СВ рации - помощь в фото-путешествиях

Цитата:

от: goose
Кстати, а информация о пробках в москве-области там есть?

Есть, если спросите в эфире об этом и Вам кто-то любезно сможет ответить..

Цитата:

от:goose
Вообще на днях прокатился по стране порядка 2500 км. и пришел к выводу, что сейчас лучше не нарушать. Стоят практически везде, где можно и стоит нарушить. От Рязани до Пензы меня раз десять обгоняла одна и та же пара машин, потом их шкурили гайцы на обочине, потом они опять обгоняли до следующих, но смысл в том, что расстояние мы преодолели одинаковое за одинаковое время, но я с минимальным гемором и нервами а они...

Подробнее

Это - стандартная ситуация... НО.. за 2 года активного пользования рацией я проехал около 30 т км на дальняках( и середняках).. могу сказать, что рация ОЧЕНЬ помогла! сейчас - нацепляю антенну, даже, когда еду на дачу... под обдираловку гиббдунов попадать не хочется.. а ползти , допустим, по Ленинградке, где населенные пункты - через 2-3 км(!!) местами... совсем не хочется.. а сейчас - знаю положение на маршруте на 20-30 ( минимум!!) км.. и ремонты.. и аварии, и пр.

Тут уже давали сылку на форум СВ - очень полезная штука....

PS из опыта поездки в Екатеринбург на 2-х машинах.. - ТУДА - мы шли спокойно.. с рацией. вторая машина неслась.... в итоге они потратили за дорогу ТУДА 5500 р ( примерно) на штрафы и "карманы"... Комплект рации я купил за 5300 ( рация + антенна+кронштейн+динамик) Вот и окупил.. уже.

Обратно вторая машина шла за мной... Правда, его все равно - поймали....

Цитата:

от: Svest
Есть, если спросите в эфире об этом и Вам кто-то любезно сможет ответить..

Это - да..

Но надо понимать, что СВ рация "бьет" на небольшое расстояние. Реально - на трассе, если ВСЕ правильно установленно - ой мега-ЖУДЬ бьет на 15-20....км.. не боее. Простая проверка - вышел на трассу - и в канал кидаешь фразу - "проверка рации - кто меня слыышит. где... ?"" в городе, без усилителя - 5-7 км - МАКСИМУМ.... а , порой , и менее.. Поэтому - вгороде не пользую.. а усилок - противозаконен... увы...

За более чем 3-х летний опыт - разрешение не спрашивали, оно вообще до недавнего времени дома где-то валялось, в авто только на позывной.

Цена копеечная, а денег много экономит.

В колонне интереснее идти - можно поболтать, пошутить, меньше устаёшь.

Дальность приёма очень удовлетворительна, можно дальность передачи усилком увеличить (хорошо спрятав под обшивку).

В областях 15 канал работет, в Москве все пробки у Спасяги узнать можно.

Сейчас уже возникла необходимость задуматься о второй сибишке, протативной, в машину: передавать напарнику в колонне, штурману на бездорожье, либо работать по 2-м каналам на трассе (в одном трещим, в 15-м пробки слушаем).

Цитата:

от:foto-AR
Это - да..

Но надо понимать, что СВ рация "бьет" на небольшое расстояние. Реально - на трассе, если ВСЕ правильно установленно - ой мега-ЖУДЬ бьет на 15-20....км.. не боее. Простая проверка - вышел на трассу - и в канал кидаешь фразу - "проверка рации - кто меня слыышит. где... ?"" в городе, без усилителя - 5-7 км - МАКСИМУМ.... а , порой , и менее.. Поэтому - вгороде не пользую.. а усилок - противозаконен... увы...

Подробнее

Конкретную дальность своей MJ-600 Turbo не проверял, но слышно неплохо..Меня тоже слышат, но также не знаю дальность своей передачи.. Рацию пока использую менее недели - набираюсь опыта в общении
Антенна у меня магнитная, поэтому надо выяснить, насколько она хороша по качеству приема-передачи.
..

Цитата:

от:BormanRU
Сейчас уже возникла необходимость задуматься о второй сибишке, протативной, в машину: передавать напарнику в колонне, штурману на бездорожье, либо работать по 2-м каналам на трассе (в одном трещим, в 15-м пробки слушаем).

Подробнее

У меня очень негативный опыт связи между двумя портативками (Alan 42) из машины в машину - сотня-другая метров в идеальной радиообстановке (лес). Это без внешней антенны ессно, с ней портативки не так принципиально отличаются от стационарок. Тут скорее dual watch на автомобильной интересен, но не пробовал, не знаю насколько удобно использовать. Или автомобилка + портативка у пехешода, но это уже зависит для чего нужно.

Помимо засад ночью сообщают о пешеходах по обочине, неудачно стоящих машинах без огней и т.п. В пробке - в каком ряду авария, до какого места постоять придется. Да и просто ехать веселее, если темы о "дачниках" и "третьем ряде" не задевают за живое :)

А ГИБДД слушать не запрещено но и неинтересно, на radioscanner.ru обсуждалось уже.

МАГНИТНАЯ..это чуть слабее стационарной на кронштйне..
мегажуть 600 плюс турбо - одна из самых мощных - там стоит встроенный усилитель. У меня - такая-же.. Я-бы советовал чуть пропаять контакты на антенне( в штекер и у крепления к антенне) это - усиливает качество приема-передачи. + хорошее "питание" - я подключаюсь максимально близко к аккумулятору.. через предохранитель...

