Крым станет ближе

Цитата:

от: Fat Bastard
зачем...если Мамаю дали пи...ды?
"

С этого места можно поподробнее. А то в голове всё перепуталось.
Вроде как в "Едином Учебники Истории" под присмотром Пу это уже пересмотрели.

.

так никто и не ответил...

а вопрос я поднял очень простой: кто с украинской стороны хотя бы подтвердил эту новость? я даже не говорю о разделении финансирования...

Цитата:

от:Генпалыч
А что бы предложил ты?
Я вот за такие проекты:
- Построить хорошую дорогу через Шаумянский перевал (Майкоп-Туапсе);
- построить дорогу с Домбая на Красную поляну - чтобы с Мин вод можно попасть в Сочи
- построить дорогу Ейск - Керч, чтобы с Ростова в Керч, Анапу, Новоросийск

Да мало ли проектов которые можно сделать внутри страны!

Подробнее

а разве мало строят внутри страны? Только РЖД имеет такие объемы , что СССР не строил. А знаешь сколько строит в горах Кадыров? Какие базы восстанавливает? А БАМ? А скоростные дороги на восток?. Тут вопрос пропорций, а не полной обездоленности местных проектов.+ стратегические цели.
Вот интересно, кому нужна дорога Домбай-Красная поляна? Она нужна, но на кой там скоростная с большой пропускной способностью? Народ едет или в Домбай или в Красную поляну, но между этими пунктами точно -выброшенные деньги. А вот в Крым в сезон идет нескончаемый поток. Из Москвы ближе через Харьков, но на границе летом народ сутками стоит вместе с фурами и местными челноками ..... выгодней загнуть крюка и проехать по прекрасной скоростной трассе..

Цитата:

от: Benny
так никто и не ответил...

а вопрос я поднял очень простой: кто с украинской стороны хотя бы подтвердил эту новость? я даже не говорю о разделении финансирования...

Им не до этого

Цитата:

от:fffsk
Не знаю как в России, но у нас информация о том кто сколько перечисляет в бюджет и кто сколько оттуда получает совершенно не тайна и не доверять ей смысла нет. Другое дело что можно спорить что дешевле и выгоднее - дотировать, например, угольную отрасль или закрыть шахты и создавать новые рабочие места и платить пособия по безработице. Но речь ведь не о том, а о том что "галицкие западники"-то никого не захватывают ни центр страны, и восток, ни крым. Откуда Вы взяли что они что-то там захватывают?
А Крым, да, развивать надо. И работы там - море. Есть свободные деньги и желание поучаствовать - пожалуйста, кто ж вам не дает? и плюсы для всех и украинцев, и россиян. Или дело тут вовсе не в желании сделать нормальный курорт, на который не надо лететь на самолете?

Подробнее

Хорошо. Зайдем с другого бока. Возьмем самую бедную часть..Какую нибудь Луганскую или Черниговскую..или Вам лучше знать какую
Как думаете.. она жила бы лучше\хуже...если бы вообще жила на самообеспечении?

Цитата:

от: Бaбай
А если среди жителей калининграда замутить вопрос о присоединении к евросоюзу. Антиресно, сколько захочет??

Замути.

Цитата:

от: Генпалыч
Если что, все эти дороги я изъездил и знаю как там и чего там!
Это так для справки!

ну так скажи в какое время года сколько машин туда едет

Цитата:

от: ОрЁл
Им не до этого

т.е. если я правильно понимаю, Россия вторгается на территорию суверенной Украины со своими инженерно-саперными мероприятиями в одностороннем порядке?

Цитата:

от: Benny
т.е. если я правильно понимаю, Россия вторгается на территорию суверенной Украины со своими инженерно-саперными мероприятиями в одностороннем порядке?

Тебе так приятна эта мысль? Мне кажется ты сам очень ждешь элементов имперских ходов от России. Ты большой друг всех россиян.. :D
Не приходит в голову вспомнить, что этот вопрос рассматривают специально созданные комиссии, созданные сразу после решения спорных вопросов по Азову и принятие решения о строительстве отдано властям Крыма?

