Фанклуб пользователей Зоркий-4. Отзывы, инструкции по ремонту, примеры снимков, вопросы - ответы и т.д и т.п..

Пока отбой. Сейчас взял 4-ку, в качестве ремкомплекта за стольник - даже не смотрел особо. Приехал домой и опупел - он практически идеальный! :)
Так что, который надо было ремонтировать - сам пойдёт на з/ч. :)
Ну, а когда займусь ремонтом, тогда и спрошу.

Не выдержал всё-таки - залез под крышку. Замедлитель подзасран неплохо. Что если его действительно не разбирать, а так отмочить, а потом просто оси смазать? А то там вроде пружина какая-то бесячая...
Жуть как не хочу его разбирать... Ццу. :)

Блок замедлителя разбирать не надо. Снять с плато - там два винта, один виден, другой - через отверстие в шестерне, которую нужно слегка повернуть и так удерживая, вывинтить винт. Иногда палец синхроконтакта может мешать, аккуратненько обвести вокруг кольцевую шестерню. Сняли, наливаем в маленькую ёмкость бензина для зажигалок или "Калош", или Б-70 (автомобильным нельзя), можно в коробочку из-под плёнки. Заводим пружину на оборота два-три и кладём замедлитель в бензин. Так раза три-четыре, последний раз залить чистый бензин. Продуть, посмотреть, нет ли окисла. Если есть - помочь кисточкой. Смазать оси шестерён приборным маслом, но только так, чтоб чуть-чуть, чтоб того масла как бы видно не было. Беговую дорожку большой шестерни тоже - капнуть под вальцовку. Проверяем лёгкость и стабильность хода - заводим на полтора оборота и отпускаем. Должно идти без рывком и плавно, а не резко, остановиться.
Заводим пружину большой шестернёй, а потом шестерню легонько отпускаем. Захват должен быть мгновенный - значит, обгонная муфта работает правильно. Если сразу не хватает, то придётся разбираться с обгонной муфтой, она там на такой шетерёнке, прикрыта стальной шайбой. Этот узел мало чем по-сути отличается от задней втулки велосипеда, тот же принцип. Поэтому смазывать его густой смазкой нельзя. Да и жидкой не всякой. Если работает сухой, то и хорошо. Перед установкой назад проверяем состояние ножа-отсекателя. Должен ходить очень легко и без заедания. Если туго и клинит, то придётся разобрать и вычистить. Но это редко бывает нужно, тем более, что узел трудный. Собираем. Заводим шестерню несколько более, чем на полтора оборота, устанавливаем на плато так, чтоб при отпускании зуб эксцентрика попал на соответствующий уступ отсекателя и так остановился. Закручиваем крепёжные винты, но не усердствуем, а то сорвём. После этого много возни будет.
При установке следим за положением пальцев механизма выдержек и шестерни замедлителя. Должно быть правильно, без "перескока". Положение перед разборкой запомнить надо. Всё. Взводим и проверяем работу медленных выдержек.
Да, на анкер только чтоб масло ни в коем случае не попало.

Спасибо большое, что так подробно!
А смазку какую Вы бы посоветовали?

"Мало приборное "Б-1" по ТУ.

Простите за назойливость, а оно в продаже бывает? Если да, то в где искать? Направленность магазинов?

В радиодеталях часто бывает. А нет - подойти к часовщикам и договориться.

от: Владимир Белозерский
...А нет - подойти к часовщикам и договориться.

Я примерно так и хотел сделать.
Спасибо ещё раз! Сделаю - бахну за Ваше здоровье.
:D

Стырено с дальномера. От тов. Михельсона. Рзобраны до винтика:

Зоркий-4


http://rangefinder.ru/glr/showphoto.php/photo/15704/limit/all

Зоркий-4К


http://rangefinder.ru/glr/showphoto.php/photo/20653/limit/all

угу.
Когда-то увидел эту жуть и навсегда зарёкся от саморемонта. Это ж прям космос какой-та!

Вообще-то Зоркий-4 - один из самых хороших в плане ремонтопригодности аппаратов. Разборка-сборка, как правило, затруднений не вызывает, если, конечно, машинка не пролежала взведенной в курятнике десять лет и никто туда до профилактики не вклинился из-за любопытства.

Только в разборке он почему-то проще... :D

от: tim78rus
Только в разборке он почему-то проще... :D

Только первый раз. Ну, может быть, второй...

Рекомендую:

http://www.rangefinderforum.com/forums/showthread.php?t=33914

Здесь неплохой комикс по обслуживанию Зоркого-4к. Правда, на английском, но с картинками, но чтоб их рассмотреть, надо представиться. Это минус.

попал в руки Зоркий 4, Внешне нормально выглядит. Плохо работает шторка, на всех выдержках медленно возвращается на место, где то быстрее, где то медленнее, на длинных и В доезжает до половины кадра. Хочу починить сей агрегат, без обращения к профессионалам, инструкцию по разборке скачал. Подскажите можно устранить эту проблему без полной разборки камеры?

Неа, низя. Надо вынимать шторы и всё там чистить. Да, гляньте шторы на просвет - не исключено, что они ещё и просвечивают. Тогда менять.
Так что, если без профессионалов - то завёртки в руки и вперёд! Только так: винтик открутил, на цифромыльницу щёлкнул. Следующий открутил - щёлкнул.

от:tim78rus
Неа, низя. Надо вынимать шторы и всё там чистить. Да, гляньте шторы на просвет - не исключено, что они ещё и просвечивают. Тогда менять.
Так что, если без профессионалов - то завёртки в руки и вперёд! Только так: винтик открутил, на цифромыльницу щёлкнул. Следующий открутил - щёлкнул.

Подробнее

Шторки вроде не просвечивают, смотрел на лампу. А так конечно буду снимать, потом посмотрю, что из этого выдет. Знакомые еще подогнали экземпляр, правда не дальномер,Зенит-ЕТ, куплен новым в 1993 году снята одна пленка, получилось по полкадра, с тех пор так и пролежал. Его пока не интересно разбирать, так как зеркалками я и так снимаю, а дальномер у меня первый.

Если по-хорошему, то перемыть-перечистить и отрегулировать. Если по-быстрому, то подтянуть пружины шторок. Процедура описана в книге Майзенберга и иже с ним. Подтягивается та штора, которая отстаёт. Снимать "вот так, как есть" не получится. Всё уйдёт в мусор. Лучший вариант - связаться со специалистом, который будет иметь желание поковыряться в "раритете".

а никто на память не подскажет реально ли в зорком фэде сделать перемотку на 2 кадра? чтоб не кадр тащило, а именно 2... ? или лучше Михельсону написать в кд?

Элементарно. Нажать на спуск и на пару миллиметров повернуть головку перемотки. Потом отпустить кнопку и взводить, как обычно. Протянется кадр в холостую, а за вторым кадром пойдёт затвор.