Электрички РЖД тоже хочет отменить!

Компания «Российские железные дороги» может отменить пригородное пассажирское сообщение в ряде субъектов РФ из-за отказа заключать договора о компенсации убытков.
http://news.mail.ru/economics/3345655/
Денег они хотят... А не надо было по 6 млн баксов, в среднем на платформу, тратить на турникеты! Не надо было в прошлом году на куски дорогу рвать!
Еще лет пять эти барыги-менеджеры поруководят, на каждую опору телекамеру слежения с тепловизором установят, и ... будем мы пешком ходить!

кароче придёться таварняки заарканивать как в пиндосии в те времена1111

Ирунда все это.

Если бы РЖД хотели создать эффективные методы контроля за безбилетниками, они бы их создали. У них жовольно крепкая команда и они умеют работать. Однако, в это случае, РДЖ, ее руководство поступает так же, как и власти в России - творят и умножат беззаконие.

И власти и РДЖ, в частности, выгодно плодить мелкую преступность. Народ, граждане должны знать, что они нарушители закона. Что на каждом шагу их ждет необходимость преступить закон и стать вне закона. Это порождает самую массовую просллойку среди граждан России - граждан, которые не верят в закон, в государство и живут без веры в себя и со страхом за свое будушее.

Тысячу раз уколов слона булавкой, его можно свести в могилу.

да особено достаёт кагда оставляют работать 111адинадин1АДИН турникет и через него 3 часа просачивается толпа а эти твари стоят и ржут теперь ездю в 5 утра кагда нет толпы

В Новосибирской области с 1 февраля РЖД отменило 37 электропоездов
из 120, действовавших в 2009г. Причина--малая заполняемость и , как следствие, --убытки. Ранее убытки пригордного сообщения покрывались за счёт грузовых перевозок, но с этого года этот принцип отменён.

Цитата:

от:Boras
Компания «Российские железные дороги» может отменить пригородное пассажирское сообщение в ряде субъектов РФ из-за отказа заключать договора о компенсации убытков.
http://news.mail.ru/economics/3345655/
Денег они хотят... А не надо было по 6 млн баксов, в среднем на платформу, тратить на турникеты! Не надо было в прошлом году на куски дорогу рвать!
Еще лет пять эти барыги-менеджеры поруководят, на каждую опору телекамеру слежения с тепловизором установят, и ... будем мы пешком ходить!

Подробнее

а вы бы сами стали себе работать в убыток??? если бы была прибыль, то электрички бы не отменяли. глава РЖД не раз заявлял, что они теряют слишком много денег на них. и дело не в турникетах. как раз таки на них они немного выиграли, снизив кол-во зайцев и сократив убыток.

Правильно, убытки: на электричке билет стоит 30р, и ходят раз в 50 минут, а на маршрутке - 22р. И доезжаю до подъезда.
Северо-Западная Пригородная Пассажирская компания - сборище дебилов. Впрочем, я уже им на сайт об этом сообщал. Они согласны.

Цитата:

от:Алексей_1982
а вы бы сами стали себе работать в убыток??? если бы была прибыль, то электрички бы не отменяли. глава РЖД не раз заявлял, что они теряют слишком много денег на них. и дело не в турникетах. как раз таки на них они немного выиграли, снизив кол-во зайцев и сократив убыток.

Подробнее

раньше зайцев было больше, и в убыток не работали, политика воровства ржд завело в тупик, ну и ищут крайнего....

вывод, если ржд должно 1млрд, это ни они должны, а ты им должен :D ....

Убытки??? У РЖД??? Интересное кино. Утро. Ярославское направление все электрички забиты под завязку - билет около 90 рублей Мытищи-Москва-Мытищи. Спутник почти забит, билет около 150(могу ошибаться, давно ездил) рублей. Почти везде турникеты и охранники на них. Интересно откуда у них деньги тогда спонсировать футбольный Локомотив? Зажрались скоты. Электрички полные бомжатники, летом жарко, зимой холодно, двери заедают. Сотни работников путей, по ним шляются чего-то там долбят, отвинчивают.

