катасрофы Анов

24 ан 28 из 198 потеряно.
3 ан 140 из 19 разбилось.

Цитата:

от: temptator tartareus
АН 24 пассажирский. Потеряно 174 погибло почти 2000.
но возможно ф? Маюсь.

Вообще-то потеряно 147, а не 174. Еще и клавиши от нервности путаем? Построено 1367, стало быть потеряно 10%.

Цитата:

от: temptator tartareus
24 ан 28 из 198 потеряно.
3 ан 140 из 19 разбилось.

Утомили. Ан-2. Курузина советского союза. Построено 17000 (семнадцатьтысяч), потеряно по википузии 366 машин.

124 ан26 из 1400

Ан32 62шт.

Боинг 737 из 6800 157
Ту 154 на 1000 73.
Ту 134 на 850 72.
Вообщем если это все фетиш и так же везде, тогда...

А нет там о потерях Мерсов, Лексусов и т.д. на просторах СНГ? Может тоже говно?

Цитата:

от: temptator tartareus
Боинг 737 из 6800 157
Ту 154 на 1000 73.
Ту 134 на 850 72.
Вообщем если это все фетиш и так же везде, тогда...

Лучше на Шаттлы пересчитайте ;)

Цитата:

от: temptator tartareus
По данным википедии Ан 12 потеряно 192 шт. Даты и места.
По гуглу 30% построенных в СССР всех анов юкнулось.

А почему практически половина всех коммуникаций и бОльшая часть всего построенного ещё при СССР уже износилось и доживает свой "век"? Потому, что нового ничего не строят, а вкладывать деньги в ремонт и содержание старого не хотят. Гробят последнее, пока само не развалится. И плевать они хотели на человеческие жизни. Самолёты - и те закупают сэконд-хэнд (как и печатные машины в лаборатории, и те же подержаные автомобли из европы и Японии).

Цитата:

от: Vlad40
...Самолёты - и те закупают сэконд-хэнд (как и печатные машины в лаборатории, и те же подержаные автомобли из европы и Японии).

-1
Сибирь и Трансаэро покупают новье
Даже Аэрофлот - и тот на новых эрбасах рассекает

Цитата:

от: Benny
-1
Сибирь и Трансаэро покупают новье
Даже Аэрофлот - и тот на новых эрбасах рассекает

Это на тех, которые после авиакатастрофы по документам оказываются уже б/у и эксплуатировавшиеся до этого в европах или в сша порядка 20 лет? В России полно компаний (крупных и совсем мелких), которые буквально донашивают парк советской авиатехники. А как иначе? Новое купить они себе позволить не могут, а первоначальное накопление капитала для раскрутки и деятельности фирмы как-то должно осуществляться.

Цитата:

от: Benny

Даже Аэрофлот - и тот на новых эрбасах рассекает

И на одном (ну почти двух) суперджетах!

Цитата:

от:Vlad40
Это на тех, которые после авиакатастрофы по документам оказываются уже б/у и эксплуатировавшиеся до этого в европах или в сша порядка 20 лет? В России полно компаний (крупных и совсем мелких), которые буквально донашивают парк советской авиатехники. А как иначе? Новое купить они себе позволить не могут, а первоначальное накопление капитала для раскрутки и деятельности фирмы как-то должно осуществляться.

Подробнее

это на тех, которые из печки боенка вышли пару недель назад

например - у трансаэры есть пара тройка 737-800.
их тупо еще 10 лет назад не было
бу таких нету. невыгодно их брать в лизинг, чтобы через 7-8 лет сдавать обратно

ЛЕТАЛ НА НИХ В ЭТОМ ГОДУ МНОГО РАЗ

Цитата:

от: columb5555

.. вполне привычно горит "ОТКАЗ КАНАЛА ДАЛЬНОСТИ"..