Автокатастрофы

Вот заметил такую тенденцию. сколько бы не ужесточали правила, не повышали штрафы, ничего не помогает. количество погибших на дорогах только увеличивается.
возьму на примере области, де я живу. Саратовской.
по официальным сводкам в 2011г погибло больше, чем в 2010г.
а уж крупных катастроф стало гораздо больше.
менее чем за год с декабря прошлого года в Саратовской области произошло три крупных дтп, попавших на центральных каналах на первую полосу.
я не припомню, чтобы раньше такое(десятки раненых за раз) было столь регулярным... :(
декабрь 2010:
http://www.youtube.com/watch?v=-zNM9-2h2PY
http://www.youtube.com/watch?v=A1c3fGi9lI8
http://www.youtube.com/watch?v=yDtkVA3qTQI

июнь 2011:
http://www.youtube.com/watch?v=qMjtBaJDml4

октябрь 2011:
http://www.youtube.com/watch?v=by7x-l1qQlM
http://www.vesti.ru/doc.html?id=615583
http://rusdtp.ru/4234-v-saratove-benzovoz-vrezalsya-v-avtobus-s-detmi.html


а уж сколько подобных аварий не случается по счастливой случайности, как например эта (зима 2011. тоже под Саратовом):
http://www.youtube.com/watch?v=C2RS5wjhlO0
интересно, сколько человек было в том автобусе, и что было бы с ними, если бы автор ролика и автобус не разминулись...

Автокатастрофы будут всегда.

Но уменьшить их можно неотвратимостью наказания.

Автоматические камеры к примеры с автоматическими штрафами. Правда чиновников от них кочевряжить начинает.

А у нас когда сильный снегопад в городе количество серьезных аварий уменьшается в разы, хотя количество столкновений увеличивается. Но на низких скоростях только чуть железо помнут да и все.

Вывод, надо снижать допустимую скорость передвижения по городу. И длинные прямые магистрали без светофоров тоже не надо строить.

Сделали ремонт дорог во дворах по всему городу, теперь стали сбивать детей и мам с колясками прямо возле домов.

Если в Европе ограничение 50 км/ч по городу и ездят 50 км/с, то у нас 60, а ездят 80. Надо значит задавать 30.

Цитата:

от:Сергей Колесников
А у нас когда сильный снегопад в городе количество серьезных аварий уменьшается в разы, хотя количество столкновений увеличивается. Но на низких скоростях только чуть железо помнут да и все.

Вывод, надо снижать допустимую скорость передвижения по городу. И длинные прямые магистрали без светофоров тоже не надо строить.

Сделали ремонт дорог во дворах по всему городу, теперь стали сбивать детей и мам с колясками прямо возле домов.

Если в Европе ограничение 50 км/ч по городу и ездят 50 км/с, то у нас 60, а ездят 80. Надо значит задавать 30.

Подробнее

Чтоб все задохнулись от выхлопа работающего на первой передаче движка и не так сильно чувствовали удар от машины?

До тех пор, пока гаевня будет выходить на охоту на людей, а не на работу, говорить о тн "штрафах" как инструменте нонсенс. Ну да это про другое....
До тех пор, пока на трассе "вдруг" будут сами по себе оказываться канавы/ямы/бугры по пол-метра аварий будет .... много. Аа, еще налог на атс. Ну и это про другое....
А про совсем еще недавние поездки тарантаса супротив шерсти по набережным Невы.... Это воообще совсем про другое.
Вот и вся перспектива.

Цитата:

от:Алексей_1982
Вот заметил такую тенденцию. сколько бы не ужесточали правила, не повышали штрафы, ничего не помогает. количество погибших на дорогах только увеличивается.
возьму на примере области, де я живу. Саратовской.

Подробнее

... кроме ужесточения правил нужно проводить анализ таких ситуаций, ставить знаки и камеры на аварийных участках, менять разметку(добавлять полосы при поворотах), скоростной режим ... должен быть комплекс мер

Неотвратимость наказания, камеры, дпсники в кустах, штрафы, лишенка прав, алколазеры бугага какое отношение это все имеет к безопасности движения - никакого.
Вопрос безопасности на трассах можно решить только одним способом, нормальными дорогами, разделенные встречные потоки, многоуровневые развязки с полосами торможения и разгона, воздушные или подземные переходы, правильные и адекватные знаки и разметка.

