Тема закрыта

Canon A470-пожиратель батареек!

Всего 25 сообщ. | Показаны 1 - 20
Canon A470-пожиратель батареек!
Может,кто-то сталкивался с отказом снимать этим устройством после менее ста кадров.Причем без разницы чем заряжаешь-Дураселем или аккумуляторами. После некоторой паузы может снять еще штук двадцать фоток. Фотиком снимает жена. Как ей помочь?
Re[viktor_k]:
Возможно зарядное к Аккумам портит их за неколько зарядок, или аккумы дохлые.

Должна под 300 кадров снимать на правильно заряженных аккумых Duracell 2650.

Или много времени смотрите фотки на экранчике фотика.
Re[A.Schwarzenegger]:
Когда стал использовать аккумуляторы,понял,что они почти не разряжаются. Похоже,что тупит фотик,а фотографии на мониторе зачем разглядывать?Это только девушкам интересно!
Re[viktor_k]:
Цитата:
от: viktor_k
Когда стал использовать аккумуляторы,понял,что они почти не разряжаются. Похоже,что тупит фотик,а фотографии на мониторе зачем разглядывать?Это только девушкам интересно!


Аккумуляторы проверить легко - когда фотик отказывается на них фотографировать - вынуть их и проверить ток короткого замыкания каждого аккума каким-нить китайским цифровым вольтметром по 10сек:
- если 4-5ампер и больше - то аккумы в порядке
- если менее 3.5-3ампер - аккумы разряженные или негодные (убитые зарядкой, некачественные, старые заезженные, с эффектом памяти).
Re[viktor_k]:
Возможно, засорился объектив или засохла смазка. У него в цепи управления приводом почти всегда ставится схема контроля пикового тока. Если испытывает перегрузку - вырубает камеру или выдает сообщение об ошибке объектива.
Re[цукен]:
Возможно, завалялся на складе?А лечится только в сервисе?
Re[A.Schwarzenegger]:
Спасибо,Ронни,но мне кажется дело в самом аппарате.
Re[viktor_k]:
Уж не знаю, вашего аппарата не имел и Кэнонов вообще. У самого такое было с Никоном 5000, когда снимал ралли в пустыне и меня накрыло волной песка от гоночной машины. Техники гонщиков и спасли - дали объектив продуть (вернее, прососать) каким-то их "чистым компрессором". Обошелся теми средствами, что нашлись с собой в полевых условиях. В щели объектива, как мог, полил жидкость для промывки оптики, потряс, а затем сильной втягивающей "струей" прососал объектив и весь корпус в гермо-камере механиков. Гонял зум и снова сосал. Помогло, гонки еще сутки снимал кое-как, но через пару недель все же выбросил.
Re[viktor_k]:
Однако, информация будет не полной без марок батареек и аккумуляторов. На Energizer Lithium сколько фотографий выдаст? :D Они по ёмкости очень похожи на хорошие NiMh банки, вот и проверите в чём дело.
Re[Не из местных]:
На Дураселл около 120 (80-пауза-40). На Energizer не пробовал,а на аккумуляторах Green Power еще раньше сдох,хотя аккумуляторы не разрядились и до половины.Мне кажется,что фотик не правильно определяет уровень заряда. Такое может быть ?
Re[viktor_k]:
Цитата:

от:viktor_k
На Дураселл около 120 (80-пауза-40). На Energizer не пробовал,а на аккумуляторах Green Power еще раньше сдох,хотя аккумуляторы не разрядились и до половины.Мне кажется,что фотик не правильно определяет уровень заряда. Такое может быть ?

Подробнее


Интересно а как вы опеделили что аккумы не разрядились и до половины?
Re[A.Schwarzenegger]:
Время зарядки после использования в аппарате было в два раза короче предыдущего (80 мин. вместо 160мин.) и паспортного значения.
Re[viktor_k]:
Короче, надо с литием погонять, а там видно будет :D
Re[viktor_k]:
Цитата:
от: viktor_k
Время зарядки после использования в аппарате было в два раза короче предыдущего (80 мин. вместо 160мин.) и паспортного значения.


:)

Аккумы, убитые зарядкой ведут себя абсолютно также - есть 2 Duracell 2650 и 2 Космос 2500 убитые зарядкой - в фотике дают снять 20-30 кадров, после этого в GPS (которые потребляет малый ток ~ 0.08- 0.1а) работают как будто новые - ездят целый день порядка 18часов и еще есть запас.

Зарядка убила аккумы и они теперь не могут выдавать большой ток (4-5ампер) длительно, необходимый цифровым фотоаппартам.

Также дешевые батарейки дают всего ~3-3.5ампера - и их хватает на 20-30 кадров.
Re[A.Schwarzenegger]:
остаётся найти зарядку, которая Не убивает аккумы...

вот что интересно.
Re[tachometer]:
Цитата:
от: tachometer
остаётся найти зарядку, которая Не убивает аккумы...

вот что интересно.

Ла Кросс BC-700 или BC-900
Re[viktor_k]:
Вам Шварц правильно объяснил, как проверить аккумуляторы цифровым тестером на КЗ, вот и проверьте, сделайте анализ… Может просто один из них плохой.

Учтите, что простые, дешёвые зарядники, часто рассчитанные, по времени заряда, на аккумуляторы емкостью менее 2А/ч могут и не зарядить до конца аккумы большей емкости. Померяйте реальный ток зарядки цифровым тестером на пределе 10А и посчитайте, сколько нужно заряжать часов + 10%.
Полезно и провести тренировку новых аккумов. Я писал ранее, как всё это сделать правильно… ;)
Re[vlad--king]:
Спасибо,попробую,когда жена вернется из Питера. Сомневаюсь,что зарядка GP PowerBank является примитивной. Заряд определяется по:
-отрицательному спаду напряжения
-контроль безопасной продолжительности заряда
-контроль температуры

Если не трудно,скиньте ссылочку на Ваш способ тренировки аккумуляторов.
Re[viktor_k]:
Цитата:

от:viktor_k
Спасибо,попробую,когда жена вернется из Питера. Сомневаюсь,что зарядка GP PowerBank является примитивной. Заряд определяется по:
-отрицательному спаду напряжения
-контроль безопасной продолжительности заряда
-контроль температуры

Если не трудно,скиньте ссылочку на Ваш способ тренировки аккумуляторов.

Подробнее


У этих зарядок много косяков!

Самая простая 36-часовая за 2$ - но нужно заряжать 30- 36 часов аккумы 2500ма/ч - все будет ОК:

http://club.foto.ru/gallery/photos/1184841/?&author_id=42546&sort=date&page=1&next_photo_id=1192087&prev_photo_id=1153849

Re[A.Schwarzenegger]:
за 36 часов будет недозаряд аккумов.
У них для режима поддержки (trickle-charge) ток будет около 50 мА, при 95 мА зарядного тока этого мало.


коротить аккумы на 10 сек НЕЛЬЗЯ!
Достаточно нескольких секунд. К тому же в тестере шунт тоже греется.
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта

Обратная связь

Здесь вы можете оставить свои контактные данные, чтобы мы могли связаться с вами.