В Америке вааще электричек нету и снегом завалило.
А вы здесь только с жиру спрыгнули и водку пьянствуете, безобразие нарушаете.

У РЖД монополия на пассажироперевозки

Че вы хотите? Как они скажут, так и будете плясать. Скажут платите по 500р - будете платить. Скажут 1000 и это схаваете.

Скажут мол теперь пассажиов будем в товарниках возить с буржуйками - будут все в них и здить, куда деваться то, раз выбора нет.

Нет выбора - нет конкуренции, есть разгильдяство, воровство и деградация.

Тут либо конкуренция либо жесткий госконтроль+ грамотный менеджмент+субсидирование.

Цитата:

от:Boras
Компания «Российские железные дороги» может отменить пригородное пассажирское сообщение в ряде субъектов РФ из-за отказа заключать договора о компенсации убытков.
http://news.mail.ru/economics/3345655/
Денег они хотят... А не надо было по 6 млн баксов, в среднем на платформу, тратить на турникеты! Не надо было в прошлом году на куски дорогу рвать!
Еще лет пять эти барыги-менеджеры поруководят, на каждую опору телекамеру слежения с тепловизором установят, и ... будем мы пешком ходить!

Подробнее

Было бы чего сокращать. Осенью сократили потому. как дачный сезон закончился, а к лету ещё раз сократили потому, как пассажиры уходят в отпуска и пассажиропоток граждан "сократился". В результате таких вот многолетних сокращений сейчас у нас ходит по 1-2 электричке в час, "дачную" вообще отменили.

Электирички электричками, а препятствовать доступу населения к транспортным услугам - прямой путь к дезинтеграции страны. Это и планирующаяся оплата за проезд по автомобильным дорогам, и стоимость перелетов, и тарифы на железной дороге. Безбашенная страна.

Цитата:

от:SilentRed
У РЖД монополия на пассажироперевозки

Че вы хотите? Как они скажут, так и будете плясать. Скажут платите по 500р - будете платить. Скажут 1000 и это схаваете.

Скажут мол теперь пассажиов будем в товарниках возить с буржуйками - будут все в них и здить, куда деваться то, раз выбора нет.

Нет выбора - нет конкуренции, есть разгильдяство, воровство и деградация.

Тут либо конкуренция либо жесткий госконтроль+ грамотный менеджмент+субсидирование.

Подробнее

Конкуренция есть - на первом месте приоритет грузоперевозкам! Вы можете до посинения ждать электричку, а мимо вас будут гнать и гнать товарные поезда. От бобла в РЖД глаза залепило напрочь на все проблемы пассажиров.

Цитата:

от:Капитан Немо
Электирички электричками, а препятствовать доступу населения к транспортным услугам - прямой путь к дезинтеграции страны. Это и планирующаяся оплата за проезд по автомобильным дорогам, и стоимость перелетов, и тарифы на железной дороге. Безбашенная страна.

Подробнее

Тут можно добавить ещё, что разумное решение, которое напрашивается само собой - это не брать деньги за проезд по "автобанам" в пределах дачной зоны, напрочь игнорируется властьимущими. Они только не понимают того, что дачнику просто выбора нет, как ехать по наконец-таки отстроенной дороге. Все те старинные дороги в одну полосу и лесные тропы, которые раньше использовались в шестидесятые года прошлого столетия дачниками, уже не имеют не только обычной пропускной способности, но и вообще не соответствуют критериям безопасности. На них нет светофоров. нет управляемых ж/д или автоматизированных переездов, нет стоянок для аварийных съездов - ничего нет. И если на дороге встаёт один автомобиль, то наглухо забивается вся трасса. И при этом четырёхполосные автобаны с развязками, эстакадами над ж/д, стоянками и прочим будут использоваться в треть нагрузки. Так что лучше - безопасность на дороге, или безопасность для самой дороги (как бы не поизносилась). Какой разумный дачник отдаст тысячу рублей (и это без стоимости бензина) за проезд в одну сторону на дачу?
Ну, а если автобан - это вообще единственная дорога к даче, то как быть? Да ладно бы дачники! Ведь в столице работают люди, проживающие в ближайшем и далеко не ближайшем Подмосковье. Им что, штаны последние снять и с голым задом на работу ездить?
В итоге: предлагаю сделать Рублевку платной, начиная от центра Москвы, чтобы на благоустройство такой шикарной дороги брать деньги с того, кто по ней разъезжает к своему особняку туда и обратно. Кстати, мне вообще не понятно почему до сих пор не ввели прогрессивный дорожный налог от социального статуса гражданина: богач - так платит как богач, бедняк - ну так и плати копейки.

