Фотосъемка из иллюминатора рейсового самолета

Снимал без проблем, весь полет, и даже взлет и посадку. Хотя конечно электронику просят отключить во время этих эпизодов Но, во первых уже доказано что никаких помех бытовая электроника не создает для навигации и электронных систем самолета, однако, так как развелось всего и много а люди бывают разные, и горазд использовать вещи не по назначению, то авиакомпании просто для страховки собственного душевного спокойствия. И потом стюардессы сами же тоже пристегиваются во время посадки, так что если это момент пропустить а потом из подмышки достать и снимать то ноль проблем.

Цитата:

от: Мишима Сан
... однако, так как развелось всего и много а люди бывают разные, и горазд использовать вещи не по назначению, то авиакомпании просто для страховки собственного душевного спокойствия...

Чего имел ввиду писать когда этот теста фрагмент читатель донести хотел объяснить?
Три перечитал и всё равно раза не текст понял

Аэрофлот. Калининград-Москва август 2010г. Снимал взлет и полет. Было замечание перед посадкой, объяснил что камера пленочная (не электронная), было дано разрешение. Но снять посадку не удалось - пленка кончилась. С уважением

Могу только сказать что включать быдло, или нудить о законах каких никак не прокатывает. Любая авиакомпания устанавливает в целях безопасности те или иные правила. Так же не имеет смысла орать о правах человека, заходя в магазин бизнесмена дяди васи с мороженым. Сказано нельзя, значит нельзя, дядя вася так хочет, это его магазин, не нравится, не пользуйся его услугами.
Я часто летаю, можно сказать живу в небе последнее время....
В скай экспрессе разрешают. но только когда уже летишь. Если начинать упорствовать и гнуть свою линию, по любому поводу, не только про камеры. Типа кто-то курить, кто-то петь песни, кто-то играть в футбол, фоткать и т.д. просто будут немного уговаривать прекратить, а потом если что сдают ментам-полиции при приземлении. Дальше уже разбираешься сам долго и упорно с ними, теряешь кучу времени и нерв. Особо буйные случаи тоже редко но бывают, сажают самолёт сразу в ближайшем возможном месте и так же сдают куда надо, потом суд заставляет оплачивать расходы на посадку и взлёт. Иными словами не надо в чужом монастыре размахивать уставом. Лучше спросить, если разрешили, значит снимай. Если как многие тупить и продолжать пользоваться электроникой на взлёте и посадке, то будьте уверены когда то все опасения сбудутся. Особенно на простых, не на супер дорогих лайнерах.
Вот лечу в Москву домой, попросил, разрешили....))

Цитата:

от: Мишима Сан
Но, во первых уже доказано что никаких помех бытовая электроника не создает для навигации и электронных систем самолета

А можно ссылку на это доказательство?

У нас в офисе у одного сотрудника старенький (еще монохромный) мобильник сименс. Когда по нему начинаешь звонить вблизи нашего копира Кенон, возникают неслабые помехи на кеноновском тач-экранчике. На другие устройства сименс влияния (по крайней мере видимого) не оказывает.

а разве электроика которая не принимает и не передает сигнал - может повлиять на работу самолета?

ПС. Наткнулся на сайт летчика лехи, так дядька из окна пилотной кабины все снимает и на взлете\посадке, не говоря уже о просто полете

Цитата:

от:GeologPS
а разве электроика которая не принимает и не передает сигнал - может повлиять на работу самолета?

ПС. Наткнулся на сайт летчика лехи, так дядька из окна пилотной кабины все снимает и на взлете\посадке, не говоря уже о просто полете

Подробнее

Сейчас все больше электронных устройств (в том числе и фото), имеют возможность беспроводной передачи данных. Да и просто работающий электронный прибор так или иначе создает вокруг себя электромагнитное поле.

Насчет летчика Лехи. Он в кабине сидит. И если увидит, что после того, как он включил свой гаджет, пошли, например, помехи, то сразу его вырубит. А вот теперь попробуйте найти такого "Леху" в салоне среди двухсот человек. И уговорить его выключить девайс. А он будет естественно возмущаться и угрожать судом Страсбурга.

рассматриваем случай обычного фотоаппарата, пез беспроводной передачи.

поле он конечно создает, но это же максимум сантиметр - на электронику самолета повилиять не может.

Мне кажется если б шли помехи - то об этом где-то было сказано. Попробую ради интереса написать ему вопрос на эту тему.

