Фан-Клуб: Маде Ин Чина

Цитата:

от: Untitled-1
У знакомого 6 лет туксон, так он гремит как рыцарь в латах на пробежке, и это при средних пробеговых нагрузках.

мы уж тут осуждали - это второй кузов щас третий (ix35) в общем разные машины, выпустят четвертый скорее с VW пересяду на корейца, больно уж цена кусачая у вагов становится.

Цитата:

от: Сергей Форм Гладков
Лада-Калина - Н А Ш Е В С Ё !!!!

У родственника была эта фигня.
Каждый раз приговаривая " лучше новая", советовал купить жене, как первую машину - ее.
Летом продал свою еще на гарантии, терпения не хватило наверное,купил дачу... или как она лагас" по вазовски.

Цитата:

от: Untitled-1
или как она лагас" по вазовски.

Ларгус.
Коллега купил Приору седан. За год 9 гарантийных ремонтов.

Цитата:

от: tombo
И у ниссана (hitachi) рядные шестёрки хорошие были.. и есть.

Была у них зачетная линейка RB, особенно RB26, пока Рено за них не взялись...

Цитата:

от: Alexandr"
мы уж тут осуждали - это второй кузов щас третий (ix35) в общем разные машины, выпустят четвертый скорее с VW пересяду на корейца, больно уж цена кусачая у вагов становится.

Приятель из питера, славный парень, гоняет на фв поло 1997 или 1998 гв. с литровым алюминиевым двигателем. Пробеги 50на50 трасса город. Скоростной режим на трассе 110 - 120 - это 4-4.5 тыс оборотов, чтодля этой машины довольномного.. На данный момент, при такой эксплуатации, последние 3 года проехал 160000км. Общий пробег - 350000. Без капиталок. Меняет расходники и по мелочам то, что проживает свои километры.
Жутко сомневаюсь, что с такими как у него проблемами будут на тех же пробегах нонешние корейцы. Одинавтоэксперт озвучил рекордом 250000ный пробег современного акциона и пророчил ему доходить до 350..... ... а тут какой то немец, из бюджетного сегмента в возрасте....

не факт что современные немцы столько пройдут без капиталки...

Цитата:

от: Alexander46
Ларгус.
Коллега купил Приору седан. За год 9 гарантийных ремонтов.

Примерно такая же фигня и у калиныбыла.
У всех бывает. Можнопосле вазапокупать что- нибудь из англичан. Привычки визитов на сервис не уйдут, а комфорта прибавится

У ренжа за 100тыс пробега в 2.5 раза больше обращений погарантии....

Цитата:

от:Untitled-1
В интернете пишут только про проблемы. Когда у человека нет проблемы, он и не будет писать про нее на форуме, а будет ездить.
С мерсом по новым машинам ничего не скажу, а вот про ваг есть опыт.
Тси и фси нормальные моторы, с тем же количеством недоработок, что и у других. Тфси - да, проблемный агрегат.
Есть еще и коробки дсг и прошивки электроники. Но нужно всегда помнить о том, что есть прогресс и без ошибок редко что бывает. Если есть опыт по использованию дсг коробок - наверное должны знать, что гарантия только на коробки 5 лет, а при удачном стечении обстотельств дсгшка здорово экономит расход. Не любите слишком навороченные тачки - фв поло седан с движком, по факту, от второй джетты , есть и другие варианты. В корейцах с пробегом все начинает и не перестает сыпаться. Будто ресурс заложен до определенной цифры на одометре. У знакомого 6 лет туксон, так он гремит как рыцарь в латах на пробежке, и это при средних пробеговых нагрузках.

Подробнее

ДСГ может и экономит горючку, по сравнению с обычным автоматом, но не по сравнению с ручной коробкой. У знакомого Гольф Плюс 1,9 с ДСГ (105 лошадок), он кушает больше чем наш фирменный бусик ФВ Т5 с такимже двежком на ручке.

