от: Влад Т
Так по неправильному пути? Я не в курсе деталей, но если так, то 40 км/час максимум.
Не знаю, это в самом Клину на станции было.
Что случилось на ОЖД?
Всего 48 сообщ.
|
Показаны 41 - 48
Re[Влад Т]:
Не знаю, это в самом Клину на станции было.
Re[dymson]:
от: dymson
А петарды ставят?
При этих работах должны. И сигналист у красного щита на расстоянии В (800-1700м). Ну, это красивая теория и в основном такого нет. В любом случае они уже возвращались.
Re[Влад Т]:
А они не могли идти не по самому пути а рядом?
И на них нет светоотражающих жилетов?
И на них нет светоотражающих жилетов?
Re[Доктор Борменталь]:
В том-то и дело, что были в жилетках. И ещё катили вот такую штуку
http://relsy.com.ua/images/instrument/telezhka-odnorelsovaja/moderon-b.jpg
А между тем
http://www.echo.msk.ru/news/1111132-echo.html
http://relsy.com.ua/images/instrument/telezhka-odnorelsovaja/moderon-b.jpg
А между тем
http://www.echo.msk.ru/news/1111132-echo.html
Re:
Итак. (млять... защищено от копирования)
Оперативная информация о групповом несчастном случае со смертельным исходом, происшедшем 28 июня 2013 года с 5-ю работниками Шимановской дистанции (ПЧ-15) Забайкальской Дирекции инфраструктуры
(дорожный мастер Болдырев Андрей Юрьевич, монтёры пути Стародубов Владимир Михайлович, Гегамян Артур Ваняевич, Зотин Сергей Владимирович, Мельничук Сергей Петрович)
28 июня 2013 года в 02 часа 13 минут местного времени машинист поезда №2540 Махедов сообщил дежурному по ст. Мухинская Кожиной, диспетчеру ПЧ Турановой В.В., что на 7674 км пк 5 перегона Ту - Мухинская лежат люди.
Предварительным расследованием установлено:
27.06.13 рабочей группой с Октябрьской ж.д. на 7672 км пк 9 чётного пути перегона Ту - Мухинская выявлены нулевые зазоры в уравнительных рубках.
27.06.13 выдано предупреждение №1486 с 24:00 до 02:00 местного времени на перегоне Ту - Мухинская, чётного пути 7672 км пк 8 на смену рельса (уравнительной рубки) и работу гружёного вагончика по форме 2.
В соответствии с инструктажем проведённым начальником Шимановской дистанции пути Кравцовым С.И. дорожному мастеру Болдареву А.Ю. выдано задание на смену рубки уравнительного пролёта на 7672 км пк 8 четного пути перегона Ту - Мухинская, бригадой в количестве 8 монтёров пути и 2 сигналистов (в соответствии с технологической картой №3.56, утверждённой ПЧ-15). (*)
В нарушение распоряжения ПЧ Кравцова С.И. дорожный мастер Болдырев А.Ю., для производства работ сформировал бригаду из 4-х монтёров пути Стародубова, Зотина, Мельничука, Гегамяна, вышедших на работу после рабочего дня. (**)
Бригада под руководством ПД Болдырева А.Ю. на машине Урал, загрузив портальные краны и инструмент выехали со ст. Мухинская к месту производства работ. Остановились на 7674 км пк 5, т.к. дальше дорога была не проезжей. Далее пешком направились к месту производства работ по ж.д. пути с модероном гружёным инструментом (рельсорезным, сверлильным станками, кислородным баллоном и т.д.) на 7672 км пк 8, не выдав предупреждения по форме 4.
В нарушение распоряжения ПЧ Кравцова С.И. дорожный мастер Болдырев А.Ю. принял решение по устройству дополнительной рубки путём разреза плети газопламенным способом, с последующим торцеванием и сверлением болтовых отверстий с установкой накладок.
После завершения работ бригада пешком отправилась с модероном к машине по чётному пути по ходу движения поездов.
Со слов машинистов проходящих поездов:
Машинист нечётного поезда №4901 Шалтаев в 01:30 местного времени видел людей стоящих на обочине чётного пути на 7672 км пк 8.
Машинист поезда №2004 Кулаков при проследовании 7672 км пк 8 в 01:30 видел работников пропускающих поезд на обочине чётного пути.
Машинист поезда №2640 Литвинцев при проследовании данного участка в 01:45 никого не увидел.
Машинист поезда №2842 в 01:53 при проследовании данного участка видел лежащих в колее и в междупутье людей.
В 02:13 местного времени машинист поезда №2540 Мехедов увидел разбросанный инструмент и лежащих в колее и в междупутье людей и в 02:16 остановился, о чём сообщил дежурному по ст. Мухинская Кожиной.
Характеристика места происшествия:
Несчастный случай произошёл на прямом участке пути 7674 км пк 5, видимость ограничена, балласт щебёночный, температура окружающей среды 3'С, тумана не было.
Остальное писать неуместно.