Кстати мне интересно как контролиется съемка - ведь при взлете и посадке все стюардессы сидят у себя а не ходят по салону(я по крайней мере не видел)

Цитата:

от:GeologPS
рассматриваем случай обычного фотоаппарата, пез беспроводной передачи.
поле он конечно создает, но это же максимум сантиметр - на электронику самолета повилиять не может.
Мне кажется если б шли помехи - то об этом где-то было сказано. Попробую ради интереса написать ему вопрос на эту тему.

Подробнее

Соглашусь, конечно, что исправное электронное устройство, вряд-ли повлияет на оборудование самолета. А то-бы, наверное, не просто формально просили пассажиров выключить всю персональную электронику перед взлетом и посадкой, а придумали более эффективный способ.

Поле от действующего устройства действительно небольшое, до кабины не дотянет, но вот интересно, есть-ли какая электроника (датчики, например) в корпусе самолета? А, ладно, это уже совсем дебри какие-то, тут все-же фото, а не аэро-форум :)

Раз на раз не приходится!
Можно спросить у стюардессы, но это безсмысленно: она может не разрешить "на всякий случай", а разрешившая может не согласовать с другой - которая и поднимет скандал.
Моментов тонких юридических здесь много, и лучше не искушать судьбу. Высадить - не высадят, а могут сдать на руки при посадке таможенникам или ещё каким-нибудь угрюмым людям: испорченное настроение, потеря времени - гарантированы как минимум.

Не рекомендуется снимать при взлёте\посадке инфраструктуру возле ВПП... Не рекомендуется искушать судьбу в обеспокоенных странах, вроде Израиля...

Тем не менее, бывали случаи когда - можно. Например, при полётах в Греции (острова, Афон и пр.). Снимал ночной Стамбул с борта самолёта, луну над Босфором, но тишком...
На итальянском рейсе нельзя было даже доставать аппаратуру из кофра - сделали замечание, чтобы убрать. Кстати - итальянская компания не понравилась: стюардессы в возрасте, отнюдь не красотки, пилоты лихие маневры совершали сразу после отрыва...

Как правило, можно свободно работать в чартерных рейсах. Например, рейс на Соловки - все снимают при подлёте, и фото и видео.

Как справедливо тут замечено - капитан воздушного судна решает всё. Если команда подобрана чётко, и никто никого не сдаёт на земле, то в воздухе формальных правил не держатся истово. Я даже как-то снимал из кабины пилота.
Но вопрос вот в чём: а что снимать-то? Облака? Эффекты освещения?
При полётах на низкой высоте можно снимать землю, и тут могут быть интересные кадры. Но это высоты для вертолёта. для маленькой Сессны.
Иллюминаторы толстые, с отражениями от обеих поверхностей, с оптическими дефектами, потёками. Мыть их и протирать перед полётом бессмысленно.
Набор возможных сюжетов в полёте не так велик на самом деле: облака, пролёт над горами, пролёт над морем, пролёт над пустыней, пролёт над дельтой реки. Можно что-то вроде заката\рассвета словить. Всё.

В вертолёте можно договориться и иллюминатор открыть - но будет сильно задувать в салон. Т.е. это можно делать, но периодически, например при пролёте над интересным объектом. В открытую дверь снимать не следует, даже если вас хорошо закрепили привязными ремнями. Ощущения такие сильные, что вам будет не до съёмки.
При полёте на низкой высоте (вертушка, Сессна) набор сюжетов существенно больше. Тут уже доступны детали пейзажа. Офигенные болота, тайга, автодорожные развязки, реки и мосты, полосатые пашни и пр. Даже кварталы большого города.

Ну, и ещё штрих для путешествующих.
Периодически встаёт проблема грязных окон - в автобусе, например. Есть интересная штуковина на Птичьем рынке для чистки стекла аквариума с внутренней подводной стороны - она состоит из магнитов. Т.е. вы водите снаружи магнит, а внутри аквариума ездит на магните губка, и чистит стекло.
Таким же образом (!!! в принципе !!!) можно чистить стекло в экскурсионном автобусе, не выходя наружу, и не тревожа водителя.

Особо хочу заметить о безопасности вашей аппаратуры в салоне: не отдавайте вещи стюардессам в шкаф даже в ВИП салоне. Лично был свидетелем наглой кражи в украинской авиакомпании. Женщина в ВИП салоне борта, летевшего из Борисполя В Москву, отдала стюардессе две сумки из дьюти-фри с косметикой и бутылками. При посадке их не обнаружили вообще в самолёте! Конце скандала я не дождался...