То что у поло седан движок с прошлого столетия ещё раз говорит о том, что если хочеш ездить на действительно современном фак-ваге, то надо бошлять за более навароченный мотор, тоже самое и с подвеской, коробкой и т.п. "по умолчанию" базовая комплектация будет как с машины 10-ти летней давности, только вид нового автомобиля изза последней модели кузова.

Так представьте себе, во сколько раз лучше наша Приора какой-нить дохлой Тойоты, которую за три года не всегда надо гарантиить!!! Девять ремонтов за год!!! Тойоты и всякие Мазды разорились бы давно!!!
;)

Цитата:

от: eugene_vlasov
не факт что современные немцы столько пройдут без капиталки...

Младшие пройдут, тк двигуны там старые доработанные в основной массе. С новымдвиглом типа тех же тфси - и подобных - можно сомневаться.

Цитата:

от:Sejoga
ДСГ может и экономит горючку, по сравнению с обычным автоматом, но не по сравнению с ручной коробкой. У знакомого Гольф Плюс 1,9 с ДСГ (105 лошадок), он кушает больше чем наш фирменный бусик ФВ Т5 с такимже двежком на ручке.

То что у поло седан движок с прошлого столетия ещё раз говорит о том, что если хочеш ездить на действительно современном фак-ваге, то надо бошлять за более навароченный мотор, тоже самое и с подвеской, коробкой и т.п. "по умолчанию" базовая комплектация будет как с машины 10-ти летней давности, только вид нового автомобиля изза последней модели кузова.

Подробнее

Ну я эээ про дсг могу сказать следующее. Чта в зависимости от серии и гвыпуска она летит или не летит, так же и с экономией. 1.9 это же наверное дизель. Про дизели не веду толк, я про бензиновые.
Потом есть еще такой момент, что на ручке - опыт и стиль вождения могут экономит или разорять. Немаловажная вещь следует заметитть.
Еще момент про расход - исправность . Есть масса ньюансов по расзоду в аппаратной части. Я как то попал на плохой бенз. Расход вырос на 1.5 - 2 литра, даже после обратного перехода на нормальное топливо. После определенных мероприятий я вернулвсе в норму.

Буквальнонапрошой неделе имел возможность сравнить воочию как раз старую и новую подвески у поло. Все не так как вы пишете.,ничего десятилетнего. Простонет определенных фишек. Я , когда писал про двиг со 2й джетты имел ввилу принцип построения. Разумеется там уже современный впрыск и другие ньюансы.

Цитата:

от:Untitled-1
Ну я эээ про дсг могу сказать следующее. Чта в зависимости от серии и гвыпуска она летит или не летит, так же и с экономией. 1.9 это же наверное дизель. Про дизели не веду толк, я про бензиновые.
Потом есть еще такой момент, что на ручке - опыт и стиль вождения могут экономит или разорять. Немаловажная вещь следует заметитть.
Еще момент про расход - исправность . Есть масса ньюансов по расзоду в аппаратной части. Я как то попал на плохой бенз. Расход вырос на 1.5 - 2 литра, даже после обратного перехода на нормальное топливо. После определенных мероприятий я вернулвсе в норму.

Буквальнонапрошой неделе имел возможность сравнить воочию как раз старую и новую подвески у поло. Все не так как вы пишете.,ничего десятилетнего. Простонет определенных фишек. Я , когда писал про двиг со 2й джетты имел ввилу принцип построения. Разумеется там уже современный впрыск и другие ньюансы.

Подробнее

1) Да без разницы бензин или дизель, коробка "душит" их оба.
2) На лучшем бензине, с бОльшим актановым числом, естественно больше можно проехать, не учитывая остальных нюансов.
3) Обычной подвески, без адаптивных аммортизаторов и прочей херни, если она хорошо подогнана под машину, более чем достаточно. На фирме БМВ 7-ка, сперва поигрался с етими настройками, типо "комфорт" или "спорт", потом поставил на "стандарт" и забыл. Всё ето никому не нужные понты. Для меня гольф, будь он с "продвинутой" подвеской или без, не круче того же хундая или киа или тоёты...