Цитата:

от:ОрЁл
Тебе так приятна эта мысль? Мне кажется ты сам очень ждешь элементов имперских ходов от России. Ты большой друг всех россиян.. :D
Не приходит в голову вспомнить, что этот вопрос рассматривают специально созданные комиссии, созданные сразу после решения спорных вопросов по Азову и принятие решения о строительстве отдано властям Крыма?

Подробнее

= шуткаб и не означает русофобских настроений

на самом деле - в твоем первом посте ничего об этом не сказано

Цитата:

от:Fat Bastard
Хорошо. Зайдем с другого бока. Возьмем самую бедную часть..Какую нибудь Луганскую или Черниговскую..или Вам лучше знать какую
Как думаете.. она жила бы лучше\хуже...если бы вообще жила на самообеспечении?

Подробнее

Самообеспечение невозможно в составе единого государства. Но если бы области были отдельными государствами и не расчитывали на ежегодные дотации, то нерентабельные производства давно бы закрыли, взяли кредит и построили нормальные приносящие прибыль производства. То же вполне можно сделать и в составе единого государства, даже намного легче - тогда и кредита брать не надо, просто использовать вместо него те же дотации. Но пока есть откуда брать дотации заниматься развитием производства никому не интересно, дотации пилить намного проще...

<iframe width="480" height="360" src="//www.youtube.com/embed/SqepB8K54bc?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[object width="420" height="315"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SqepB8K54bc?rel=0&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/SqepB8K54bc?rel=0&hl=en_US&feature=player_embedded&version=3" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" width="420" height="315"][/embed][/object]

Как сообщил и.о. вице-премьера Украины Александр Вилкул, российские и украинские специалисты «в 2014 году после проведения инженерно-геологических исследований совместно разработают технико-экономическое обоснование (ТЭО)». «В ТЭО будут проанализированы существующие и просчитаны перспективные потоки грузов и пассажиров, определены будущий тип транспортного перехода (тоннель или мост)», — отметил Александр Вилкул. На основании этого ТЭО будут определены варианты и перспективы строительства. Источник: http://newsdaily.com.ua/post/79664

А история вопроса тянется еще с Крымской войны: http://www.krab.crimea.ua/?p=11955

Цитата:

от:fffsk
Самообеспечение невозможно в составе единого государства. Но если бы области были отдельными государствами и не расчитывали на ежегодные дотации, то нерентабельные производства давно бы закрыли, взяли кредит и построили нормальные приносящие прибыль производства. То же вполне можно сделать и в составе единого государства, даже намного легче - тогда и кредита брать не надо, просто использовать вместо него те же дотации. Но пока есть откуда брать дотации заниматься развитием производства никому не интересно, дотации пилить намного проще...

Подробнее

Все еще проще. Если взять и вырастить на земле картошку, подсолнух и т.п. А потом продать или съесть. Никакой нужны что-то куда-то дотировать не возникнет.
Возникнет когда кто-то решит картошку и подсолнух... продать распрачиваясь за чьи то кредиты.
И тогда получается то что получается. Где-то в Киеве...еще жить можно
а в среднем по-стране... никаких благополучных мест вообще нет. Везде нищета

Цитата:

от:Генпалыч
А что бы предложил ты?
Я вот за такие проекты:
- Построить хорошую дорогу через Шаумянский перевал (Майкоп-Туапсе);
- построить дорогу с Домбая на Красную поляну - чтобы с Мин вод можно попасть в Сочи
- построить дорогу Ейск - Керч, чтобы с Ростова в Керч, Анапу, Новоросийск

Подробнее

Звучит чутка фантастично, но думаеццо, если б не отваливали Кавказу бабки за лояльность, а пускали на благое дело, то можно было б давно свои Альпы организовать- от самой Чечни и до Сочей.

Район Мин.Вод, потом Теберда-Домбай, дальше красная Поляна и побережье...
Причем, заметьте, вся эта фигня в комплексе востребована круглогодично.

мечтымечты...

Цитата:

от:nadezda sharko

Как сообщил и.о. вице-премьера Украины Александр Вилкул, российские и украинские специалисты «в 2014 году после проведения инженерно-геологических исследований совместно разработают технико-экономическое обоснование (ТЭО)». «В ТЭО будут проанализированы существующие и просчитаны перспективные потоки грузов и пассажиров, определены будущий тип транспортного перехода (тоннель или мост)», — отметил Александр Вилкул. На основании этого ТЭО будут определены варианты и перспективы строительства. Источник: http://newsdaily.com.ua/post/79664

Подробнее

О!
Спасибо, начало проясняться...