Для внутренних переговоров - машина - машина - советую дешевые Кенвуды - ок 5 тр - пара... 7-8 часов болтологии - вполне держит.... если переговариваться время от времени - до полутора суток....легко! качеств - как будто рядом стоишь...дальность связи - вне города до 15 км - легко! я такими пользуюсь,если с женой расходимся по разным точкам съемки...

Цитата:

от:Витёк-1
.

Помимо засад ночью сообщают о пешеходах по обочине, неудачно стоящих машинах без огней и т.п. В пробке - в каком ряду авария, до какого места постоять придется. Да и просто ехать веселее, если темы о "дачниках" и "третьем ряде" не задевают за живое :)

.

Подробнее

а я частенько их самих на таком-же поведнии ловлю.. помогает! как и тема про тех, кто "не уступает".. и т.д.

Цитата:

от: foto-AR
а я частенько их самих на таком-же поведнии ловлю.. помогает! как и тема про тех, кто "не уступает".. и т.д.

Фуры по обочине?

По автомобильной рации пока ничего дополнительно делать не буду, пока не выясню, чем она меня не устраивает..
По вашим кенвудам - интресует частота и мощность. Или модель..
а также габариты.. У меня есть несколько интересных старых раций,, но габариты не очень устраивают для ношения..
Хочется поменьше размер и чтоб до километра в городе работала - за границей в путешествиях удобно переговариваться..

Цитата:

от: Витёк-1
Фуры по обочине?

Я полагаю, речь идет о фурах, кот. ползут в левом ряду или промеж двух - одна такая ползла пару дней назад от Костромы в Ярославль, не давая себя обогнать.. А вааще, дальнобойщиков забавно слушать - трепются обо всем...И мат-перемат через слово...

Цитата:

от: Svest
Я полагаю, речь идет о фурах, кот. ползут в левом ряду или промеж двух

А, но я это довольно редко видел, не сразу понял.

Цитата:

от:Svest
Я полагаю, речь идет о фурах, кот. ползут в левом ряду или промеж двух - одна такая ползла пару дней назад от Костромы в Ярославль, не давая себя обогнать.. А вааще, дальнобойщиков забавно слушать - трепются обо всем...И мат-перемат через слово...

Подробнее

ПроМАТ - я Вас сразу предупреждал!...

моя жена много новых слов узнала!....

А треп - по крайней мере - нет попыток заснуть за рулем!.. устаю - сам начинаю трепаться!...

Про Кенвуды - подъезжайте - посмотрите...

а фуры... Идиотов - везде хватает...

Цитата:

от: Витёк-1
Фуры по обочине?

Просто, очень часто встречаешься с пробкой.. особенно на владимирской части Ярославки - где Однорядка.. и запрет обгона.. а впереди ползет перегруженный дально...б с убитым двигателем.. и смердя как подбитый Мессер собирает за собой "колбасу"... Вот таких - можно словестно подвинуть....

такое встречали и на Ленинградке - типа - "шутка" - перестроиться на обгонную полосу и все время. пока 2 ряда с вашей стороны - ползти.. и не пускать никого.. Видел и такое.. ...можно поговорить - объяснить...

Цитата:

от: foto-AR
Мидланды - интересные рации.. Правда мне больше понравились Кенвуды... - ручные варианты..

пользую Мидланды Г7 (раскрытые по мощности). В горах, без прямой видимости (на отражениях), на 5-7 км довольно уверенная связь. При прямой видимости - километров 10.

Есть ещё интересная тема: видео камеры обгона. Т.е. устанавливается камера, и на дисплей подаётся инфорамция - как с перископа, т.е. водитель видит больше, заглядывает за машину. Для путешествия - полезно.

Боюсь, что никакая рация не сможет предупредить о пешеходе, который побежит Вам под колеса в населенном пункте, а Вы на высокой скорости... Выигрыш мизерный, а риски...

Соблюдение ПДД, на мой взгляд, даже с рацией, никто не отменял.
А вот слова "ребята, тут какой-то пьяный му..к по дороге ходит" очень бодрят.
На тему отступления от правил и в ту и другую сторону: у меня по моей стандартной дороге есть виртуальный населенный пункт, населенный на первый взгляд только сотрудниками ГИБДД (М1, Кубинка), а есть вполне реальный (~100 км дальше и ~20 км ни разу не по федеральной трассе), населенный колхозниками, уважающими пятницу, милиции, в любом ее виде, там не водится. Знак одинаковый, правила тоже. Угадайте, где я слушаю рацию, а где ползу посередине.

Цитата:

от: skuzmin
Боюсь, что никакая рация не сможет предупредить о пешеходе, который побежит Вам под колеса в населенном пункте, а Вы на высокой скорости... Выигрыш мизерный, а риски...

Простите, видимо Вы меня не совсем правльно поняли...

По "мизЕрный" выигрыш.. Попробуйте прокатиться в СПб по трассе Е95 ( или во что её переименовали???) соблюдая ВСЕ ограничения скорости... Поверьте, Вы приедите в питер через 16-18 часов!!!!! ( такое там кол-во населенок....)

я не буду говорить про Екатеринбург и т.д путешествия...

с рацией, особо не гоняя, но с превышением ( разумеется) .. я доезжаю за 8-9 часов ( это без сумасшедшей гонки.. и без "свиста") Выигрышь - на лицо... а идиоты - и в Москве, на скорости 40 в городе - под колеса падают.....

Ну, а если кому-то ( ии , тьфу-тьфу-тьфу) - ВАМ понадобится помощь - рация незаменима!.. увы.. телефон в ОЧЕНЬ многих местах "не берет"...

Собираюсь в конце июня в Питер доехать - Вы как-то написали, что может посоветовать, где антенну рации настроить.. Наверное, я мог бы воспользоватьсмя вашим советом.. Заранее спасибо.