А вобще мне нравитца моя БМВ Е46, на ней и ездию. В ней мне нравитца всё - движок, салон, подвеска,... Ездил уже и на новой 3-шке, особой айфории не ощутил, разница с моей моделью минимальная. Так что, пока не придумают ни чего лучшего, менять машину не буду.

Цитата:

от: Alexander46
...В прошлом году понадобился штопор. Пошёл в магазин - был только один вариант этого устройства и, естественно, из Китая, 10 или 15р стоил...

Мягкая попытка вернуть дискуссию к заявленной теме

...А вот у нас в клубе (военно-исторический) недавно была интересная сценка: "афганцы" собрались помянуть погибших товарищей. И тут выяснилось - штопора то никто и не прихватил. Командир сходил в наш клубный музей и снял с полки "экспонат" - немецкий штопор, найденный нашими поискавиками в окопах ещё 1-ой мировой войны. Полуистлевший. Так пробку вырвал из горла, даже не поморщившись. Крупповская сталь и на штопоры шла?
Вспоминается так же в этой связи китайский кухонный ножик (повёлся таки и купил). При попытке разрезать буханку мне стало страшно: лезвие пошло какими то волнами по всем плоскостям. Через пару дней оно отвалилось от рукоятки. Оказалось, что своим отростком буквально в 1 см. оно было просто вплавлено в пластиковую ручку. Т.е. по идее можно было и так вынуть.

Цитата:

от: Untitled-1
Поломка без причины - признак майдинчины.

Ненавижу китаезовский хлам так же, как они про нас думают и говорят.

Я не хаял бы все подряд китайские товары. После десяти с лишним лет общения с различными китайскими поставщиками, скажу, что основная СИСТЕМНАЯ проблема китайских товаров (и поставщиков) - непредсказуемость. Взять хотя бы такую далёкую от описанного область, как китайский чай. За примерно одну и ту же цену в одном и том же интернет-магазине вы можете купить сегодня высший сорт, а завтра - второй.
Если вам предстоит иметь дело с китайцами, то просто следует иметь в виду, что они (и их товары) предсказуемо непредсказуемы. :)

А что, по Вашим данным, они про нас думают и говорят?

Цитата:

от:Odnako..
Я не хаял бы все подряд китайские товары. После десяти с лишним лет общения с различными китайскими поставщиками, скажу, что основная СИСТЕМНАЯ проблема китайских товаров (и поставщиков) - непредсказуемость. Взять хотя бы такую далёкую от описанного область, как китайский чай. За примерно одну и ту же цену в одном и том же интернет-магазине вы можете купить сегодня высший сорт, а завтра - второй.
Если вам предстоит иметь дело с китайцами, то просто следует иметь в виду, что они (и их товары) предсказуемо непредсказуемы. :)

А что, по Вашим данным, они про нас думают и говорят?

Подробнее

您需要解開野人

Цитата:

от: Alexandr"
您需要解開野人

Вы должны разблокировать Savage???

о как

Цитата:

от:Тыгын Дархан
Не берусь сказать насчет автомобилей (не имею опыта пользования китайскими), но вот бульдозеры у китайцев ооочень достойные. У меня на дальнем востоке пара Shantui работает в жестком режиме уже 4 года (роют канавы в грунте до скалы, и счищают примерно полметра скальной породы), и ничего, каши не просят.
Дальневосточники говорят, что тяжелая техника китайская - конечно, до японской не дотягивает, но уж точно на порядок лучше нашей.