Цитата:

от: Benny
= шуткаб и не означает русофобских настроений

а то теща выгонит
Цитата:

от: Benny


на самом деле - в твоем первом посте ничего об этом не сказано

так я по ящику краем уха услышал о перспективах разрешения затянувшейся истории. Потому замутил тему и уехал. Странно, что предисторию ты не знал.

Цитата:

от:ОрЁл
а разве мало строят внутри страны? Только РЖД имеет такие объемы , что СССР не строил. А знаешь сколько строит в горах Кадыров? Какие базы восстанавливает? А БАМ? А скоростные дороги на восток?. Тут вопрос пропорций, а не полной обездоленности местных проектов.+ стратегические цели.
Вот интересно, кому нужна дорога Домбай-Красная поляна? Она нужна, но на кой там скоростная с большой пропускной способностью? Народ едет или в Домбай или в Красную поляну, но между этими пунктами точно -выброшенные деньги. А вот в Крым в сезон идет нескончаемый поток. Из Москвы ближе через Харьков, но на границе летом народ сутками стоит вместе с фурами и местными челноками ..... выгодней загнуть крюка и проехать по прекрасной скоростной трассе..

Подробнее

Юра, постараюсь коротенько ответить на твои вопросы (а вопросы ли это ...)

- мы же пишем о проектах, которые предназначены для развития туризма? Если так, то при чем тут БАМ, Кадыров и "горные курорты и базы на Кавказе'?
- объединение Домбая и Сочи даст развитие тех же Олимпийских объектов, объединить летний и зимний период отдыха, объединить горный отдых с морским.
- большая ли пропускная способность через (Шаумянский, Домбайский и Ейский) проек? Да нет ни какой пропускной способности - тк дорог там нет вообще ( !!!). Но в Адлер я через Джугбу еду 2 дня, а через Шаумянский или Домбай - то ехал бы 1 день...
- ам турист не едет в Крым через Керчь, тк это крюк такой, что дорога становится в 1.5 раз длиннее
- если строится некий проект между разными государствами, то участиев проекте двух государств должно быть паритетное? Я не уверен что сейчас Украина на это готово!
- какой прок от скоростной дороги через таможню, если на Украине все дороги хлам (!), дорога Донецк - Симферополь, Юр у меня такая дорога на даче к ларьку за пивом ....

Цитата:

от:Генпалыч

- большая ли пропускная способность через (Шаумянский, Домбайский и Ейский) проек? Да нет ни какой пропускной способности - тк дорог там нет вообще ( !!!). Но в Адлер я через Джугбу еду 2 дня, а через Шаумянский или Домбай - то ехал бы 1 день...

Подробнее

Ну на самом деле все с Армавира и того направления ездят на побережье исключительно через Шаумян, и движение там довольно активное. Плохой дороги всего 14 км, это не так страшно.
Ну и насколько знаю, там уже больше 10 лет копают тоннель, но что то никак не докопают.
Беда только в том, что если сделать ее широкой и нормальной, то ее забьют дальнобои :D и единственный нормальный маршрут на побережье пропадет.
З.Ы. А главная проблема в том, что, помимо тоннеля, там надо полностью реконструировать дорогу до Хадыженска, а то и дальше - очень много оплозней, местами одна полоса провалена (что доставляет отдельное удовольствие :) ). В общем, тоннель достроят, но проблем он не решит.

Да я знаю эту дорогу, она маршрутно (для меня) оч привлекательна! И ездил по ней 2 раза, но качество дороги плохое и много каких то лесовозов и плитовозов едут, пылище и камни на дорогах. А так то оч хорошо сразу выезжаешь на объездную Туапсе а потом куда хочЪ!
Если бы ее сделали то Повольжье все там бы и ездила, минуя Ростов, Краснодар, Горячий ключ ...
По этому и пишу, что эта дорога важнее чем некая дорога из Керчи в Крым...

И Домбай с Красной поляной - хороший был бы проект! Там делать то всего 15 км горных работ! Ну видно это ни кому не надо...