Здравствуйте, уважаемые!
Ежедневное чтение на протяжении двух недель соответствующих тем на форуме, увы, не поспособствовало принятию однозначного решения. Да и не удивительно, обсуждаются ведь портрет, спортивный репортаж и фотоохота, в основном, еще птицы, звери...
У меня же ситуация несколько иная.
Лес, зачастую темный, небыстро движущийся автомобиль, результат его движения в виде брызг в большом количестве.
Репортаж. Тоже, пожалуй. В том же лесу ходят люди. Не бегают, а ходят и, бывает, опять же с брызгами. Иногда падают...
Портреты. Будут, естественно. В том же лесу, старых развалинах и пр.
Не все так мрачно, бывает и погода гут и лес полем или водоемом сменяется.
Монопод и штатив есть. Но, ИМХО, не айс со всем этим добром в грязи колупаться. Да и некогда, езжу не как человек–фотоаппарат, а за рулем (зачастую первым авто в колонне). Другое дело, дневка, базовый лагерь. Можно и распаковаться. Но это будут бытовуха и пейзаж (ну, еще вдумчивый портрет). А драйв вчера был...
Вот такие вот, агрессивные кстати, условия эксплуатации.
При схожей стоимости более темного со стабом и светлого без несколько затрудняюсь в выборе. Пожалуй, более склонюсь к стабнутой четверке, предполагая ее относительную темность компенсировать в последствии 135L... Да, туша 5D Mk2.
Что скажете?
Джиперский телевик. Canon EF 70–200 mm f/2.8 L USM vs. f/4 L USM
Всего 9 сообщ.
|
Показаны 1 - 9
Джиперский телевик. Canon EF 70–200 mm f/2.8 L USM vs. f/4 L USM
Re[BliznetsITOC]:
Сумбурно 
и смешались "кони" , люди и грязь от матушки природы ...
:smile2:
Чего хотите узнать об этих объективах ...
и смешались "кони" , люди и грязь от матушки природы ...:smile2:
Чего хотите узнать об этих объективах ...
Re[BliznetsITOC]:
от: BliznetsITOC
Пожалуй, более склонюсь к стабнутой четверке
Ну вот для примера как будет выглядеть портрет с F4 на 80мм и 200мм
https://foto.ru/forums/general/baraholka-prodam/627344#p7344528
под картинкой объектива две ссылки
Re[BliznetsITOC]:
Сразу оговорюсь, Canon не моя религия, но вы как то странно сформулировали тему: Джиперский телевик.
Если вы за рулем, да еще первым в колоне, то ясен пень вам вроде как не до фото. Единственная ситуация, когда можно коротко уделить этому время: остановка перед очередным сомнительным говеном для раздумья, как его штурмовать. Нах вам тогда телевик? Потом стандартно возникает ситуация или лебедимся или откапываемся. Можно опять взять камеру в руки, пока штурман разматывает трос или достает шанец. После этого у меня лично тушка и камера становились совершенно непристойного цвета. Опять, казалось бы - причем здесь телевик? Лагерь - обычно это к вечеру, ну может вы там потом целый день тусуетесь, не знаю. Дык опять же ... а зачем телевик то? Птичек фиксить? 24 - 70 самый востребованный случай. Другой вопрос, если вы свободный член колоны. То вперед дуете для нарезки покадрового прохождения мафын через яму с жидким субстантом, то, не сходя с места, план колоны от головы - до хвоста и т.д.
Это я к тому, что джиперский телевик - это как бы вещи не совсем совместимые. Джипер месит говен, а репортер, если он имеется в колоне, делает репортаж, но он репортер, а не джипер.
PS
Я брал с собой 28 - 300 Зигмо, с защитным фильтром когда замесы делал. Руки мыть обычно было некогда, так он такого вида становился
. Потом тряпкой с самогоном протрешь и ничё так. К сожалению весь архив, который я с дуру хранил на "стекле" пал жертвой несовершенства технологий, а то показал бы как он выглядел после рейдов.
Удачи на дорогах, Игорь.
Если вы за рулем, да еще первым в колоне, то ясен пень вам вроде как не до фото. Единственная ситуация, когда можно коротко уделить этому время: остановка перед очередным сомнительным говеном для раздумья, как его штурмовать. Нах вам тогда телевик? Потом стандартно возникает ситуация или лебедимся или откапываемся. Можно опять взять камеру в руки, пока штурман разматывает трос или достает шанец. После этого у меня лично тушка и камера становились совершенно непристойного цвета. Опять, казалось бы - причем здесь телевик? Лагерь - обычно это к вечеру, ну может вы там потом целый день тусуетесь, не знаю. Дык опять же ... а зачем телевик то? Птичек фиксить? 24 - 70 самый востребованный случай. Другой вопрос, если вы свободный член колоны. То вперед дуете для нарезки покадрового прохождения мафын через яму с жидким субстантом, то, не сходя с места, план колоны от головы - до хвоста и т.д.
Это я к тому, что джиперский телевик - это как бы вещи не совсем совместимые. Джипер месит говен, а репортер, если он имеется в колоне, делает репортаж, но он репортер, а не джипер.
PS
Я брал с собой 28 - 300 Зигмо, с защитным фильтром когда замесы делал. Руки мыть обычно было некогда, так он такого вида становился
. Потом тряпкой с самогоном протрешь и ничё так. К сожалению весь архив, который я с дуру хранил на "стекле" пал жертвой несовершенства технологий, а то показал бы как он выглядел после рейдов.Удачи на дорогах, Игорь.
