[IMAGE NOT FOUND]

Че-то умная мысля пришла опосля:

наверное после одного полета стоя уважающий себя человек больше так летать не станет - представляю себе взгляды сидяших пассажиров - как на нищеброда...

нада лежачие места. на фходе щлёп по кумполу и складируй , пака очнуться - уже прилетять

тищына опять же, ни кто непъянствует не буянит

Цитата:

от: Доктор Ктулху
Че-то умная мысля пришла опосля:

наверное после одного полета стоя уважающий себя человек больше так летать не станет - представляю себе взгляды сидяших пассажиров - как на нищеброда...

станет-станет! Европейцу глубоко фиолетово 1) на то, кто как летит рядом, 2) на то, кто и как на него смотрит. Так что сидячие и смотреть не будут, а стоячие комплексовать по этому поводу.

Но я очень надеюсь, что никаких стоячих мест не будет, так как направлено это исключительно на повышение доходов перевозчика, чего бы там они не говорили сейчас.

Цитата:

от: Доктор Ктулху
Че-то умная мысля пришла опосля:

наверное после одного полета стоя уважающий себя человек больше так летать не станет - представляю себе взгляды сидяших пассажиров - как на нищеброда...

на Ryanair "уважающие себя люди" не летают. А на Интерсити вполне можно пять часов простоять на Франкфурт - Берлин за те-же 150,-- Евро, например, как и сидящие. Ж.д. продаёт билеты без ограничений - сколько в вагон влезет. Вполне приличные люди сидят или на чемоданах, или на полу.

Цитата:

от: L4m3r
нада лежачие места. на фходе щлёп по кумполу и складируй , пака очнуться - уже прилетять

тищына опять же, ни кто непъянствует не буянит

Пожалуйста! http://www.smh.com.au/photogallery/travel/inside-singapore-airlines-superjumbo/20090325-9a3o.html
Но не бюджетно. :)

Цитата:

от:artograff
???

http://www.dzd.ee/?id=283167

http://www.bfm.ru/news/2010/07/01/ryanair-nachnet-testirovat-stojachie-mesta-v-2011-godu.html

http://www.lenta.ru/news/2009/07/03/stehende/

Подробнее

Авиакомпания может придумать что угодно, только вот им могут запретить нововведение, если посчитают, что это представляет угрозу безопасности пассажиров.

лететь стоя этот изврат только в интересах авиаперевозчиков, обратите внимание, как сдвинулись плотно кресла в самолетах, не всегда даже ноут удается открыть. Если раньше можно было попросить место на крыле около аварийного выхода (там расстояние между рядами большое), то теперь в S7 мне предложили его купить доплатив деньги в кассу )))

Есть такая штука - IATA. Перевозчик не в ней - билеты электронные не продаст, ибо ни один тур-агент не имеет доступа к системе авиалинии. А в РФ - все билеты д.б. электронные. Кстати - в этой яте и тур-агенты состоят.

Так вот - по правилам этой самой яты - кресла д.б. установлены с шагом 70см. Если Уже (68-65 для эконом-турист-класса ТрансАэро, например), то можно накатать кляузу в яту, и перевозчик из нее вылетит со всеми болезненными вытекающими.

По сути - летел я тут как то красноярскими линиями из Красноярска. Пытаюсь сесть - йок. Тупо не влезаю - рост 193см, ноги длинные. Встал на своем месте. Стою. Подходит время к взлету. Подбегает девочка, просит сесть. Грю - не могу - места нету. Она - попробуйте. Я пробую, показываю, что йок. Она - ну как нибудь сядьте и пристегнитесь. Я - йок. Не могу. Она (дурочка) попыталась пригрозить, что снимет меня с рейса. Я похихикал и грю - снимайте, я сейчас только сфотографирую свое кресло и кресло впереди на мобилку - и снимайте. Не расплатитесь ни со мной, ни с IATA - напираю на то, что по правилам яты 70см - это минимум. И в 70см я уложусь, а в ваш селедочный муравейник - нет. Вздрогнула. Привела капитана. Капитан (как в совке) попытался тоже пригрозить штрафом за снятие с рейса. Я ему в лицо еще раз похихикал и тоже сказал волшебное слово IATA вместе с сорванным коннекшеном в Москве на один и тот же PNR. Капитан начал извиваться как уж, начал ругаться матом в голос, потом посадил меня на тройку сидений из резерва сзади самолета, чтоб я по диагонали ноги держал.