Подробнее

насколько я знаю, китайцы у себя на родине предпочитают всё же переплатить, но взять себе некитайскую зарубежнобрендовую легковушку (хотя и выпущенную в китае). ибо стыдно перед посонами на чайноавтопроме красоваться

Уф...наконец то закончена эпопея с китайской зарядкой для мобилы, что описана в самом начале. Обнаружил по ходу, что будучи воткнутой в ту же розетку, что и радиоприёмник, она полностью парализует приём на всех частотах. Ну и наконец потеряли жёсткость мет. выступы-фиксаторы на штеккере (суперлегированная сталь, не иначе), который соответственно, уже ничем не удерживаемый, перестал держаться в трубе. Поначалу приноровился удерживать пальцем (даже успел рефлекс выработать), но ночью на смене, слушая аудио-книгу или радио, частенько зысыпаю и тогда палец слабеет - штеккер вываливается - труба разряжается и глохнет...Вообщем пришлось свернуть программу испытаний (морально был готов к выгоранию микросхем в мобиле и пожару в помещении).
Купил новое ус-во (на коробке написано: маде ин италия). Заряжает, не вываливается, не разваливается, вообщем делает свою работу незаметно. Стало скучно после китайца, но на второй раз вряд ли подпишусь.

кстати,о зарядках - для micro USB как никогда актуальна фраза - мушку спили))
Т.е. фиксаторы нафиг обкусать,ибо иначе разъем быстро умирает))
PS - на данный момент мацаю чудо кетайского чайпадостроения с ретиной и 4х ядерным процем.
Впечатления двойственные
а)великолепный экран,IPS GLOW практически отсутствует.
б)неплохой тачскрин,правда нмв немного излишне чувствителен,но терпимо,видел и похлеще.
в)хорошая производительность,проц+GPU в принципе вполне адекватны экрану.
ну и о грустном
а)батарея все таки слабовата.лучше бы 10000,а не 8000
б)родная прошивка(тут правда скажем спасибо великолепным профессиАнальным индусам-тексетовцам) ужасное медленное УГ с нафиг не нужными сервисами и реально медленная.Причем РОДНАЯ для данного девайса прошивка - великолепна.Как можно было ее так запороть - хз,сижу на родной и радуюсь
в)из современных интерфейсов - ток WiFi,BT нет что очень печально,по габаритам девайс 1 в 1 айпад и айпадовская сторонняя клава-чехол с BT так и просятся на него,3G нет.GPS тоже нет.
WiFi слабоват,там,где нексус уверенно цеплялся за сеть этот бывает отваливается.Возможно причина - алюминиевый корпус.
с учетом цены - хорош как читалка и диванный планшет для серфинга,тут я пожалуй и не могу придраться ни к чему.Ну и кино - пока что ни 1 ролик,втч HD 1080 не тормозили.В принципе машинка способна и более тяжелые ролики играть,но повода проверить не было.Игры - тоже пока повода поругаться не было.

Добавлю сагу о китайском телевизоре TLC.
Был куплен на открытии крупного центра с большой скидкой. Взял буквально последний, ...помню, как кровожадно их разметали с поддона, одна счастливая молодая парочка даже переложила его в детскую коляску, так и катили до кассы.
Так вот, проработал лет 10 и не чихнул ни разу. За это время на помойку был выброшен 100Hz Beko (кинескоп сел в ноль + выбило схемы каскадом), который был куплен позже тоже новым!
Только вчера был первый вызов мастера, пропало изоображение. Механик покопался и восстановил картинку, не заменив ни одной детали! На вопрос, что там было, сказал, что по сроку службы уже изменения (не уточнил что именно). Прибавил, что телек отличный, работает по надёжности на уровне оригинальных старых Сони и Панасоников. Кинескоп (яп. наверняка) после 10-ки как из магазина. Установки: яркость 75, насыщенность 50, контраст 30 и можно ещё понизить. Картинка яркая, сочная, как на хорошей открытке.
Снимаю цилиндр.
Такие дела.