Цитата:

от: Vlad40
Они только не понимают того,

Думаю, что не только понимают, но и, в частности, из-за этого все и затевалось.

Нынешнее закручивание тарифных гаек есть ни что иное, как желание покрыть выпадающие доходы от экспорта поборами с населения. А здесь все методы хороши. Главное, чтобы они позволяли сохранить приход в собственные карманы.
Есть еще один момент. Для того, чтобы выборная машина ближайших лет работала так, как надо, смазку для нее необходимо подготовить именно сегодня, т.к. ближе к выборам придется делать послабления и необходимых денег собрать уже не удастся. А если еще нефтяная конъюнктура подведет....

Где-то в 90-е годы писали, что пассажирские перевозки (включая и пассажирские поезда, и электрички) дают около 5-7% дохода от общего объема. Остальное-грузовые перевозки. А пассажирские убыточны всегда и
везде.

Цитата:

от:moonwalker
Где-то в 90-е годы писали, что пассажирские перевозки (включая и пассажирские поезда, и электрички) дают около 5-7% дохода от общего объема. Остальное-грузовые перевозки. А пассажирские убыточны всегда и
везде.

Подробнее

Это как считать! Это не пассажирские перевозки неприбыльны, а в несколько раз завышены, причем необоснованно и бесконтрольно, тарифы на перевозку грузов! И после того, как в прошлом году Дорогу "умные" менеджеры раздербанили на кусочки, проблемы и начались! Это как человека на руки-ноги разобрать и требовать, чтобы олимпиаду в Сочи выиграл! Долго в таком состоянии не проживёшь! Так что к коллапсу РЖД уже готовиться надо! Как к следствию модернизации.
P.S. А при таких высоких тарифах на грузоперевозку, РЖД и вовсе, за бесплатно пассажиров должна возить. По крайней мере, на электричках!

Цитата:

от:Boras
Это как считать! Это не пассажирские перевозки неприбыльны, а в несколько раз завышены, причем необоснованно и бесконтрольно, тарифы на перевозку грузов! И после того, как в прошлом году Дорогу "умные" менеджеры раздербанили на кусочки, проблемы и начались! Это как человека на руки-ноги разобрать и требовать, чтобы олимпиаду в Сочи выиграл! Долго в таком состоянии не проживёшь! Так что к коллапсу РЖД уже готовиться надо! Как к следствию модернизации.
P.S. А при таких высоких тарифах на грузоперевозку, РЖД и вовсе, за бесплатно пассажиров должна возить. По крайней мере, на электричках!

Подробнее

С перевозками грузов в РЖД дело зело интересно...
Во первых - они не страхуют грузы, и страховые компании сами по себе тоже не берутся. Причина - 101й километр, и контингент, работающий на товарных пересылочных станциях на 101м километре и дальше, очень интересен. Приходится возить дорогие грузы на машинах либо морем. А ГИБДДшные посты дерут бабки. Так что - конкурентов для ЖД почти нет.
Во вторых - гос-компания РЖД ЕМНИП уже не раз получала смачные дотации от гос-ва.
В третьих - в РФ нельзя проехать на машине из края в край. Остается ЖД.

Это так - мазки на картину...

Цитата:

от:Капитан Немо
Электирички электричками, а препятствовать доступу населения к транспортным услугам - прямой путь к дезинтеграции страны. Это и планирующаяся оплата за проезд по автомобильным дорогам, и стоимость перелетов, и тарифы на железной дороге. Безбашенная страна.

Подробнее

-1

Давеча начали субсидировать перелеты от Иркутска и дальше - в Москву.
Билет Аэрофлота во Владик стоил от 1тысд, а сейчас - меньше 800.
У ТрансАэро - еще дешевле.