от:Аццкий Менольтист
а если не уклоняться от темы?
закон Мерфи работает всегда.
И чем сложнее система и чем менее проверен каждый из ее компонентов, тем больше вероятость сбоя.
Когда Олимпийские объекты строятся в аврале за 2 месяца до старта, проблем избежать невозможно, это подтвердит любой, кто хоть немножко сталкивался с проектировкой чего-либо
К примеру, расписание движения транспорта, все попытки ввести сложную транспортную систему без многолетней откатки расписания заканчиваются одинаково: секундные сдвиги в расписании приводят к остановке движения.
Просто как пример:
Какие поезда будут эксплуатироваться, как пригородные? Правильно, купленные у кого-то по тендеру.
Вы знаете у кого? А тех задание в тендере этом читали? А тех. паспорта этих поездов видели?
А теперь сам пример: для ЭВРО 2012 с использованием тендерно-откатной серии были закуплены поезда Hyundai. Если совсем не вдаваться в подробности, эти поезда имели 2 проблемы:
- давление токоприемной штанги на провода примерно в 3 раза превышало принятое у нас, результат предсказуем, провода рвались.
- поезда останавливались при температуре -10 и ниже. На прошлый НГ много кто не доехал, либо доехал не за 5 часов, а за 10-12 с помощью буксировочных локомотивов.Подробнее
Вы мне отчетливо Полесова Виктор Михайловича напомнили.
"К крайнему удивлению Полесова, мотор выглядел отлично и, как видно, работал исправно. Стекла не дребезжали. Осмотрев их подробно, Виктор Михайлович убедился, что они все-таки на резине. Он уже сделал несколько замечаний вагоновожатому и считался среди публики знатоком трамвайного дела на Западе.
– А воздушный тормоз работает неважно, – заявил Полесов, с торжеством поглядывая на пассажиров, – не всасывает.
– Тебя не спросили, – ответил вагоновожатый, – авось без тебя засосет." (с)