---------------------------------------------
(*) и (**) - Вот так оно и бывает. 10 человек должно было быть... Но начальник ПЧ "не знал", что народу нет. И в ночь идут четверо, отработавших в дневную смену.
Реальность...
Оперативная информация о групповом несчастном случае со смертельным исходом, происшедшем 28 июня 2013 года с 5-ю работниками Шимановской дистанции (ПЧ-15) Забайкальской Дирекции инфраструктуры
(дорожный мастер Болдырев Андрей Юрьевич, монтёры пути Стародубов Владимир Михайлович, Гегамян Артур Ваняевич, Зотин Сергей Владимирович, Мельничук Сергей Петрович)
28 июня 2013 года в 02 часа 13 минут местного времени машинист поезда №2540 Махедов сообщил дежурному по ст. Мухинская Кожиной, диспетчеру ПЧ Турановой В.В., что на 7674 км пк 5 перегона Ту - Мухинская лежат люди.
Предварительным расследованием установлено:
27.06.13 рабочей группой с Октябрьской ж.д. на 7672 км пк 9 чётного пути перегона Ту - Мухинская выявлены нулевые зазоры в уравнительных рубках.
27.06.13 выдано предупреждение №1486 с 24:00 до 02:00 местного времени на перегоне Ту - Мухинская, чётного пути 7672 км пк 8 на смену рельса (уравнительной рубки) и работу гружёного вагончика по форме 2.
В соответствии с инструктажем проведённым начальником Шимановской дистанции пути Кравцовым С.И. дорожному мастеру Болдареву А.Ю. выдано задание на смену рубки уравнительного пролёта на 7672 км пк 8 четного пути перегона Ту - Мухинская, бригадой в количестве 8 монтёров пути и 2 сигналистов (в соответствии с технологической картой №3.56, утверждённой ПЧ-15). (*)
В нарушение распоряжения ПЧ Кравцова С.И. дорожный мастер Болдырев А.Ю., для производства работ сформировал бригаду из 4-х монтёров пути Стародубова, Зотина, Мельничука, Гегамяна, вышедших на работу после рабочего дня. (**)
Бригада под руководством ПД Болдырева А.Ю. на машине Урал, загрузив портальные краны и инструмент выехали со ст. Мухинская к месту производства работ. Остановились на 7674 км пк 5, т.к. дальше дорога была не проезжей. Далее пешком направились к месту производства работ по ж.д. пути с модероном гружёным инструментом (рельсорезным, сверлильным станками, кислородным баллоном и т.д.) на 7672 км пк 8, не выдав предупреждения по форме 4.
В нарушение распоряжения ПЧ Кравцова С.И. дорожный мастер Болдырев А.Ю. принял решение по устройству дополнительной рубки путём разреза плети газопламенным способом, с последующим торцеванием и сверлением болтовых отверстий с установкой накладок.
После завершения работ бригада пешком отправилась с модероном к машине по чётному пути по ходу движения поездов.
Со слов машинистов проходящих поездов:
Машинист нечётного поезда №4901 Шалтаев в 01:30 местного времени видел людей стоящих на обочине чётного пути на 7672 км пк 8.
Машинист поезда №2004 Кулаков при проследовании 7672 км пк 8 в 01:30 видел работников пропускающих поезд на обочине чётного пути.
Машинист поезда №2640 Литвинцев при проследовании данного участка в 01:45 никого не увидел.
Машинист поезда №2842 в 01:53 при проследовании данного участка видел лежащих в колее и в междупутье людей.
В 02:13 местного времени машинист поезда №2540 Мехедов увидел разбросанный инструмент и лежащих в колее и в междупутье людей и в 02:16 остановился, о чём сообщил дежурному по ст. Мухинская Кожиной.
Характеристика места происшествия:
Несчастный случай произошёл на прямом участке пути 7674 км пк 5, видимость ограничена, балласт щебёночный, температура окружающей среды 3'С, тумана не было.
Остальное писать неуместно.
---------------------------------------------
(*) и (**) - Вот так оно и бывает. 10 человек должно было быть... Но начальник ПЧ "не знал", что народу нет. И в ночь идут четверо, отработавших в дневную смену.
Реальность... Re[Влад Т]:
от: Влад ТС Октябрьской?
27.06.13 рабочей группой с Октябрьской ж.д. на 7672 км
Re[qwert936]:
от: qwert936
С Октябрьской?
Угу. Ревизор & Со. Да вечно Забайкальская в косяках по уши.
Я тут глянул биографию ПЧ Кравцова... Ярлыки вешать не хочу, однако ппц
чувак то ПЧ/зам ПЧ, то бригадир пути. И так раза 3-4.Re[Доктор Борменталь]:
от: Доктор Борменталь
В Клину электричка стоит полтора часа.
Кто-нибудь в курсе?
Скомунизжено с форума железнодорожного:
ЭТ2М-100 7 июля намотал 12 метров КС ( на 09 и 10 вагонах привезено было в депо) на перегоне Подсолнечная - Клин. Пришел в депо с 3 заломанными токоприемниками. Движение осуществлялось в оба направления по 2 пути
