Автомобили нашего ПОДВАЛА!

Цитата:

от: Petrovich 1805
Это трицикл. Накрученный мотоцикл с коляской.

А у них еще и обычные четырехколесные есть. На деревянной раме. :)

Цитата:

от: Diabolos
никада б не подумал, что субары и фиаты так популярны будут...

Ламбо тож популярен в народе

Цитата:

от: Едкий Натр
7 лет на английских машинах (принадлежат не англикам конечно) ни разу не катался на эвакуаторе.
Следующая машина будет тоже англицкая :P

Нуу может с приходом японского менеджмента надёжность выросла...но осадочек остался...:)


Цитата:

от: Diabolos
никада б не подумал, что субары и фиаты так популярны будут...

Нуу вообще Субару она такая, кто сел потом марку не меняет...:)

Меня другое интересует где именитые свадебные фотографы толстосумы на мерседесах и лексусах? и почему так недооценен простой и надёжный Рено?
Опять же нисаны с ситроенами как то...:)

узаю ведровер фрилендер....нравится :D

я так ни на нашемарках, ни на иномарках на эвакуаторе не катался... чяднт?

Цитата:

от: ayatoliy

Меня другое интересует где именитые свадебные фотографы толстосумы на мерседесах и лексусах? и почему так недооценен простой и надёжный Рено?

У меня Рено Логан. Причём, уже второй. ;)
Простой, надёжный, недорогой.
Наверное потому, что я не фотограф 8)

Ну как, сильно большая польза от автомобиля в снегопад?

Цитата:

от: texu
Ну как, сильно большая польза от автомобиля в снегопад?

мой беляшек катается.

Цитата:

от:ИГРок
У меня Рено Логан. Причём, уже второй. ;)
Простой, надёжный, недорогой.
Наверное потому, что я не фотограф 8)

Подробнее

был у меня такой, не комфортный, пришлось поменять.

Цитата:

от: Alexandr"
был у меня такой, не комфортный, пришлось поменять.

Катался на logan в Марокко.
ИМХО в этом автомобиле плохо ВСЁ

Для успокоения себя вспоминал про его цену

Цитата:

от:ayatoliy
Вообще это вопрос спорный но плюсы и минусы автомата для военной техники:
(-) Сложность устройства и как следствие надёжность.
(-) Повышенный расход топлива и уменьшение мощности (КПД ниже).
(+) Лучше для плохоподготовленного водителя.
(+) Для управления не нужны две здоровые руки и ноги.
(+) Лучше проходимость на нестабильной поверхности.
(-) Невозможность вытащить автомобиль раскачкой.
(-) Невозможность буксировки на дальние расстояния.

Подробнее

Попробуйте и будете приятно удивлены :D

Mercedes-Benz w124 2.8 5АКПП.
Первая машина, так что сравнить ни с чем не могу.

Кстати, приятно видеть, что владельцев Lamborghini больше, чем владельцев Шкоды или Рено. Видимо экон. кризис давно миновал в наших странах и всё вернулось как прежде. :D

Нуу наконецто первый мерседес...а то я весь изперживался за кредитоспособность нашего фото сообщества...:)

Думаешь он дороже моего? (380 000 р)

я технарь для меня это железки с ТТХ а требование к дизайну - чтоб ненапрягал и нестошнило...:)
но нужно же пафоса поддать...для кого то Мерседес это нечто...:)

Цитата:

от:Fotoborg
Mercedes-Benz w124 2.8 5АКПП.
Первая машина, так что сравнить ни с чем не могу.

Кстати, приятно видеть, что владельцев Lamborghini больше, чем владельцев Шкоды или Рено. Видимо экон. кризис давно миновал в наших странах и всё вернулось как прежде. :D

Подробнее

124-й ни с чем сравнивать не надо - ето один из последних "настоящих" мерседесов, на что бы не сел - будеш всегда вспоминать 124-й - плавность хода, надёжность... сейчас таких уже ни делают!

Я поддерживаю "отечественного" производителя - ездию на БМВ.

124-й последний железный мерседес....

Цитата:

от: ayatoliy
я технарь для меня это железки с ТТХ

А я вот хоть по работе и технарь, а машины люблю исключительно как блондинка- чтобы сидеть удобно, красиво, да гоняла клёва :cannabis:

надоже гдето и на чёмто отдыхать...:)

Цитата:

от: dymson
Что из этого осталось британским?

если не говорить о финансовой принадлежности, то (к примеру) что у "японцев" осталось японским?