О каком ужесточении можно говорить когда все вопросы можно порешить на месте?

Ну с матом отдадут нную сумму и дальше будут гонять.

На сайтах будут писать про злых гайцев, а по улицам под триста носится

неотвратимость наказание - это все ерунда.
только жестокое наказание может что-то изменить.
какой смысл в 100р штрафа ?
вот например за проезд на запрещающий -100р я заплачу. так я и буду ездить на запрещающий, 100р - ерунда !
а вот если 5000р , то я уже фиг поеду.

и еще у нас на дорогах много ям.

Цитата:

от:Ratso
О каком ужесточении можно говорить когда все вопросы можно порешить на месте?

Ну с матом отдадут нную сумму и дальше будут гонять.

На сайтах будут писать про злых гайцев, а по улицам под триста носится

Подробнее

Вы думает на трассах за рулем спят стритрэйсеры?

Цитата:

от:Аццкая_белка
неотвратимость наказание - это все ерунда.
только жестокое наказание может что-то изменить.
какой смысл в 100р штрафа ?
вот например за проезд на запрещающий -100р я заплачу. так я и буду ездить на запрещающий, 100р - ерунда !
а вот если 5000р , то я уже фиг поеду.

и еще у нас на дорогах много ям.

Подробнее

А если вы проскочите на перекрестке, камеры вас засекут, в автоматическом режиме будет выписан штраф, а в особых случаях лишение прав?

После первого второго раза будете аккуратно ездить

Цитата:

от: jaap
Вы думает на трассах за рулем спят стритрэйсеры?

Спят водители.

Цитата:

от: Ratso
А если вы проскочите на перекрестке, камеры вас засекут, в автоматическом режиме будет выписан штраф, а в особых случаях лишение прав?

После первого второго раза будете аккуратно ездить

Вы хотите на всех выездах с полей камеры повесить? Впрочем бухому трактористу на гусиничном ходу и выезд не нужен чтоб поперек трассы проехать без света.

Цитата:

от: jaap
Вы хотите на всех выездах с полей камеры повесить? Впрочем бухому трактористу на гусиничном ходу и выезд не нужен чтоб поперек трассы проехать без света.

Я правильно вас понимаю, что наибольший вред приносят бухие трактористы?

Цитата:

от: Ratso
Я правильно вас понимаю, что наибольший вред приносят бухие трактористы?

Наибольший вред приносит то, что у нас нас называют дорогами, а по факту является направлениями, и сколько камер не повесь и на сколько штраф не подними дорогами они не станут, даже если завтра за нарушение кастрацию введут.

Цитата:

от:jaap
Наибольший вред приносит то, что у нас нас называют дорогами, а по факту является направлениями, и сколько камер не повесь и на сколько штраф не подними дорогами они не станут, даже если завтра за нарушение кастрацию введут.

Подробнее

+1

дороги и культура вождения

Цитата:

от: jaap
Наибольший вред приносит то, что у нас нас называют дорогами,

Чем лучше дороги, тем серьезнее авариии - медицинский факт.

Цитата:

от: Сергей Колесников
Чем лучше дороги, тем серьезнее авариии - медицинский факт.

Вы эти байки бабушкам травите у подъезда...

Цитата:

от: jaap
Вы эти байки бабушкам травите у подъезда...

А вы посмотрите сколько происходит на автобанах европы,и количество машин участвующих в ДТП - 30 - 50 штук обычное явление,а иногда и сотня набирается,про качество дорог и культуру вождения я скромно помолчу!

Цитата:

от:Михаил Романовский
А вы посмотрите сколько происходит на автобанах европы,и количество машин участвующих в ДТП - 30 - 50 штук обычное явление,а иногда и сотня набирается,про качество дорог и культуру вождения я скромно помолчу!

Подробнее

Вы железо не считайте, трупы сравнивайте.