Так что - берегите себя.

DELTA - снимай сколько хошь ;)
При чём над городами и ни каких запретов, например "садовое товарищество" new york - и перед посадкой в JFK или ЛА-Гвардия ...

P.S - перед посадкой обычно стекло запотевает (не всегда, но часто) :)

Цитата:

от:GeologPS
рассматриваем случай обычного фотоаппарата, пез беспроводной передачи.

поле он конечно создает, но это же максимум сантиметр - на электронику самолета повилиять не может.

Мне кажется если б шли помехи - то об этом где-то было сказано. Попробую ради интереса написать ему вопрос на эту тему.

Кстати мне интересно как контролиется съемка - ведь при взлете и посадке все стюардессы сидят у себя а не ходят по салону(я по крайней мере не видел)

Подробнее

На гражданских бортах действительно могут возникнуть проблемы с персоналом, зато на военных бортах ЭТО пипец какойто, сотовые никто никогда не отключает, ноутбуки работают, манера полета экипажа характерна для истребителя, Взлет, нос резко вверх и рывком на форсаже за облака. Так что снимать без проблем можно именно с борта военного пасажировоза... :D

Трансаэро, без проблем, стюардессы не обращали внимания, были заняты по хозяйству)))

Цитата:

от:Бармолей
На гражданских бортах действительно могут возникнуть проблемы с персоналом, зато на военных бортах ЭТО пипец какойто, сотовые никто никогда не отключает, ноутбуки работают, манера полета экипажа характерна для истребителя, Взлет, нос резко вверх и рывком на форсаже за облака. Так что снимать без проблем можно именно с борта военного пасажировоза... :D

Подробнее

Присоединяюсь, это так действительно. Аналогичная ситуация на извозчиках, перевозящих смены, вахты буровиков, нефтяников.

Цитата:

от:Бармолей
На гражданских бортах действительно могут возникнуть проблемы с персоналом, зато на военных бортах ЭТО пипец какойто, сотовые никто никогда не отключает, ноутбуки работают, манера полета экипажа характерна для истребителя, Взлет, нос резко вверх и рывком на форсаже за облака. Так что снимать без проблем можно именно с борта военного пасажировоза... :D

Подробнее

Присоединяюсь, это так действительно. Аналогичная ситуация на извозчиках, перевозящих смены, вахты буровиков, нефтяников.

Цитата:

от: Эдуард69
Трансаэро, без проблем, стюардессы не обращали внимания, были заняты по хозяйству)))

Трансаэро - это засада. Самолёты - старьё. При посадке в Тель-Авиве на голову впереди и сбоку сидящей женщины вылилось чуть не ведро воды сверху. Стюардесса прибежала, пересадила, принесла несколько полотенец. Конденсат или что - хз...

Кстати про Трансаэро есть очень любопытный абзац в книге Воробьёва про Афон. Ну, вроде как человек к святогорцам прилетел "на Чубайсе". Так его успокаивали: в житии известного святого описано, как он на чёрте в Иерусалим летал, и - ничего... обошлось...

Снимает фото и видео и прямо из кабины разных самолетов:

http://letchikleha.livejournal.com/

Цитата:

от:Finn Klaine

Насчет летчика Лехи. Он в кабине сидит. И если увидит, что после того, как он включил свой гаджет, пошли, например, помехи, то сразу его вырубит. А вот теперь попробуйте найти такого "Леху" в салоне среди двухсот человек. И уговорить его выключить девайс. А он будет естественно возмущаться и угрожать судом Страсбурга.

Подробнее

Кстати если пороетесь на ютубе то найдете ролик где как раз Леха и рассказывает про мобильники и фито видео на борту!

Причем если про мобильники он говорит, что МОГУТ (но это не доказано пока никем) вызывать теоретически помехи, то про фото видео он говорит примерно следующее: я против запретов на съемку, поскольку это не мешает ничему на борту, а в какой-то мере популяризирует авиацию!!!

Снимал на рейсах Transaero, Cathai Airlines, Hong Kong Airlines, S7. Никаких проблем не возникало.

Аэрофлот - летал многократно - никаких проблем, весьма дружелюбный персонал. С S7 тоже вопросов не возникало)))
СПб