как выбирать б\у камеру? на что обращать внимание?
Всего 3 сообщ.
|
Показаны 1 - 3
как выбирать б\у камеру? на что обращать внимание?
перерыл форум ну ничего похожего не нашел,новые это понятно а вот как быть с Б\у?
Re[Tox712]:
могу посоветовать, как проверять механику (пленку есесссено)...
первое, что стоит сделать, это открыть крышку и посмотреть на состояние внутрених поверхностей... ен должно быть царапин, потертостей... затвор должен быть абсолютно ровным, без потертостей (тряпка обычно изгибается)....
не закрываю крышку медленно взведите, смотрите, что происходит.... ни каких заеданий, перегибов шторок быть не должно (к пластиковым атворам не относится), затем нажмите на спусковой крючек и следите за шторками.. движение должно быть ровным.... затем последовательно поставьте выдержки 1/20, 1, 2 ... и каждый раз щелкните.... движение всех шторов должно быть резким... резко открылась и резко заклылась... (очень часто вторая шторка заедает), во время срабатывания не должно быть ни каких посторонних звуков, скрипа, скрежита....
да, и на длинных выдержках вы должны видеть стекла объектива, а не задницу зеркала....(на коротких просто не разобрать, что мы там видем Ж))))
это на мой беглый взгляд по мехонике все, теперь, проверьте резьбу на байонете... хороший дефек увидете...
объектив: не должно быть царапил, пыли по краям стекла, люфта, заедания при вращении, диафрагма должна ходит мягко, без заеданий....
теперь смотрив в видоискатель... проверяем трещины, царапины, работу экспозамера(если он есть), приемлимо ли количество пыли (а она будет обязательно)... если все нормально , то можно НАВЕРНОЕ брать...Ж)))
так проверял зениты, практики, киевы, пентаксы (тарыые правда).....
у них у всех слабое место - пружины....
первое, что стоит сделать, это открыть крышку и посмотреть на состояние внутрених поверхностей... ен должно быть царапин, потертостей... затвор должен быть абсолютно ровным, без потертостей (тряпка обычно изгибается)....
не закрываю крышку медленно взведите, смотрите, что происходит.... ни каких заеданий, перегибов шторок быть не должно (к пластиковым атворам не относится), затем нажмите на спусковой крючек и следите за шторками.. движение должно быть ровным.... затем последовательно поставьте выдержки 1/20, 1, 2 ... и каждый раз щелкните.... движение всех шторов должно быть резким... резко открылась и резко заклылась... (очень часто вторая шторка заедает), во время срабатывания не должно быть ни каких посторонних звуков, скрипа, скрежита....
да, и на длинных выдержках вы должны видеть стекла объектива, а не задницу зеркала....(на коротких просто не разобрать, что мы там видем Ж))))
это на мой беглый взгляд по мехонике все, теперь, проверьте резьбу на байонете... хороший дефек увидете...
объектив: не должно быть царапил, пыли по краям стекла, люфта, заедания при вращении, диафрагма должна ходит мягко, без заеданий....
теперь смотрив в видоискатель... проверяем трещины, царапины, работу экспозамера(если он есть), приемлимо ли количество пыли (а она будет обязательно)... если все нормально , то можно НАВЕРНОЕ брать...Ж)))
так проверял зениты, практики, киевы, пентаксы (тарыые правда).....
у них у всех слабое место - пружины....
Re[Petrovich Art]:
еще посмотреть уплотнители задней крышки и пороллон-амортизатор зеркала.
