущий винт. Двигателем же были мускулистые ноги велосипедиста, вращающие педали.

В 1983 группа инженеров из Массачусетского технологического института получила 20 000 фунтов стерлингов, когда спроектированный ими летательный аппарат MIT Monarch B побил рекорд скорости передвижения, преодолев путь в 1,5 километра меньше, чем за три минуты со среднем скоростью 32 км/ч. С наступлением бума ранцевых вертолетов, когда дорогостоящие модели начали выпускать чуть ли не серийно, рекорды дальности, скорости и продолжительности полетов потекли, как из рога изобилия, в связи с чем Британское Королевское общество аэронавтики быстро опустошило фонд Генри Кремера. Остался лишь один приз, который достанется тому, кто за час пролетит девяносто километров.
..."

http://www.luxemag.ru/hobby/11958/page-2.html

Цитата:

от: Аццкая_белка
ну как шмель летает, это просто ржака.

Подумалось - надо была за педали "Ацкого Минольтиста" посадить - предварительно напоив энергетиками :) . Мне кажется он бы и две минуты полетал :)