На чем возить фототехнику, или X-trail vs. Outlander

+1

Цитата:

от: godo
Делика - не велик...
Делика - это танк...

Ой, да бросьте! Делика, таки, даже и не бронетранспортёр - так... УАЗ - это танк, ну ещё Кукурузер, 70-ка - танк. остальное - это так... мануфактура :P :P

крузер 70 не пробовал...
на счет уаза не скажу...
не было...
могу сказать только, что делика проходила там где я пешком с трудом проходил...
грунтовая дорога с глинистой сыпучей поверхностью, размытая канавами и уклон градусов 30-40 и метров 500 длинной...
у меня подошвы скользили по такой поверхности...
приходилось руками цепляться...
правда я был с рюкзаком 20 кило...
а делика зашла...
правда старая еще модель-коробочка... 86 года...
реальный танк бы там просто не удержался...

кстати у меня в галлерее фотка с того места есть... "вид за 2 лимона евро" называется...
вот снизу с берега на этот косогор делика и залезла...

Цитата:

от: godo
...кстати у меня в галлерее фотка с того места есть... "вид за 2 лимона евро" называется...
вот снизу с берега на этот косогор делика и залезла...

Фото в студию ;)
А старая Делика была вполне неплохим проходимцем, но до указанных мной УАЗа и ТЛК-70-ки ей всё же далеко. Она близка по проходимости к классической буханке. И также морда у неё в гОвнах перевешивает, да ещё передний свес слишком велик при её-то клиренсе.

посмотреть фото можно
надо нажать на "фотографий 71" под моей мордочкой...
там в середине списка где-то...

крузер длинее, потому реальный клиренс у него меньше...

УАЗ тяжелый, по такому склону точно не пройдет, просто перевернется...

на буханке мне доводилось ездить
несовсем-то...
у делики рама центр тяжести вниз переносит, устойчивость придает...
а сама будка легкая...
потому устойчивость и ходовые качества выше...
буханки переворачиваются запросто...
надеюсь вы в курсе...

Цитата:

от: godo
посмотреть фото можно
надо нажать на "фотографий 71" под моей мордочкой...
там в середине списка где-то...

Посмотрел - обычный общего плана дандшафт. Конкретного склона не видно.
Цитата:

от: godo
крузер длинее, потому реальный клиренс у него меньше...

Клиренс от длины машины не зависит - для каждой конкретной машины клиренс есть величина постоянная, вне зависимости от её межосевой базы, а зависит от этого только параметр геометрической проходимости.
Цитата:

от: godo
УАЗ тяжелый, по такому склону точно не пройдет, просто перевернется...

Вес машины роли не играет. Играет высота центра тяжести, применяемая резина, параметры трансмиссии, движок. В конечном итоге всё ещё зависит от прокладки. ;)
Цитата:

от:godo
на буханке мне доводилось ездить
не совсем-то...
у делики рама центр тяжести вниз переносит, устойчивость придает...
а сама будка легкая...
потому устойчивость и ходовые качества выше...
буханки переворачиваются запросто...
надеюсь вы в курсе...

Подробнее

Буханка, как и УАзы вообще, машина рамная. Перевернуть буханку - надо постараться или быть неумелым водителем и не чувствовать машину. Хотя её устойчивость на трассе иная, чем у Делики из-за иной схемы подвески, большего клиренса и более высокого центра тяжести. Надеюсь вы в курсе?
8)

http://club.foto.ru/gallery/28/photos/774208/?&author_id=4468&sort=date&page=1&next_photo_id=779398&prev_photo_id=702802
дорога не нужна

хаммеры, круйзеры и уазы нервно курят ;) ;) ;)

но он, правда, глинистой дороги не любит

Цитата:

от: Блуждающий в потемках
...дорога не нужна

хаммеры, круйзеры и уазы нервно курят ;) ;) ;)

но он, правда, глинистой дороги не любит

Для глинистой дороги на него другие колёсики есть в протектором ёлочкой. И давление ставишь 0,1 и едешь. Приходилось пользовать.

да, а я вот видел как буханка перевернулась...
просто по снегу крутой вираж заложили...

думаю что автор темы в любом случае не впечатлится, ни УАЗом ни чем-то из отечественного автопрома...

а по поводу реального просвета автомобиля, который я ошибочно назвал клиренсом, просто что бы новые термины не вводить,
то в ралли-рейдах и на бездорожье джипы-коротыши предпочтительнее чем их пятидверные сородичи...
надеюсь вы в курсе

Цитата:

от: Erlic
Посмотрел - обычный общего плана дандшафт. Конкретного склона не видно. 8)

я не склон фотографировал, надеюсь это вы понимаете...
просто то это то самое место и склон на который делика влезла с пляжа...
подьем и крутизну от берега до точки съемки представить можно...

Цитата:

от: godo
...подьем и крутизну от берега до точки съемки представить можно...

Да, можно....если там был лично. По данной фото - нет.
Но! Я вам верю... :o

спасибо за доверие...
надеюсь в этом году тоже там буду на отдыхе...

Цитата:

от: Erlic
Для глинистой дороги на него другие колёсики есть в протектором ёлочкой. И давление ставишь 0,1 и едешь. Приходилось пользовать.

у нас одни только колесики были,
по тундре как мячик прыгает, где любой колесный просто сразу сядет, а "газушка" или "ТМ-ка" будет натужно реветь оставляя за собой дикую коллею

а как на отсыпку расскисшую выскочили, так даже с тремя включенными мостами водить начинало. но не садились

хотя на той дороге и уралы и КРАЗы застрявали, на мосты садились


З.Ы. а вот давление там стравливается через ж....
только ручками каждое колесо и накачавать каждое колесо нужно отдельно, ручками( компрессором)
из кабины, как на армейских УРАЛах, так сделать нельзя

Цитата:

от:Блуждающий в потемках
З.Ы. а вот давление там стравливается через ж....
только ручками каждое колесо и накачавать каждое колесо нужно отдельно, ручками( компрессором)
из кабины, как на армейских УРАЛах, так сделать нельзя

Подробнее

Сейчас Трекол на некоторые модели стал централку ставить, но.. опционально, за отдельные деньги :(

Цитата:

от: godo
думаю что автор темы в любом случае не впечатлится, ни УАЗом ни чем-то из отечественного автопрома...

думаю, это личноедело автора темы ;)
Цитата:

от: godo

а по поводу реального просвета автомобиля, который я ошибочно назвал клиренсом, просто что бы новые термины не вводить,

Клиренс - это и есть реальный дорожный просвет автомобиля - от дороги и до самой нижней точки машины. Вам надо бы матчасть подучить, коли стараетесь териминологией оперировать. 8)
Цитата:

от: godo
то в ралли-рейдах и на бездорожье джипы-коротыши предпочтительнее чем их пятидверные сородичи...надеюсь вы в курсе

Как сказать, как сказать... Приходится регулярно участвовать в подобных спортивных и околоспортивных мероприятиях... так что имею здесь своё мнение, так сказать непосредственного участника некоторых событий 8)

впечатлен...
почтительно умолкаю...

Цитата:

от: godo
впечатлен...
почтительно умолкаю...

;)

GL 55 AMG
Может не сильно внедорожный, но ооочень комфортный