Re[BliznetsITOC]:
Телевик-то зачем?Вы ж пишите,что кругом деревья ,а птичек снимать не планируете..Подберите хороший компакт ..и в карман влезет ..и одной рукой держать просто при съёмке(другая на руле...или на боевой подруге)...
Re[pevec]:
от: pevec
Телевик-то зачем?
Поддерживаю. Зачем? Я канечна не заядлый джипер, так разок пока выбрался .... При себе имел 30D + Sigma 24-60 f 2.8 Вполне хватило. Хотя конечно на шедевральность не претендую ни в коем разе, тут больше для отображения событий :) . (Некоторые кадры - панорамы клеенные в Panorama Maker 4.0) https://picasaweb.google.com/114733458379049651541/092011#
Re[BliznetsITOC]:
от:BliznetsITOC
Здравствуйте, уважаемые!
Ежедневное чтение на протяжении двух недель соответствующих тем на форуме, увы, не поспособствовало принятию однозначного решения. Да и не удивительно, обсуждаются ведь портрет, спортивный репортаж и фотоохота, в основном, еще птицы, звери...
У меня же ситуация несколько иная.
Лес, зачастую темный, небыстро движущийся автомобиль, результат его движения в виде брызг в большом количестве.
Репортаж. Тоже, пожалуй. В том же лесу ходят люди. Не бегают, а ходят и, бывает, опять же с брызгами. Иногда падают...
Портреты. Будут, естественно. В том же лесу, старых развалинах и пр.
Не все так мрачно, бывает и погода гут и лес полем или водоемом сменяется.
Монопод и штатив есть. Но, ИМХО, не айс со всем этим добром в грязи колупаться. Да и некогда, езжу не как человек–фотоаппарат, а за рулем (зачастую первым авто в колонне). Другое дело, дневка, базовый лагерь. Можно и распаковаться. Но это будут бытовуха и пейзаж (ну, еще вдумчивый портрет). А драйв вчера был...
Вот такие вот, агрессивные кстати, условия эксплуатации.
При схожей стоимости более темного со стабом и светлого без несколько затрудняюсь в выборе. Пожалуй, более склонюсь к стабнутой четверке, предполагая ее относительную темность компенсировать в последствии 135L... Да, туша 5D Mk2.
Что скажете?Подробнее
чем бы дитя не баловалось лишь бы не руками :)
Re[BliznetsITOC]:
Много раз пытался совместить приятное с приятным - нифига не выходит... или рулим - или снимаем... )
Кмк, лучший вариант для запечатлеть "жизнь с высоты дорожного просвета" (С) - это дешевый мегаультразум. Когда то на А-350 стоял 18-200 - по фокусным то, что доктор прописал... Но темный и незащищенный..
Имея на сейчас и 24-70/2,8, и 24-104/4ис - смело подтверждаю общее мнение: для статики стаб рулит. Для движа нужно светосила... Т.е. между 70-200/4 и 70-200/2,8 предпочел бы второй. А еще лучше - 2,8ис.
Про замену ширика на телевик грязными руками управляя УАЗом... У меня не получалось... )
Грязь из под колес, опять же, кмк, лучше смотрится широким углом...
С джиперских тем за последнее время ничего нового не имеется, так что пАбаяню чуток...
Это на Соньку на 18мм.
Это 7Д с 10-22 после съемки видео.
[object style="height: 390px; width: 640px"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lq7qyfiJg-0?version=3&feature=player_detailpage"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/lq7qyfiJg-0?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" style="height: 390px; width: 640px"][/embed][/object]
А это видео. Снимали в две камеры - 5дм2+24-105 и 7д+10-22.
Кмк, много интересных ракурсов именно широким углом.
Кмк, лучший вариант для запечатлеть "жизнь с высоты дорожного просвета" (С) - это дешевый мегаультразум. Когда то на А-350 стоял 18-200 - по фокусным то, что доктор прописал... Но темный и незащищенный..
Имея на сейчас и 24-70/2,8, и 24-104/4ис - смело подтверждаю общее мнение: для статики стаб рулит. Для движа нужно светосила... Т.е. между 70-200/4 и 70-200/2,8 предпочел бы второй. А еще лучше - 2,8ис.
Про замену ширика на телевик грязными руками управляя УАЗом... У меня не получалось... )
Грязь из под колес, опять же, кмк, лучше смотрится широким углом...
С джиперских тем за последнее время ничего нового не имеется, так что пАбаяню чуток...
Это на Соньку на 18мм.
Это 7Д с 10-22 после съемки видео.
[object style="height: 390px; width: 640px"][param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lq7qyfiJg-0?version=3&feature=player_detailpage"][/param][param name="wmode" value="opaque"][/param][embed AllowScriptAccess="never" src="http://www.youtube.com/v/lq7qyfiJg-0?version=3&feature=player_detailpage" type="application/x-shockwave-flash" wmode="opaque" style="height: 390px; width: 640px"][/embed][/object]
А это видео. Снимали в две камеры - 5дм2+24-105 и 7д+10-22.
Кмк, много интересных ракурсов именно широким углом.
Re[BliznetsITOC]:
BliznetsITOC. Прекрасно понимаю о чем Вы. т.к. сам переодически принимаю участие на подготовленном авто в подобных мероприятиях.70-200 f4 в тех условиях. что упоминались. однозначно будет темным. Сам несколько раз брал с собой 70-200 f2.8 isII ...но . чаще всего снимаю суммикроном 50 или более светлым полтинником
