Фурам запретили ездить в жару )))

Фурам запретили движение по трассам днем в жару
Временные ограничения введены на два летних месяца
Росавтодор ввел временные ограничения на движение грузовиков по федеральным трассам с 15 июня по 15 августа. Ограничение действует при повышении температуры воздуха выше 32 градусов по Цельсию.

«С 15 июня по 15 августа 2011 года при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 градусов вводится временное ограничение движения транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автодорогах общего пользования федерального значения с асфальтобетонным покрытием», — цитирует «Газета.Ру» сообщение Министерства транспорта РФ. Во время действия ограничения в спецразрешениях на перевозку грузов в графе «Особые условия» будет указываться – «движение с 21.00 до 09.00.

Ранее руководством Росавтодора было высказано намерение ввести ограничения при повышении температуры выше 25 градусов

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/6092593/?frommail=1

проще запретить ездить по дорогам, чем привести их к нормальному качеству :?

Т.е. они предлагают дальнобоям двигаться ночью?Хммм...
Вообще я на ночных трассах фуры не часто вижу,обычно народ ночью встает на стоянки - жрат,мыца,спат,если есть бабки и потребность - девочку :D

теперь два месяца будем их видеть только по ночам.
есть и один плюс. не будет проблем днем, когда приходится колонны фур обгонять... теперь только легковушки на трассах будут едить

в этот период в наших широтах температура выше 32 обычно каждый день практически )))

хотя прочитал коменты к новости. в Европе уже оказывается подобное ограничение давно. и действует оно при температуре выше +25...

Цитата:

от: Алексей_1982
проще запретить ездить по дорогам, чем привести их к нормальному качеству :?

ты украл мой комментарий.
вообще, если разобраться так по хорошему, то решение имеет логику т.к. наш говноасфальт не держит нагрузку и посему решение оправдано, НО:
я был в странах где весь год +30 в тени и там тоже есть асфальт и он гладкий и фуры едут бесконечным потоком.
вывод ведь напрашивается же...

В тех странах нету многократного перехода температуры через 0 градусов.

в тех странах реально другая технология строительства дорог.
а не как у нас. посыпать щебнем и сверху положить 5 см асфальта... или просто гудроном залить...

http://rosavtodor.ru/showdocs/Osnovnye_dokumenty/prikazyi_rasporyajeniya/1838.html
Вообще-то если прочитать внимательно, то речь идёт не о фурах вообще, а о тех, кто ездит с тяжеловесным грузом, т.е. у кого есть перегруз относительно допустимой нормы. Они и так едут по специальному разрешению, теперь же в разрешении будут писатьчасы движения.

недавно проехал 3,5 т.км. по нашим дорогам.
Строительство и ремонт впечатлили. Под ремонтом сотни км и десятки мостов. Многие технологии видел впервые. Сейчас под песчанку на пиндер кладут металлическую сетку, .... . Денег выделили реально много. Теперь надо научиться эксплуатировать их грамотно. Теперь на севере страны зимой дороги не будут чистить до асфальта, а будут посыпать гравием. Ограничение тяжеловесов на жару и весной считаю правильным. Летом ночи светлые, дороги свободные.

Цитата:

от:ОрЁл
недавно проехал 3,5 т.км. по нашим дорогам.
Строительство и ремонт впечатлили. Под ремонтом сотни км и десятки мостов. Многие технологии видел впервые. Сейчас под песчанку на пиндер кладут металлическую сетку, .... . Денег выделили реально много. Теперь надо научиться эксплуатировать их грамотно. Теперь на севере страны зимой дороги не будут чистить до асфальта, а будут посыпать гравием. Ограничение тяжеловесов на жару и весной считаю правильным. Летом ночи светлые, дороги свободные.

Подробнее

Третий день подряд наматываю по 300 км туда-обратно по главной трассе страны М10 (Питер - Москва). Степень убитости участка от Любани до Бабино, которую чинили в прошлом году (и в позапрошлом, и в позапозапрошлом и т.д. ) описать сложно. Сейчас опять делают - верхний слой снимают, затем новый кладут. Те же ямы, колейность и волдыри на тех же местах в следующем году обеспечены. Денег выделили реально много. Как бы мне научиться так этот участок грамотно эксплуатировать, чтобы слегка уменьшить доход сервиса, где мне латают подвеску....

Цитата:

от: ОрЁл
Ограничение тяжеловесов на жару и весной считаю правильным. Летом ночи светлые, дороги свободные.

Много говорилось о перегрузе с которым ездит практически весь дальнобойный грузовой транспорт. Интересно с этим как-то борются?

На самом деле регламентация весов и времени проезда должна быть обязательно.

Но вот что интересно. В прошлом году в Питере перекрывали кучу дорог, делали. Половина уже требует основательного ремонта, при том что движение грузового транспорта по ним запрещено. Каким же надо быть м...ком, чтобы настолько хреново делать свою работу. Не иначе новые технологии.

Цитата:

от: ОрЁл
Многие технологии видел впервые. Сейчас под песчанку на пиндер кладут металлическую сетку, .... . .

К сожалению, многие технологии берутся тупо с запада без учёта реальных различий в почвах, климате.
Цитата:

от: ОрЁл

Теперь на севере страны зимой дороги не будут чистить до асфальта, а будут посыпать гравием.

Будем надеятся не крупным.

Ленинградка? Это , дАААА!
во-первых, она перегружена фурами + деньги ждут новую дорогу, а эту поддерживают в живом состоянии и все

Цитата:

от: ОрЁл
Теперь на севере страны зимой дороги не будут чистить до асфальта, а будут посыпать гравием.

А по весне этот гравий будут собирать?

Цитата:

от: Moonlighter
Много говорилось о перегрузе с которым ездит практически весь дальнобойный грузовой транспорт. Интересно с этим как-то борются?

на весовых платят. ты проходишь через встроенные в дорогу весы и комп реагирует на паравес.

Цитата:

от: Сергей Колесников
А по весне этот гравий будут собирать?

по-моему, финны его сметают на обочины

Цитата:

от: ОрЁл
Ленинградка? Это , дАААА!
во-первых, она перегружена фурами + деньги ждут новую дорогу, а эту поддерживают в живом состоянии и все

Поддерживают? Да они туда мой дорожный налог закапывают. И Ваш, между прочим, тоже. Как и в те чудные городские магистрали, которые безо всяких фур живут лишь год.

В Дортмунде рядом с университетом недавно пробивали участок до автобана. С нуля, по полю. Полгода - и шикарная дорога в 4 полосы с насыпью по краям, чтобы дома рядом шума не слышали, уже с деревьями и газоном вдоль. Со светофорами, разметкой (сразу, б...! новая дорога с разметкой!) и тротуарами. Без аврала и ночных работ. Спокойно и деловито.

Я понимаю, что у нас грунты, холод, жара, зима, весна, лето, осень. Готов дать на строительство год, два. Да пусть даже денег стоит столько, сколько стоит, что в два раза дороже чем в Германии. Но хоть одну по настоящему качественную дорогу. Одну.

Цитата:

от: Joss
. Но хоть одну по настоящему качественную дорогу. Одну.

рублевка...ничо таг , в хорошем состоянии
я уже как-то писал о Симферопольке -с начала 80-х участки стоят,