Безопасность в Московском метро (в продолжение темы)

развал сср это результат что чинушъё строило комунизм токо для себя а народу шышь

и планёры эти песали там чёрти чё лиж бы по цыфрам перевыполнить

no comments

Цитата:

от: Vlad40
[УДАЛЕНО]

А что было то? я не успел прочитать

комментс, комментс.
если б не америка у нас даже не самых больших микросхем в мире небыло а вобще бы не каких. историю то копни. чинушьё же хотело кибернетика лже наука зделать.

Цитата:

от: L4m3r
развал сср это результат что чинушъё строило комунизм токо для себя а народу шышь

Между чинушъём и народом тогда не было такой большой разницы как сейчас.

Цитата:

от: tombo
Вот Андропов...

Ну какой тут "андропов"....
Вы, лично Вы, видели человека на гемодиализе? А на терминальной стадии? Когда реально тело начинает понимать что вокруг него через час после начала процедуры и два часа потом? И все. Я это видел. Знаете, это очень ... печальное зрелище. О каком "решении", каком "андропове" говорить нет смысла.

Цитата:

от: tombo
Вот Андропов и должен был разработать план по обеспечению Госудраственной Безопасности.

При Андропове не было угрозы Госудраственной Безопасности.

Цитата:

от: vladdmit
При Андропове не было угрозы Госудраственной Безопасности.

По его мнению была и это был... (барабанная дробь)... русский национализм!

Цитата:

от: nuda-zanuda
По его мнению была и это был... (барабанная дробь)... русский национализм!

Никогда не был угрозой национальной безопасности

Цитата:

от: vladdmit
Между чинушъём и народом тогда не было такой большой разницы как сейчас.

Чем меряете?

Цитата:

от: L4m3r
комментс, комментс.
если б не америка у нас даже не самых больших микросхем в мире небыло а вобще бы не каких. историю то копни. чинушьё же хотело кибернетика лже наука зделать.

Кибернетика к микросхемам отношения не имела. Она оказалась лженаукой из-за распространения ее на общество. (Ясно же, что значит отрицательная обратная связь применительно к социалистическому обществу.) А всякая автоматика, телемеханика и прочие счетно-решающие устройства развивались по мере сил советской промышленности и ее способности усваивать зарубежный опыт.

Цитата:

от:Vladimir Sheviakov
Кибернетика к микросхемам отношения не имела. Она оказалась лженаукой из-за распространения ее на общество. (Ясно же, что значит отрицательная обратная связь применительно к социалистическому обществу.) А всякая автоматика, телемеханика и прочие счетно-решающие устройства развивались по мере сил советской промышленности и ее способности усваивать зарубежный опыт.

Подробнее

И при этом система безопасности движения электропоездов в нашем метрополитене самая совершенная. Даже выпрыгнувший на ходу в тоннель машинист не стал причиной катастрофы электропоезда, он просто сам остановился на платформе.

Цитата:

от: Vlad40
И при этом система безопасности движения электропоездов в нашем метрополитене самая совершенная.

Примеры можно?
Я про свое, про питерское... Напомнить КАК в питерском метро состав с народом промеж станций туды-сюды катался?
А кто сталкивался с питерским нии тм-ом, тот сам мог видеть метрошную автоматику. Ручками, так сказать, пощупать. А заодно посмотреть и фэйсы "специалистов" от метро что приходят "типа учиться".

Согласно 2-летним исследованиям проведённым отделом безопасности движения на японской железной дороге JR (japan railway) 90% случаев падения людей на пути на станциях происходят в ситуации, когда они в пьяном состоянии встают со скамьи и пытаются сделать несколько шагов.
Реузльтат - решили изменить ориентацию скамеек на платформе.

https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201503/0007849604.shtml

Цитата:

от: tombo
...90% случаев падения людей на пути на станциях происходят в ситуации, когда они в пьяном состоянии...

А не фига вообще пускать в метро пассажира, находящегося в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Метрополитен - зона даже не повышенного, а высокого риска для жизни. Ведь не допускают же пьяных к токарному станку или к работе с циркуляркой? Так и здесь - человек без координации и без внимания является первым кандидатом на несчастный случай.

алкотестер на проход поставиш ну ну хДДДДДД
хатя фиг ли, йа думайу за сотню-другую народных милиардов как нефиг делать токо врят ли от это возрастёт безопастность московского метра

Цитата:

от: L4m3r
алкотестер на проход поставиш ну ну хДДДДДД...

Иные ужираются так, что и без алкотестера видно, что чел в неадеквате и не соображает где вообще находится. И потом...есть уже "алкотестеры" - газоанализаторы, установленные в рамках. Они определяют наличие атомов взрывчатых веществ в воздухе даже, если на одежде или теле остались только следы. Неужели в анализаторы нельзя забацать программно спектр этанола, метанола и прочей отравы, которую употребляют алкаши? Можно же конечно! К тому же на станциях частенько ав-ав стоят. Уж они-то очень хорошо определяют пьяных.

В отличие от нашей страны, там алкогольное опьянение не является отягчающим обстоятельством, и пьяный не является априори нарушителем общественного порядка. Скорее наоборот. С какой стати не пускать пьяного в метро??? Как он доберётся до дома, и как он завтра поедет на работу?
На такси? Да, но не всегда такси по карману обычным японским служащим. Километр стоит 700 йен, посадка 1500.
Очень многие японские служащие просто вынуждены пить после работы вместе с сослуживцами и руководителями. К этому их обязывает корпоротивная этика.
Особенно в пятницу.

Если не пускать пьяных в японский метрополитен, можно у уверенностью сказать, что японская экномика даст пробуксовку.

вроде им этика не очень то позволяет фстельку то напиваться хДД
если позволяла бы то ета епония называлась бы роисся хДДДДД

фстельку нельзя, а в дризину можно