Тема, на которую надо жать - 70см по правилам яты. И то, что в 70см влезаем, а в их 63.5см - не влезаем. И пусть ломают головы, либо не пытаются экономить на людях. Аргумент, что при таком росте надо в бизнес, отмахивать, ссылаясь на то, что в 70см влезаем. И пусть обеспечивают.

интересная информация, почитаю про IATA.

Всё это довольно неоднозначно. С одной стороны совершенно естественное желание пассажира лететь с комфортом. С другой стороны не менее естественно желание пассажира сэкономить.

Тут как-то традиционные комментарии пошли, что, мол, что ни делается - всё только в пользу компаний. Ну я бы так не говорил. И уж особенно если речь об Ryanair - компании дискаунтере. То есть они пришли на рынок и "опустили" его. Хорошо ли это? Кто хочет высоких стандартов в обслуживании и готов платить за это - тому плохо. Ну а кто летает не за счёт фирмы, а за свой личный, и непрочь сэкономить - тому это в плюс. Именно благодаря дискаунтерам у многих появилась возможность летать - т.е. из элитной услуги она стала массовой. Это плохо? Наверно, нет.

Правда за доступность приходится расплачиваться чем-то - например комфортом. Ну и что с того? Если мне нужна услуга - доставить меня из пункта А в пункт Б - так почему мне надо ещё платить и за кофе с лимонадом и прочее? Кофе попить можно и дома перед вылетом. И судя по успеху дискаунтеров - так думают многие.

а есть тут представители от авиации?
А то как-то странно получается - нельзя меньше, но все сделали. Началось со скайэкспресса. Кстати и по НТВ показывали где-то год назад про авиаперевозчиков, в том числе и с рулеткой замеряли. И что? И все только уменьшают?

Может эта Ваша IATA не указ?
А как мерять? от спинки до спинки или от спинки до начала сидушки?

Цитата:

от:КузьмичЪ
а есть тут представители от авиации?
А то как-то странно получается - нельзя меньше, но все сделали. Началось со скайэкспресса. Кстати и по НТВ показывали где-то год назад про авиаперевозчиков, в том числе и с рулеткой замеряли. И что? И все только уменьшают?

Может эта Ваша IATA не указ?
А как мерять? от спинки до спинки или от спинки до начала сидушки?

Подробнее

http://www.iata.org/Pages/default.aspx

и тут

http://www.iatatravelcentre.com/iata-travellers-faq.htm

seat pitch

кстати - да, расстояние не указывают. Но по классу купленного билета есть вариации.

Такое впечатление, что я их на понт брал, а они брались

я чо к стене ремнями притянут и лети :D в торчачем состоянии

Идея интересная... Установить спец установки (рядами) в которых тебя автоматика пристегнет.... Экономия места. И безопасно. Часик постоять разве проблема?

Чота ерунда какая-то. И сейчас уже сидений натыкано немеряно... Даже если все будут стоять не понимаю, куда ещё уплотнять? В самом деле, не как в метро, ведь, делать? Это на сколько процентов повысится загрузка самолёта?

А ещё прибавить к этому страх перед полётами.. Представляю, как паникующая СТОЯЧАЯ толпа рушит самолёт при взлёте. :laugh:

Я представляю ситуацию : приспичило тебе сходить в туалет ... и пока обрулишь всех стоящих халявщиков в салоне , обгадишься.

:D Сугубое имхо.Нужно делать отстреливаемые на парашуте пассажирские модули.
А сами модули - делать с нарами в 3 этажа и класть на них усыпленных пассажиров.
Сплошная экономия и,главное,сплошные плюсы для пассажиров.Лежишь,спишь,если самолету капут =- то ты уже это и не успеешь узнать :D

Чего мелочиться с нарами, берем ИЛ-96 и делаем из него подобие скотовоза : в салоне устанавливаем только (!) поручни :)

"Началось...".
Фигня всё. Категорически противоречит правилам авиаперевозок. Обсуждать нечего.