Иногда не срабатывает пыха

Ну типа как осечка при выстреле. Изредка бывает, скажем 1 раз на несколько сотен. Что это значит? Canon 580II. Это не питание 100% т.к. не серия, до этого и еще долго после работает исправно на тех же батареях.

Забываете нажать пилот перед работой.

Не, ну это не то что она из ожидания не выходит, а допустим снимок, 30 сек ждем, индикатор готовности горит, снимок - не сработка - еще через 30 сек. срабатывает. То есть смотришь потом фотки, 1 из фотосета может быть без пыхи при том что остальные снимались том же режиме. Еще она иногда почему-то переходит в TTL (не ETTL) и при этом на экране все мигает, получатся пересветы, но так бывает редко и я списываю на грязные контакты. После перевключения/перевтыкания нормально. Глючит или у всех такое случается?

Cтарая 580 - (уже лет 10 ?) работает идеально
Новая 580-2 - идеально.
Аккумы GP и Варта, зарядка Варта 57047.

Угу. Может и надул меня проклятый пиндос, кривую подсунул. Брал слегка б/у в идеальном состоянии. Сначала радовался что отхватил почти новую пыху подешевке, тоже как бы работала идеально, а потом статистика накопилась. За полгода несколько несработок и пару раз перескакивала в TTL. А так претензий нет больше.

В отличии от камеры, вспышку б\у брать нельзя - никогда не проверите пробег и косяки по Е-ТТЛ и пр. Только прогар стекла. У меня старая работает более 10 лет и переднее стекло пока в идеале.Так-что без документов срок её работы не определить.

Пропуски вспышек при коротких интервалах съемки (со свежими и исправными аккумуляторами) и стабильное срабатывание при длинных, более 1 минуты - первый признак начавшегося растрескивания трубки и исчерпания её ресурса. - взято здесь: Накамерная вспышка срабатывает с пропусками импульсов

Не то, серией молотит нормально. Более того, при серии вообще ни одного глюка не было.

Тогда или грязь на контактах в башмаке или винты ослабли и контакты отходят иногда, например, когда кадр вертикальный и вспышка сбоку.

[УДАЛЕНО]

Вы пишете: "почему-то переходит в TTL (не ETTL)" - это как раз говорит, что пропадает контакт в башмаке. Сама обойма держится на корпусе 4 винтами. К ним доступ простой - плоскую пружину удалить только. Так вот если винты ослабли, то обойма под весом вспышки будет "гулять". Это бывает видно, если покачать влево-вправо, вперед-назад вспышку, закрепленную в башмаке. Здесь писали, что у какой-то ранней серии кэноновских вспышек контакты чуть короче, а это легко приводит к размыканию при "гуляющей" обойме.